一种座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构的制作方法

文档序号:40277445发布日期:2024-12-11 13:12阅读:42来源:国知局
技术简介:
本发明针对现有汽车座椅侧向滑动时缺乏靠背后极限角度联动调节的问题,设计了一种联动机构。通过侧滑装置中的摆动组件与限位摇臂通过拉索连接,在侧滑过程中摆动组件接触结构触发摆动,带动拉索拉动限位摇臂脱离限位支架,实现侧滑与靠背角度调节的联动解锁,提升操作便捷性与舒适性。
关键词:座椅联动机构,侧滑角度调节

本发明涉及座椅领域,尤其涉及一种座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构。


背景技术:

1、目前,市面上的汽车中排座椅较少有侧向滑动功能,且侧滑调节时几乎没有很少具有靠背后极限角度跟随自动调节功能,极大地影响了乘坐的舒适性。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,实现座椅侧滑时与靠背后极限角度切换的联动调节功能。

2、本发明的目的采用如下技术方案实现:

3、一种座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,包括靠背骨架和座框骨架,所述靠背骨架与所述座框骨架以可旋转的方式连接,所述座框骨架下方设有侧滑装置,所述侧滑装置包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨和下滑轨,所述上滑轨与所述下滑轨沿座椅横向方向水平设置,所述座框骨架上枢接有限位摇臂,所述靠背骨架上设有能与所述限位摇臂接触限位的限位支架,所述上滑轨上设有摆动组件,所述下滑轨上设有能促使所述摆动组件以第一轴线进行摆动的接触结构,所述摆动组件与所述限位摇臂之间通过拉索进行连接,以使所述摆动组件与所述限位摇臂产生联动。

4、进一步地,所述摆动组件包括摆臂、第一固定轴及设置在第一固定轴上的复位扭簧,所述上滑轨上设有第一固定架,所述第一固定轴设在所述第一固定架上,所述摆臂的一端可自由转动地安装于所述第一固定轴上,另一端能与接触结构接触;所述复位扭簧的一端与所述第一固定架相抵,另一端与摆臂端面接触。

5、进一步地,所述摆臂的摆动末端设有弹性触碰部,所述弹性触碰部能与所述接触结构接触滑动。

6、进一步地,所述弹性触碰部呈滚筒状。

7、进一步地,所述接触结构为l型的接触块,所述接触块设置在下滑轨的侧部。

8、进一步地,所述座框骨架上设有第二固定架,所述第二固定架上设有第二固定轴,所述限位摇臂可自由转动地安装于所述第二固定轴上。

9、进一步地,所述限位摇臂包括用于与限位支架接触限位的限位部及用于与拉索连接的连接部,所述连接部设有拉杆,所述座框骨架的侧板设有弧形孔,所述拉杆穿过所述弧形孔后与所述拉索连接。

10、进一步地,还包括拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的一端与所述座框骨架连接,所述拉伸弹簧的另一端与所述拉杆连接。

11、相比现有技术,本发明的有益效果在于:

12、本发明的联动机构通过上滑轨、下滑轨、摆动组件、接触结构、拉索、限位摇臂等结构相互配合,实现了座椅骨架在侧向滑动的同时对靠背骨架的锁定状态进行联动解除,便于快速对靠背骨架的角度进行调节,实现成本低,联动的解锁方式使得操作更加简单和方便,具有很强的适用性。



技术特征:

1.一种座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,包括靠背骨架(1)和座框骨架(2),所述靠背骨架(1)与所述座框骨架(2)以可旋转的方式连接,所述座框骨架(2)下方设有侧滑装置(3),所述侧滑装置(3)包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨(31)和下滑轨(32),所述上滑轨(31)与所述下滑轨(32)沿座椅横向方向水平设置,所述座框骨架(2)上枢接有限位摇臂(21),所述靠背骨架(1)上设有能与所述限位摇臂(21)接触限位的限位支架(11),所述上滑轨(31)上设有摆动组件,所述下滑轨(32)上设有能促使所述摆动组件以第一轴线进行摆动的接触结构(38),所述摆动组件与所述限位摇臂(21)之间通过拉索(4)进行连接,以使所述摆动组件与所述限位摇臂(21)产生联动;

2.如权利要求1所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,所述摆臂(35)的摆动末端设有弹性触碰部(37),所述弹性触碰部(37)能与所述接触结构(38)接触滑动。

3.如权利要求2所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,所述弹性触碰部(37)呈滚筒状。

4.如权利要求2所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,所述接触结构(38)为l型的接触块,所述接触块设置在下滑轨(32)的侧部。

5.如权利要求1所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,所述限位摇臂(21)包括用于与限位支架(11)接触限位的限位部(210)及用于与拉索(4)连接的连接部(211),所述连接部(211)设有拉杆(22),所述座框骨架(2)的侧板设有弧形孔(25),所述拉杆(22)穿过所述弧形孔(25)后与所述拉索(4)连接。

6.如权利要求5所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,还包括拉伸弹簧(26),所述拉伸弹簧(26)的一端与所述座框骨架(2)连接,所述拉伸弹簧(26)的另一端与所述拉杆(22)连接。

7.如权利要求1所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,在摆动组件受到接触结构(38)的限制作用时,摆动组件绕第一轴线进行摆动并在摆动的同时拉动拉索(4),继而通过拉索(4)拉动限位摇臂(21)向着远离限位支架(11)的方向运动,达到限位摇臂(21)与限位支架(11)分离的目的。

8.如权利要求1所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,所述侧滑装置(3)还包括锁止解锁组件。

9.如权利要求1所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,当拉索(4)拉动拉杆(22)时,拉伸弹簧(26)处于拉伸状态,当拉索(4)不拉动拉杆(22)时,拉杆(22)在拉伸弹簧(26)的作用下自动复位,以使限位摇臂(21)自动复位。

10.如权利要求1所述的座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,其特征在于,复位扭簧(36)用于使摆臂(35)自动复位。


技术总结
本发明公开了一种座椅侧向滑动与靠背后极限角度切换的联动机构,包括靠背骨架和座框骨架,靠背骨架与所述座框骨架以可旋转的方式连接,座框骨架下方设有侧滑装置,侧滑装置包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨和下滑轨,上滑轨与下滑轨沿座椅横向方向水平设置,座框骨架上枢接有限位摇臂,靠背骨架上设有能与限位摇臂接触限位的限位支架,上滑轨上设有摆动组件,下滑轨上设有能促使摆动组件以第一轴线进行摆动的接触结构,摆动组件与限位摇臂之间通过拉索进行连接,以使摆动组件与限位摇臂产生联动。实现了座椅骨架在侧向滑动的同时对靠背骨架的锁定状态进行联动解除,实现成本低,联动的解锁方式使得操作更加简单和方便。

技术研发人员:祝志强,郭文庚,王长慧,钟志清
受保护的技术使用者:广汽零部件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/10
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