专利名称：自动跟踪防眩目遮光器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车辆、船舶的安全保护设备。
随着国民经济的迅速发展，越来越多的运输工具投入运输领域。船舶、机动车辆的增多，交通事故也随之增加，给国家和人民生命财产造成重大损失。在所发生的各种交通事故中，因光线眩目影响驾驶员的视线，所发生的交通事故占一定比例。如何解决驾驶员在行车过程中的视线障碍，一直是有关部门极为关注的问题。
本实用新型的目的是提供一种在机动车辆行驶过程中，遇眩目光线，可自动跟踪遮挡，防止交通事故发生的防眩目装置。
本实用新型的目的是采用如下技术方案来完成它由双接收电路、双比较放大电路、双波形变换电路、双驱动电路及执行机构构成。双接收电路中的光敏二极管FD1、FD2负极，经四刀双掷开关K2的两刀，串接与电源相连的分压电阻R1或R2，光敏二极管FD1、FD2的正极，经开关K2的另两刀分别接与电源负极相连的电阻R7－R8或R9－R10。光敏二极管FD1、FD2的正极，分别连接双比较放大电路的两窗口比较器1A1－1A4输入端，两窗口比较器1A1－1A4的输出端分别通过上拉电阻R15、R16至电源，同时连接双波形变换电路的与非门2A1－2A3输入端；波形变换电路中与非门2A1输出端连正向驱动电路的晶体三极管BG1基极，晶体三极管BG1集电极接晶体三极管BG2的基极，晶体三极管BG2的集电极与晶体三极管BG3基极相连；波形变换电路的与非门2A4输出端连接反向驱动电路的晶体三极管BG4基极，晶体三极管BG4发射极至晶体三极管BG5的基极；正向驱动的晶体三极管BG2发射极与反向驱动的晶体三极管BG5发射极相接点并接有发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的一端，发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的另一端并接到晶体三极管BG3集电极和晶体三极管BG8集电极间。双驱动电路中的微型电动机M接执行机构的减速箱(2)输入轴，减速箱(2)输出轴通过传动皮带(5)连接卷帘轴(1)，卷接有栅帘(6)的卷帘轴(1)两端与双限位皮带(3)上端相连，限位皮带(3)下端分别接两下固定吸盘(4)，三个上固定吸盘(4)均匀分布地固接到控制装置的底板(7)上。
本实用新型的使用，可使影响驾驶员视线的眩目光线受到自动跟踪遮挡，能够防止由眩目光造成视线障碍所导致的交通事故减少。其结构简单，灵敏度高，工作稳定可靠，安装调试，使用方便。
图1为本实用新型的方框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
图3为本实用新型的执行机构结构示意图。
图4为图3的侧视图。
以下结合附图进一步叙述本实用新型的双接收电路包括四刀双掷开关K2，电阻R1、R2、R7－R10及光敏二极管FD1、FD2。双比较放大电路包括比较放大器1A1－1A4(型号为Lm339)及电阻R3－R6、R11－R16。双波形变换电路包括与非门2A1－2A4(型号为74LS00)，稳压二极管DW，电阻R17。双驱动电路包括限位开关ZK，晶体三极管BG1－BG6，电阻R20－R22，发光二极管LED1、LED2，微型电动机，电感线圈L(见图2)。执行机构包括减速箱(2)，卷窄轴(1)，限位皮带(3)，固定吸盘(4)，驱动皮带(5)，栅帘(6)；图2所给出的控制部分和图3所给出的执行机构均安装到控制装置底板(7)上。
