专利名称：公路里程自动标志丈量车的制作方法
技术领域：
一种设定公路标志用的自动丈量车。
在公路边线上设百米桩，立公里碑，目前是用皮尺分段测量标定的方法。其劳动强度大，尤其是测量弯道时，要顺着弯道摆皮尺，既慢又不准确，误差很难保证在0.3％以内。古有计程里车，今有各种计程器，一般采用机械式计数机构，很不准确，不适用于公路标志设定。
本实用新型的目的是提供一种省时省力，计量准确的电子式自动标志丈量车。
该丈量车由车轮、车架和计算器系统组成，其原理是利用红外线扫描技术或键控开关原理，将丈量车的旋转信号转变为电脉冲信号，经计算器处理后发出钉桩信号和洒出红色标志液，标定钉桩位置。
图1是本实用新型的第一个实施例，它由丈量轮〔1〕、护板〔2〕、计算器〔3〕及其数字显示屏〔4〕、红外线扫描器〔5〕、标志液箱〔6〕、车架〔7〕、手柄〔8〕、电瓶〔9〕、支撑轮〔10〕、电铃控制器〔11〕、着色控制器〔12〕及着色阀所构成。其中丈量轮〔1〕为26英吋自行车前轮，外胎应经常充足气，最好是采用实心胎。计算器〔3〕显示四位数字，即显示0～9999米。人扶着手柄推车前进，数字显示屏〔4〕显示行进距离。当十位显示数为9，个位显示数为0时，电铃控制器〔11〕发出钉桩预告铃声；当十位与个位显示数均为0，即显示数为100的倍数时，电铃控制器〔11〕发出钉桩铃声；着色控制器〔12〕同时打开标志液箱〔6〕下面的着色阀，向地面洒出红色标志液，标定钉桩位置。
图2是计算器系统结构框图。在不使用自动丈量车时，可用充电器对电瓶充电。
计算器〔3〕中的累加器是一个16进制计算器，即每得到16个脉冲信号，计算器〔3〕累加1米。1600个脉冲信号将使计算器〔3〕显示100米。丈量轮〔1〕有32根幅条和1个伸出钢圈的气门嘴。它每转一周，产生33个脉冲信号。当计算器〔3〕显示100米时，丈量轮〔1〕将转动48.485圈，乘上车轮周长2.06米。也就是说，测量误差为0.12％，低于误差应小于0.3％的要求。
图3是扫描和整形放大电路图。当红外线发光管HG1照射受光管HG2时，A点呈高电位，电路处于常态。当光线被车轮幅条遮住时，A点变为低电位，使由BG3和BG4构成的施密特整形电路翻转，输出一个脉冲信号。BG5对这个信号加以放大和倒相，然后经C2偶合到由F5、F6组成的单稳电路，经过延时后变成标准的计数脉冲输送给累加器或计数器。
发光二极管LED1用于指示红外线发光管和受光管之间照射焦点是否对好。对好了，该管发光；没有对好，该管熄灭。利用它可以迅速、直观地调焦，并随时了解扫描器的工作状况。
图4是电铃控制器〔11〕和着色控制器〔12〕的电路图。来自译码器CD4511(2)的信号控制这两个电路。当译码器CD4511(2)译出“9”时，、g为高电位，d、e为低电位。该信号使y2输出低电位，y1输出高电位，经C7偶合到F1和F2组成的单稳电路，使电路翻转，A点由常态低电位变成暂态高电位。这时，BG6、BG7导通，电铃振响。几秒钟后，单稳电路的暂态结束，自动翻转为常态，A点为低电位，BG6、BG7截止，电铃停止响动。其振铃延迟时间由C5和R19控制。
当译码器CD4511(2)译出“0”时，a、d、e为高电位，g为低电位。该信号使y4输出低电位，y3输出高电位，分别经C6、C9偶合，使F1和F2、F3和F4组成的两个单稳电路同时翻转，从而使电铃振响，着色阀被打开，让标志液洒到地上。
图5是本实用新型的第二个实施例。它的扫描对象与第一例不同，其特征是增加了一个周长为100毫米的铜质标准轮〔13〕，弹簧〔14〕。标准轮〔13〕在弹簧〔14〕的作用下，紧紧贴在丈量轮〔1〕的外胎上。丈量轮〔1〕通过摩擦带动标准轮〔13〕旋转。相互间没有相对滑动。红外线扫描器〔5〕的安装位置设在标准轮〔13〕两侧，对轮上的一个小孔进行扫描。标准轮〔13〕每转一周，红外线扫描器〔5〕发出一个脉冲信号。如果丈量车行进一米，标准轮〔13〕将旋转10周，红外线扫描器〔3〕将发出10个脉冲信号。与此相对应，计算器〔3〕将设计成十进制，省去累加器和误差控制器，并改为五位数字显示，即显示0.0～9999.9米。本实施例提高了测量精度，误差远小于0.1％，并且对丈量轮〔1〕的质量和规格都没有严格要求。另外，标准轮〔13〕还可用其它金属、胶木、塑料、硬质橡胶等材料制成。
图6是本实用新型的第三个实施例，其特征是在第二例的基础上增加了凸轮〔15〕、连杆〔16〕、键控开关〔17〕。其中键控开关〔17〕取代红外线扫描器〔5〕，将机械旋转信号转变为电脉冲信号。
键控开关原理如下常态时键控开关〔17〕的簧片a与b闭合，d点为高电位，凸轮〔15〕随着标准轮〔13〕旋转，当其e点把连杆〔16〕往上顶的瞬间，连杆〔16〕使键控开关〔17〕的簧片a和b脱开，a和c闭合，使d点变为低电位，发出一个脉冲信号。
本实用新型具有结构简单、操作容易、省力省时，计量准确等优点。除公路部门适用外，还适用于需要测量大距离的其它部门。
权利要求1.一种设定公路标志用的自动丈量车，由丈量轮[1]、护板[2]、车架[7]、手柄[8]、电瓶[9]、支撑轮[10]所组成，本实用新型的特征是有计算器[3]及其数字显示屏[4]、红外线扫描器[5]、标志液箱[6]、电铃控制器[11]、着色控制器[12]及着色阀。
2.由权利要求1所述的自动丈量车，其特征是丈量轮〔1〕为26英吋自行车前轮，其外胎最好是采用实心胎。
3.由权利要求1所述的自动丈量车，其特征是增加了标准轮〔13〕和弹簧〔14〕，红外线扫描器〔5〕安装在标准轮〔13〕的两侧。
4.由权利要求1和3所述的自动丈量车，其特征是标准轮〔13〕可用金属、胶木、塑料、硬质橡胶等材料制成。
5.由权利要求1所述的自动丈量车，其特征是增加了标准轮〔13〕、弹簧〔14〕、凸轮〔15〕、连杆〔16〕、键控开关〔17〕，其中键控开关〔17〕取代红外线扫描器〔5〕，将机械旋转信号转变为电脉冲信号。
专利摘要一种设定公路标志用的电子式自动丈量车。本实用新型由车轮、车架和计算器系统组成，其原理是利用红外线扫描技术或键控开关原理，将丈量轮的旋转信号转变为电脉冲信号，经计算器处理后发出钉桩信号和洒出红色标志液，标定钉桩位置。具有结构简单、操作容易、省力省时，计量准确等优点。除公路部门适用外，还适用于需要测量大距离的其它部门。
文档编号B60R99/00GK2034550SQ88212500
公开日1989年3月22日 申请日期1988年4月28日 优先权日1988年4月28日
发明者陆信阶 申请人:陆信阶