专利名称：带侧光灯的汽车及侧光灯结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带侧光灯的汽车以及侧光灯结构，属于公路交通技术领域。
随着公路交通运输事业的发达和汽车数量的增加，每年都要发生大量的交通事故。我们知道，交通事故发生率最高的时刻是夜间行车，而且左侧出事的比例相当大，多为会车时对方车前照明灯刺激司机眼睛，使司机看不清对方车左侧路段状况，因为对应于对方车前路段的明亮状况，对方车左侧路段(即本车前行路段)在没有路灯的情况下对司机来说则是一片漆黑，这时如果该路段太窄、有障碍物或行人等，司机就无法预，从而会造成车时与对方车左侧相撞、冲上右侧人行道、撞上障碍物、撞死撞伤行人等事故，无论那种情况都将是灾难性的。
本发明的目的之一是设计一种带侧光灯的汽车，特别是带左侧侧光灯，在夜间会车时打开左侧侧光灯为对方车前行路段照明，从而减少前述类型的交通事故发生率。
本发明的目的之二是提供一种侧光灯结构。
本发明带侧光灯的汽车，包括车身、车轮等一整套汽车结构，本发明的特征是，在车身侧面(特别是左侧)安装有至少一个用于左侧路面照明的侧光灯，侧光灯可安装在车身侧面任何一个位置，如车头侧面、车尾侧面、底盘侧面等。
本发明的侧光灯，由灯体、反射面、灯座、灯蒙、发光灯等部分组成，本发明的特征是，所述的灯体为长方体盒状，反射面为凸面形状，径向安表在灯体内，灯座安装在灯体内部两侧，灯蒙为散光玻璃，盖在灯体盒口上，由固定螺钉固定。另外，灯体的两侧上端各有一个L形固定耳，上有固定用螺孔，用于将侧光灯安装在车上。
由于本侧光灯安装的位置较低，为了防止在会车时溅起的石子将灯蒙击碎，另外设计了防击栅，罩在灯蒙外侧，由固定在灯体上的上、下卡簧卡住。
本侧光灯当安装位置在车身底盘上时，可在车身底盘的相应位置钻两个安装螺孔，用螺钉螺母将固定耳拧在底盘上即可固定住。
下面通过附图和实施例进一步说明本发明。
图1是本发明带侧光灯的汽车侧光灯的几个具体安装位置示意，其中1为安装在车头侧面位置，2、3、4为安装在底盘上的几个位置。
图2、3、4为本发明侧光灯结构一个具体实施侧的示意图，其中，图2为侧视图，图3为正视图，图4为主体图。图中，5为灯体，6为反射面，7为灯座，8为灯蒙，9为灯蒙固定螺钉，10为固定耳，11为防击栅，12为防击栅上卡簧，13为防击栅下卡簧。
图5为安装有侧光灯的汽车，夜间行车时侧光灯使用效果图。由于本侧光灯采用凸反射面及散光灯蒙，照明范围较宽，从图中可以看出，当侧光灯打开后，相当于为对方汽车提供了一个行驶着的路灯，从而使会车时对方车辆驾驶员能清晰地看清路面状况。
应该指出的是，本侧光灯对超车也有同样效果。
由于我国目前公路照明设施尚不完备，特别是山区公路，更无专设的照明路灯，而公路交通运输量又大幅度增加，车流量加大，同时单行线基本上没有普及，因此，使用安装侧光灯的汽车，将会大大减少因夜间会车，超车引起的交通事故，同时能大大减轻司机在夜间行车时的精神压力。
勘误表
权利要求
1.一种带侧光灯的汽车，包括车身、车轮等部分，本发明的特征是，在车身的侧面安装有至少一个用于侧面(特别是左侧)路面照明的侧光灯。
2.按照权利要求1所述的带侧光灯的汽车，其特征是侧光灯安装在车头侧面。
3.按照权利要求1所述的带侧光灯的汽车，其特征是侧光灯安装在车身底盘上。
4.一种侧光灯结构，由灯体、反射面、灯座、灯蒙、发光灯等部分组成，本发明的特征是，所述的灯体为长方体盒状，反射面为凸反射面，径向安装在灯体内，灯座安装在灯体内部两侧，灯蒙为散光玻璃，盖在灯体盒盖上，由固定螺钉固定，灯体两侧上端各有一个L形固定耳，上有固定用螺孔。
5.按照权利要求4所述的侧光灯结构，其特征是在灯蒙外侧罩有一防击栅，由固定在灯体上的上、下卡簧卡住。
全文摘要
本发明涉及一种带侧光灯的汽车及侧光灯结构，属于公路交通技术领域。本发明的带侧光灯的汽车，是在普通汽车的侧面(特别是左侧)安装至少一个用于侧面路面照明的侧光灯，用于夜间会车、超车时为对方汽车照明。本发明的侧光灯包括灯体、灯座、灯，安装在灯体中的凸反射面、散光玻璃材料制成的灯蒙、防击栅以及固定耳等部分。本侧光灯具有照明范围宽，成本低等特点，使用本发明的安装侧光灯的汽车将会大大减少夜间会车、超车引起的交通事故。
文档编号B60Q1/24GK1044921SQ8910058
公开日1990年8月29日 申请日期1989年2月16日 优先权日1989年2月16日
发明者何冠勇 申请人:何冠勇