本发明涉及一种车辆轮胎。所公开的轮胎的一种可能的应用涉及旨在装备乘用车辆或商用厢式车辆的四季轮胎。本公开还可以应用于其他轮胎，例如冬季轮胎、夏季轮胎或用于越野应用的轮胎。
背景技术：
1、已知四季轮胎——在此用作典型示例以促进可读性——用于在积雪覆盖的道路表面上提供良好的抓地力，同时还在干燥和湿滑的道路表面上提供良好的性能。此类轮胎旨在全年使用，使得不再需要在夏季轮胎和冬季轮胎之间进行更换。
2、例如，已知的四季轮胎包括从轮胎的胎面的中心（即，从轮胎的赤道平面）朝向轮胎的胎肩延伸的沟槽。通常在大致轴向方向延伸的这些沟槽被构造成将水从轮胎与道路的接触印痕向外输送，以提供轮胎块与道路表面之间的接触。块与道路之间的接触对于提供摩擦是必要的，该摩擦提供横向道路保持并且进一步允许驾驶员通过加速、制动和/或转向来控制车辆的移动。
3、此外，已知包括刀槽花纹的四季轮胎，刀槽花纹是通常小于沟槽的切口。这种刀槽花纹通常旨在将雪捕获在其中并且为胎面轮廓提供附加的边缘，因此旨在提高雪地性能。
4、然而，刀槽花纹在提高雪地性能的同时，也会使胎面花纹的刚度降低，因此会损害干燥地面上的制动性能。因此，本发明的目的是提供一种具有胎面的轮胎，该胎面在积雪覆盖的地面上具有改进的牵引性能，同时避免由于块刚度的损失而在干燥地面和湿滑地面上的制动性能的损失。
技术实现思路
1、该目的通过提供根据独立权利要求所述的改进的车辆轮胎来实现。在从属权利要求中描述了另外的实施方案。
2、根据本发明的各方面，提供了一种用于车辆的轮胎，该轮胎包括胎面。该胎面包括：一组连续块，该组连续块沿轮胎的圆周布置；多个第一沟槽，该多个第一沟槽布置在轮胎的圆周上，其中多个第一沟槽中的每个第一沟槽布置在该组连续块中的两个块之间；以及多个刀槽花纹，该多个刀槽花纹限定边缘成分ei，该ei对应于多个刀槽花纹在轴向方向上的投影长度sap之和与胎面的圆周c之间的比率，使得
3、
4、ei为至少2且至多20。胎面由具有至少20mpa且至多80mpa的e’@ -20℃的橡胶组合物制成。在优选的实施方案中，橡胶组合物具有至少20mpa且至多60mpa的e’@ -20℃。在进一步优选的实施方案中，橡胶组合物具有至少25mpa且至多45mpa的e’@ -20℃。
5、这种轮胎在积雪覆盖的地面上提供良好的牵引力，这主要通过具有在指定范围内的ei来提供。较高的边缘成分通常导致在积雪覆盖的地面上的更好的性能，因为它是指能够在其中捕获雪并设置附加的边缘以增加轮胎的雪地牵引力的较大数量的刀槽花纹。如果ei选择得太高，即高于指定范围，则块的刚度降低得太大而不能在干燥地面上提供可接受的制动性能。如果ei选择得太小，即，低于指定范围，则不能提供足够的刀槽花纹来达到可接受的雪地性能。
6、然而，即使ei在指定范围内，块的刚度也会降低，从而损害干燥制动性能。本发明的发明人发现，通过由本公开指定的橡胶组合物制造轮胎，可以平衡由于在指定的ei中设置刀槽而损失的刚度。因此，在本公开的轮胎中，材料刚度（即，由橡胶组合物提供的刚度）与结构刚度（即，由花纹提供的刚度）协同。
1.一种用于车辆的轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述胎面具有至少0.20且至多0.40的空隙体积与橡胶体积之间的比率。
3.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中所述一组连续块中的每个块包括：
4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，所述方法还包括：
5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中所述轮胎具有优选的滚动方向。
6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中所述橡胶组合物至少包含橡胶组分、树脂组分和填料组分，其中所述树脂组分是至少两种烃类树脂a和b的共混物。
7.根据权利要求6所述的轮胎，其中所述烃类树脂a为松香类树脂，所述烃类树脂b选自包含萜烯类树脂的烃类树脂的一般组。
8.根据权利要求7所述的轮胎，其中所述烃类树脂b包含30重量%至100重量%的萜烯类树脂。
9.根据权利要求7或8所述的轮胎，其中所述树脂组分以至少1.2的比率，优选地以至少1.2且至多4.0的比率包含松香类树脂和烃类树脂b。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的轮胎，其中所述橡胶组合物中的所述树脂组分的量为至少25phr。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的轮胎，其中所述松香类树脂选自具有至少20℃的玻璃化转变温度的松香类树脂。
12.根据权利要求7至11中任一项所述的轮胎，其中所述烃类树脂b选自具有至少55℃的玻璃化转变温度的烃类树脂。
13.根据权利要求7至12中任一项所述的轮胎，其中所述松香类树脂具有至少4.0的芳香性，所述烃类树脂b和/或萜烯类树脂具有至多3.0的芳香性。
14.根据权利要求6至13中任一项所述的轮胎，其中所述橡胶组合物包含橡胶组分，所述橡胶组分包含选自由丁苯橡胶（sbr）、丁二烯橡胶（br）、天然橡胶（nr）和异戊二烯橡胶（ir）组成的组中的至少一种橡胶。
15.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述橡胶组合物包含40phr至80phr的量的丁苯橡胶和60phr至20phr的量的至少一种另外的橡胶。
16.根据权利要求6至15中任一项所述的轮胎，其中所述橡胶组合物的所述橡胶组分的玻璃化转变温度（tg）为至少-100℃至至多110℃，优选至少-90℃至至多50℃。
17.根据权利要求6至16中任一项所述的轮胎，其中所述填料组分至少包含无机填料。
18.根据权利要求17所述的轮胎，其中所述橡胶组合物中的所述无机填料的总量为至少70phr至至多200phr，优选地其中所述无机填料选自二氧化硅、矿物填料、碳酸钙、粘土、氧化铝、硅酸盐铝及它们的组合。
19.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中当根据iso 4664测量时，所述橡胶组合物具有至少25mpa且至多65mpa的e’@ -20℃。
20.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中当根据iso 4664测量时，所述橡胶组合物具有至少7.0mpa且至多25mpa，优选至少10.0mpa且至多18mpa的e’@ 30℃。
21.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎作为用于车辆的四季轮胎的用途。