本发明涉及一种轮胎。
背景技术：
1、轮胎需要具有多种性能。提高高速行驶时的耐久性也是主要课题之一。例如，专利文献1中记载了，通过调整胎圈补强层和与该层相邻的部件之间的胺系防老剂的配混量，抑制胺系防老剂从该相邻部件向胎圈补强层的迁移，抑制胎圈补强层中的发热的上升、伴随其的刚性的降低。
2、[现有技术文献]
3、[专利文献]
4、专利文献1：jp特开2019-31630号公报
技术实现思路
1、[本发明所要解决的课题]
2、近来，随着高速道路的发展，高速行驶时的轮胎的耐久性的提高成为越来越重要的课题。
3、本发明的目的在于提供一种高速行驶时的耐久性能得到提高的轮胎。
4、[用于解决课题的手段]
5、本发明涉及以下的轮胎。
6、一种轮胎，所述轮胎具有一对胎圈部，其中，
7、所述胎圈部具有从胎圈芯向轮胎径向外侧延伸的胎圈填胶、和配置在所述胎圈填胶的轮胎旋转轴方向外侧的胎圈支撑层，
8、所述胎圈支撑层由橡胶组合物(b)构成，
9、在所述轮胎的外径(mm)为dt，所述橡胶组合物(b)在70℃下的损耗角正切为70℃tanδ(b)时，dt和70℃tanδ(b)满足下述式。
10、(1)70℃tanδ(b)×dt≤110.0
11、(2)dt≤600
12、[发明的效果]
13、根据本发明，可以提供一种高速行驶时的耐久性能得到提高的轮胎。
1.一种轮胎，其特征在于，所述轮胎具有一对胎圈部，
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述70℃tanδ(b)满足下述式：
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，式(1)的右边为90.0。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，式(2)的右边为550。
5.根据权利要求2所述的轮胎，其中，式(3)的右边为0.10。
6.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述胎圈支撑层被搭接部覆盖。
7.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，
8.根据权利要求7所述的轮胎，其中，式(4)的右边为0.70。
9.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述轮胎是乘用车用轮胎。
10.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，式(1)的左边的值的下限为45.0。
11.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，式(2)的左边的值的下限为450。