本技术涉及车用行李架，具体为一种车用行李架固定结构。
背景技术：
1、车用行李架固定结构，是一种安装在汽车车顶，用于固定和携带行李、户外装备等物品的装置，这种结构主要由支撑杆、固定脚、绑带等部件组成，能够确保行李在行驶过程中稳固安全，不易滑落，车用行李架固定结构的设计充分考虑了实用性和安全性，总之，车用行李架固定结构为驾驶者提供了方便、安全的行李携带解决方案，尤其适合自驾游、户外探险等场景，在选购时，建议根据车型和个人需求选择合适的产品，并注意安装和使用过程中的安全事项。
2、据检索中国实用新型公开号：cn218929341u公开了一种车用行李架，该车用行李架的整体结构简单，行李架本体通过磁吸固定装置便能够吸附固定在车顶上，以完成车用行李架的安装，且在拆卸该车用行李架时，仅需使磁吸固定装置与车顶分离即可，所有的拆装过程不需要专业的技术人员也能够进行操作，从而使该车用行李架的安装/拆卸更加的简单、方便。
3、然而，在实施以上技术方案时，存在一些问题需要考虑：首先，该行李架在车辆行驶中会产生振动噪音，影响行车舒适性，且在弧形车顶安装后不平整，行李易滑动，其次，该行李架不便于固定行李，外加绑带，与行李架整体性差，易滑动松脱。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车用行李架固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用行李架固定结构，包括行李架主体、车辆固定机构和行李固定机构，所述行李架主体的底部设置有车辆固定机构，所述行李架主体的底部设置有第一底座，所述第一底座的内侧设置有螺纹套，所述行李架主体的外侧设置有行李固定机构，所述行李架主体的外侧设置有固定扣，所述固定扣的一侧设置有连接盒。
3、优选的，所述螺纹套与第一底座为活动连接，所述螺纹套的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆通过螺纹套与第一底座构成活动连接。
4、优选的，所述第一螺纹杆的两端连接有第二底座，所述第二底座的内侧设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部设置有活动球。
5、优选的，所述活动球的外侧活动连接有夹持套，所述夹持套可分为两部分，所述夹持套通过活动球与第二螺纹杆构成活动连接。
6、优选的，所述夹持套的内侧粘连有弹性垫，所述弹性垫为eva材质，所述弹性垫设置两组。
7、优选的，所述连接盒与行李架主体为固定连接，所述连接盒的底部卡接有密封盖，所述密封盖与连接盒紧密贴合。
8、优选的，所述连接盒的内部设置有转轴，所述转轴的内部开设摇把孔，所述转轴的一侧设置有紧固螺栓，所述转轴通过紧固螺栓与连接盒构成固定连接。
9、优选的，所述转轴与绑带一端连接，所述绑带的另一端连接有固定环，所述固定环与固定扣尺寸匹配，所述固定扣与行李架主体为固定连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、本实用新型通过设置螺纹套和第一螺纹杆，旋转螺纹套，使第一螺纹杆活动，改变第二底座间距，适配不同间距的车辆连接架使用，通过设置第二螺纹杆，旋转第二螺纹杆改变活动球相对高度，通过设置活动球，夹持套可在活动球上活动，以适应不同弧度车辆连接架使用，提高适用性，通过设置弹性垫，eva材质具有良好的弹性和缓冲性能，能够吸收冲击力，减少车辆行驶中与行李架主体的碰撞产生的噪音，提高使用舒适性；
12、本实用新型通过设置绑带、固定环和固定扣，将绑带拉出，使固定环与固定扣，以固定行李，提高稳定性，通过设置紧固螺栓和摇把孔，绑带拉出后，将紧固螺栓拧紧，可以避免绑带松动，使用完后，将摇把放入摇把孔可以收回绑带，通过设置密封盖，密封盖可以防止雨水渗漏到连接盒内，导致绑带发霉受损。
1.一种车用行李架固定结构，包括行李架主体(1)、车辆固定机构(2)和行李固定机构(3)，其特征在于：所述行李架主体(1)的底部设置有车辆固定机构(2)，所述行李架主体(1)的底部设置有第一底座(201)，所述第一底座(201)的内侧设置有螺纹套(202)，所述行李架主体(1)的外侧设置有行李固定机构(3)，所述行李架主体(1)的外侧设置有固定扣(301)，所述固定扣(301)的一侧设置有连接盒(302)。
2.根据权利要求1所述的一种车用行李架固定结构，其特征在于：所述螺纹套(202)与第一底座(201)为活动连接，所述螺纹套(202)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(203)，所述第一螺纹杆(203)通过螺纹套(202)与第一底座(201)构成活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用行李架固定结构，其特征在于：所述第一螺纹杆(203)的两端连接有第二底座(204)，所述第二底座(204)的内侧设置有第二螺纹杆(205)，所述第二螺纹杆(205)的底部设置有活动球(206)。
4.根据权利要求3所述的一种车用行李架固定结构，其特征在于：所述活动球(206)的外侧活动连接有夹持套(207)，所述夹持套(207)可分为两部分，所述夹持套(207)通过活动球(206)与第二螺纹杆(205)构成活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种车用行李架固定结构，其特征在于：所述夹持套(207)的内侧粘连有弹性垫(208)，所述弹性垫(208)为eva材质，所述弹性垫(208)设置两组。
6.根据权利要求1所述的一种车用行李架固定结构，其特征在于：所述连接盒(302)与行李架主体(1)为固定连接，所述连接盒(302)的底部卡接有密封盖(303)，所述密封盖(303)与连接盒(302)紧密贴合。
7.根据权利要求1所述的一种车用行李架固定结构，其特征在于：所述连接盒(302)的内部设置有转轴(304)，所述转轴(304)的内部开设摇把孔(305)，所述转轴(304)的一侧设置有紧固螺栓(306)，所述转轴(304)通过紧固螺栓(306)与连接盒(302)构成固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种车用行李架固定结构，其特征在于：所述转轴(304)与绑带(307)一端连接，所述绑带(307)的另一端连接有固定环(308)，所述固定环(308)与固定扣(301)尺寸匹配，所述固定扣(301)与行李架主体(1)为固定连接。