本技术涉及一种防碰撞的冷链物流车，属于冷链物流车。
背景技术：
1、冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
2、现有的冷链物流车没有防碰撞结构，在车厢中货箱装满时，货箱的可移动空间小，货箱之间容易保持稳定，碰撞也较少，但是在车厢中的货箱较少时，货箱移动空间较大，在车辆启动或刹车时，车厢中的货箱十分容易在车厢中来回移动发生碰撞，影响货物美观，严重时甚至会造成货物损坏。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种防碰撞的冷链物流车，通过设置转动挡板，在车厢中的货箱未装满时，可以将转动挡板从车厢内壁中拉出并使用紧固螺栓固定，使转动挡板与推板抵触在货箱上，气泵可以对气囊充气，使推板按压在货箱上，气囊与推板不仅可以压紧货箱，同时在车厢发生碰撞时也可以为货箱提供一定的缓冲空间，从而有效保护货箱中的货物，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种防碰撞的冷链物流车,包括车厢，所述车厢内部两侧设有转动挡板，所述转动挡板内部设有若干挡杆，所述转动挡板一端设有卡块，所述卡块内部连接有紧固螺栓，所述转动挡板内部上方设有进气管，所述进气管底部与气泵连接，所述气泵另一端连接有出气管，所述出气管另一端与气囊连接，所述气囊一端两端设有推板。
4、进一步的，所述转动挡板与所述车厢连接处设有铰链，所述转动挡板在所述车厢内部转动连接。
5、进一步的，所述车厢内部两侧开设有容纳所述转动挡板的凹槽，所述转动挡板嵌入于所述车厢内部。
6、进一步的，所述转动挡板呈网格框架状设置，所述推板设于所述转动挡板中的各个网格中。
7、进一步的，所述转动挡板一侧设有把手，所述把手上下两侧设有连接孔，所述车厢内部开设有与所述连接孔位置相对应的螺孔，所述紧固螺栓可通过所述连接孔连接在螺孔中。
8、进一步的，所述推板边缘一周设有限位板，所述限位板嵌入于所述转动挡板内部并在所述转动挡板内部滑动连接，且各个所述挡板上的所述气囊通过所述出气管相互连接。
9、本实用新型的有益效果是：
10、通过设置转动挡板，转动挡板平时可以收纳在车厢中，不占用车厢中空间，在车厢中的货箱未装满时，可以将转动挡板从车厢内壁中拉出并使用紧固螺栓固定，使转动挡板与推板抵触在货箱上，并且转动挡板内部设有气泵与气囊，在启动气泵时，气泵可以对气囊充气，气囊膨胀后可以推动推板按压在货箱上，气囊与推板不仅可以压紧货箱，减少货箱之间产生的碰撞，同时在车厢发生碰撞时也可以为货箱提供一定的缓冲空间，从而有效保护货箱中的货物。
1.一种防碰撞的冷链物流车,包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内部两侧设有转动挡板(2)，所述转动挡板(2)内部设有若干挡杆(3)，所述转动挡板(2)一端设有卡块(4)，所述卡块(4)内部连接有紧固螺栓(5)，所述转动挡板(2)内部上方设有进气管(6)，所述进气管(6)底部与气泵(7)连接，所述气泵(7)另一端连接有出气管(8)，所述出气管(8)另一端与气囊(9)连接，所述气囊(9)一端两端设有推板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防碰撞的冷链物流车，其特征在于：所述转动挡板(2)与所述车厢(1)连接处设有铰链(11)，所述转动挡板(2)在所述车厢(1)内部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种防碰撞的冷链物流车，其特征在于：所述车厢(1)内部两侧开设有容纳所述转动挡板(2)的凹槽，所述转动挡板(2)嵌入于所述车厢(1)内部。
4.根据权利要求1所述的一种防碰撞的冷链物流车，其特征在于：所述转动挡板(2)呈网格框架状设置，所述推板(10)设于所述转动挡板(2)中的各个网格中。
5.根据权利要求1所述的一种防碰撞的冷链物流车，其特征在于：所述转动挡板(2)一侧设有把手(12)，所述把手(12)上下两侧设有连接孔(13)，所述车厢(1)内部开设有与所述连接孔(13)位置相对应的螺孔，所述紧固螺栓(5)可通过所述连接孔(13)连接在螺孔中。
6.根据权利要求1所述的一种防碰撞的冷链物流车，其特征在于：所述推板(10)边缘一周设有限位板(14)，所述限位板(14)嵌入于所述转动挡板(2)内部并在所述转动挡板(2)内部滑动连接，且各个所述转动挡板(2)上的所述气囊(9)通过所述出气管(8)相互连接。