专利名称：汽车油箱锁盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车油箱锁盖。
目前已有的设有单个锁舌的汽车油箱锁盖在使用中存在下述两个问题1、上锁时，还须依靠插入锁芯的钥匙转动锁芯而驱动锁扣扣置于油箱口部内缘的下侧。这样，显然不方便。2、因单个锁扣上锁不牢靠，故容易被扒开。
本实用新型的目的是要提供一种汽车油箱锁盖，它不仅便于用户上锁，而且锁得牢靠。
以下结合附图及实施例对本实用新型予以具体描述。
图1是汽车油箱锁盖仰视图，图中拆去底板，其中3为锁芯座体的外壳；31为锁芯座体的锁芯支座；32为锁芯座体的左锁扣滑槽支座，33为锁芯座体的右锁扣滑槽支座。
图2是
图1的B－B剖视图。
图3是
图1的C－C剖视图。
图4是
图1的A－A剖视图。
图5是底板的俯视图。
参照附图，本实用新型包括罩形盖体1，封油胶圈2，和联接于罩形盖体下方的园型锁芯座体，锁芯座体的外缘设有与油箱口部内缘的缺口相嵌合的凸部4(凸部的个数与油箱口部内缘缺口的个数相同，凸部的下侧设有倒角端28)，其特征在于(1)位于锁芯座体内的锁芯29下端两侧对称地联接有两截短销5。(2)锁芯下端的左前侧横设有通往锁芯座体外缘的左锁扣滑槽6，左锁扣滑槽上方横设着置有复位弹簧7的空腔8。左锁扣滑槽内置有左锁扣的锁扣柄9，其右端部设有与锁芯下端的一个短销 相卡接的开口10，其左部联接有伸出锁芯座体的锁舌头11，锁舌头上部后侧12与复位弹簧7的左侧端相接触。(3)锁芯下端的右后侧设有右锁扣滑槽14，右锁扣滑槽上方横设着置有复位弹簧7的空腔15，右锁扣滑槽的右前方横设有一截短滑槽16，右锁扣滑槽与短滑槽之间开有限定右锁扣行程的连通口17。右锁扣的锁扣柄18置于右锁扣的滑槽内，其右部上侧设有与复位弹簧7的右侧端相接触的档块19，其左端部设有与锁芯下端的另一个短销20相卡接的开口21。右锁扣的L型锁舌头22置于短滑槽16内，其右端自短滑槽右端的通口23伸出锁芯座体。(4)设于园型锁芯座体下方的底板24位于左锁扣滑槽，右锁扣滑槽以及短滑槽的下侧。底板24上侧面的左右部分别联接有用以支撑左锁扣的支撑条25和用以支撑右锁扣的支撑条26。上锁时，稍微转动并下按扣置于油箱口部27上的汽车油箱锁盖，园型锁芯座体外缘的凸部4即经其下侧的倒角端导入汽车油箱口部内缘的缺口，在锁芯座体塞入油箱口部的下行过程中，左、右锁扣在油箱口部内缘30的作用下压缩复位弹簧而缩进锁芯座体，直至左、右锁扣的锁舌头行至油箱口部内缘30的下侧，左右锁扣又在复位弹簧的作用下伸出锁芯座体而扣置于油箱口部内缘的下侧，从而使汽车油箱锁盖锁于油箱口部上。
开锁时，先经插入锁芯的钥匙转动锁芯，使锁芯下端的短销带动左、右锁扣缩进锁芯座体而脱离油箱口部内缘下侧后，再取出油箱锁盖。
上述限定右锁扣行程的连通口17的另一作用是确保锁扣位于伸出或缩进锁芯座体的极限位置时，锁扣的运动方向能与短销的径向线成一交角，从而有利于锁扣灵活地伸缩。
本实用新型具有下述显著优点1、上锁不用钥匙，而且快。2、由于双锁扣的设置，不仅防撬、防盗性能好，而且在汽车的长时间激烈颠波行驶中不易松脱。3、构造简单、设计合理。因此经济适用，推广应用前景可观。
权利要求1.一种汽车油箱锁盖，包括罩形盖体，封油胶圈和联接于罩形盖体下方的园型锁芯座体，锁芯座体的外缘设有与油箱口部内缘的缺口相嵌合的凸部，其特征在于(1)位于锁芯座体内的锁芯下端两侧对称地联接有两截短销；(2)锁芯下端的左前侧横设有通往锁芯座体外缘的左锁扣滑槽，左锁扣滑槽上方横设着置有复位弹簧的空腔，左锁扣滑槽内置有左锁扣的锁扣柄，其右端部设有与锁芯下端的一个短销相卡接的开口，其左部联接有伸出锁芯座体的锁舌头，锁舌头上部后侧与复位弹簧的左侧端相接触；(3)锁芯下端的右后侧设有右锁扣滑槽，右锁扣滑槽上方横设着置有复位弹簧的空腔，右锁扣滑槽的右前方横设有一截短滑槽，右锁扣滑槽与短滑槽之间开有限定右锁扣行程的连通口，右锁扣的锁扣柄置于右锁扣的滑槽内，其右部上侧设有与复位弹簧的右侧端相接触的档块，其左端部设有与锁芯下端的另一个短销相卡接的开口，右锁扣的L型锁舌头置于短滑槽内，其右端自短滑槽右端的通口伸出锁芯座体；(4)园型锁芯座体的底板位于左锁扣滑槽、右锁扣滑槽以及短滑槽的下侧。
专利摘要本实用新型是一种汽车油箱锁盖，它包括罩形盖体，封油胶圈和圆形锁芯座体，锁芯座体的外缘设有与油箱口部内缘的缺口相嵌合的凸部，其特征是位于锁芯座体内的锁芯下端两侧对称地联接有两截短销，锁芯下端两侧分别设有锁扣，锁扣滑槽和作用于锁扣外部的复位弹簧，锁扣的外端联接有伸出锁芯座体的锁舌头，内端设有与短销相卡接的开口。该锁盖不仅上锁方便，而且锁得牢靠。
文档编号B60K15/04GK2094472SQ9120866
公开日1992年1月29日 申请日期1991年5月18日 优先权日1991年5月18日
发明者付秋生 申请人:付秋生