其工作过程是当双接收电路的光敏二极管FD1、FD2同时受光时，光敏二极管FD1、FD2的正极U1和U2两点电位同时满足UA＜U1＜U8，UC＜U2＜UD，则U1高电平，U2高电平，经双比较放大电路的比较器1A1－1A4，双波形变换电路的与非门2A1输出端U3呈低电平，此时与非门2A2、2A3的输出端U4、U5低电平，与非门2A4输出端U6为高电平。此时正向驱动电路中的晶体三极管BG1(型号为1015)导通，晶体三极管BG2(型号为8050)和BG3(型号为8550)开始工作，微型电动机M正转，通过执行机构的减速箱托动卷帘轴转动，遮光栅帘将自动位移跟踪眩目光线，当栅帘遮住眩目光线时，FD1或FD2其中一只不受光，U3呈高电平，BG1－BG3停止工作，因此时U6点仍为高电平，故晶体三极管BG4－BG6(BG5型号为8550，BG6型号为8050)也不工作，电动机M停止转动，栅帘将定位遮光。当眩目光线减弱或消失时，U3点为高电平，U6点转为低电平，BG4－BG6开始工作，电动机M反向运转，遮光栅帘向原始位置移动，当栅帘回到原始位置时，限位开关ZK动作，切断反向工作电源，使电动机M停止，栅帘同时停止在原始位置。在波形变换电路中的与非门2A4输出端，与驱动电路的晶体三极管BG4(型号为1015)基极间，串接有一限位开关ZK。执行机构中的限位皮带(3)通过导轮与吸盘(4)上的支架相连；栅帘(6)上的限位横梁(8)夹接到限位皮带(3)上。整机所用电压为直流6－2V，可工作在温度－60℃－75℃间。双接收电路中的开关K2是改变受光条件的开关，当拨至a、a′时适用阳光，拨至b、b′时适用灯光。图中的K1为电源开关，发光二极管LED3为电源显示。双驱动电路中的发光二极管LED2用来显示电动机M正转，发光二极管LED1用来显示电动机M的反转。
使用时，将本装置安装到原遮光板的位置或挡风玻璃的上方。
权利要求1.一种自动跟踪防眩目遮光器，其特征在于双接收电路中的光敏二极管FD1、FD2负极，经四刀双掷开关K2的两刀，串接与电源相连的分压电阻R1或R2，光敏二极管FD1、FD2的正极，经开关K2的另两刀分别接与电源负极相连的电阻R7-R8或R9-R10；光敏二极管FD1、FD2的正极，别连接双比较放大电路的两窗口比较器1A1-1A4输入端，两窗口比较器1A1-1A4的输出端分别通过上拉电阻R15-R16至电源，同时连接双波形变换电路的与非门2A1-2A3输入端；波形变换电路中与非门2A1输出端连正向驱动电路的晶体三极管BG1基极，晶体三极管BG1集电极接晶体三极管BG2的基极，晶体三极管BG2的集电极与晶体三极管BG3基极相连；波形变换电路的与非门2A1输出端连接反向驱动电路的晶体三极管BG4基极，晶体三极管BG4发射极至晶体三极管BG5的基极；正向驱动的晶体三极管BG2发射极与反向驱动的晶体三极管BG5发射极相接点并接有发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的一端，发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的另一端并接到晶体三极管BG3集电极和晶体三极管BG3集电极间；双驱动电路中的微型电动机M接执行机构的减速箱(2)输入轴，减速箱(2)输出轴通过传动皮带(5)连接卷帘轴(1)，卷接有栅帘(6)的卷帘轴(1)两端与双限位皮带(3)上端相连，限位皮带(3)下端分别接两下固定吸盘(4)，三个上固定吸盘(4)均匀分布地固接到控制装置的底板(7)上。
2.按照权利要求1所述的遮光器，其特征在于在波形变换电路中的与非门2A4输出端，与驱动电路的晶体三极管BG4基极间，串接有一限位开关ZK。
3.按照权利要求1所述的遮光器，其特征在于执行机构中的限位皮带(3)通过导轮与吸盘(4)上的支架相连；栅帘(6)上的限位横梁(8)夹接到限位皮带(3)上。
专利摘要本实用新型属于机动车辆、船舶的安全保护设备。它由双接收电路、双比较放大电路、双波形变换电路、双驱动电路及执行机构构成。当接收电路的光敏二极管受光时，控制执行机构的遮光栅帘自动位移跟踪眩目光线。本实用新型的使用，可使影响驾驶员视线的眩目光线受到自动跟踪遮挡，能够防止由眩目光造成视线障碍所导致的交通事故减少。其结构简单，灵敏度高，工作稳定可靠，安装调试，使用方便。
文档编号B60J3/00GK2108648SQ9122266
公开日1992年7月1日 申请日期1991年12月16日 优先权日1991年12月16日
发明者李昱庚 申请人:李昱庚