专利名称：轮胎减压自动报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型属运输机械类安全装置，特别涉及一种轮胎减压自动报警器。
我国目前公路运输的主要工具和设备是各种类型的汽车和与之配套的运输装备。由于它具有运输能力大，适应性强，速度快，省时，高效、倍受重视而得到很大发展。与此同时，公路交通事故也相应的日趋严重，给人民生命财产造成重大损失。就其原因分析。其中由于汽车轮胎突然爆裂或减压，汽车运行失控。发生事故亦属重要原因之一。
为防止上述情况的发生，国内外对轮胎突爆或减压报警曾作过诸多尝试，但都不够理想，皆因造价过高，可靠性较低，不适应国内路面条件等原因没有被推广应用。
本实用新型，为了克服上述技术经济上的不足，提供一种轮胎减压自动报警器、具有结构简单、灵敏度高、造价低、工作性能可靠，适于任何型号充气轮胎等特点。
一、工作原理全部报警器共两部分，一为传感器，一为电声发生器。
1、传感器传感器有两个工作部分，如
图1，一为静滑套，其中包括将与车轮毂连接的底座2及导向基座3，当动滑套和弹簧装入静滑套后底座2与基座3过盈装配。另一部分为动滑套6，实为常开电源的正极触头，其内腔设有弹簧5，其为驱动动滑套的动力源之一。
2、电声发生器电声发生器，实为一简单的音频振荡电路，经直藕放大，由喇叭或蜂鸣器发声报警。
由电路可以看出，改变电路中的R1值，可改变电路的发生音调及音量，为了克服背景噪音干扰，本发声器的音量应在80分贝以上以保证报音效果。
二、报警器的工作过程本实用新型是这样实现的，轮胎减压报警器由机械传感器和电声发生器组成。机械传感器设置在车轮内胎和轮毂之间，其工作动力为轮胎气压和弹簧，当轮胎气压正常，轮胎处于正常工作状态时，动滑套受压下降，使电声电源切断；当轮胎气压下降至小于限压阀值时，轮胎处于事故状态，动滑套在弹簧驱动下上升，导通电声发生器电源，发声报警，采取措施，以免轮胎胎体损毁或发生行车事故。
以下结合附面，以实施例具体描述
图1－1示轮胎减压自动报警器机械传感器报警状态。
图1－2示轮胎减压自动报警器机械传感器电源断开工作状态。
图2示轮胎减压自动报警器整机组装示意图，可以看出，传感器每轮设两个，分设在轮毂的对应侧、电池组亦然，其目的是完全保证车轮的动平衡。应该指出上述部件皆应采取良好的防水、防腐措施。
图3示，电声发生器的电气原理图。
图1－1、1－2中，1－承压板；2－静滑套；3－导向柱；4－定位柱；5－弹簧；6－动滑套；7－导线孔；8－导线；9－电源线；10－联结罗丁；11－触头接点。
图2中1－机械传感器；2－电声发生器；3－电池组；4－轮胎；5－轮毂；6－主轴。
图3中1－机械传感器；2－电池；3－电声放大电路。
综上组成的轮胎减压自动报警器，结构简单，布局合理，工作性能可靠，灵敏度高，造价低廉，便于维护，可适用于任何型号的充气轮胎减压报警。
权利要求1.一种由机械传感器，电声发生器组成的轮胎减压自动报警器，其特征在于，机械传感器以轮胎的充气压力和弹簧为动力，以改变动滑套和静滑套的相对位置，导通和切断电源开关，启动和断开电声发生器。
2.根据权利要求1所述的机械传感器，其特征在于动滑套与承压板同体，静滑套与底座同体。
3.根据权利1所述的机械传感器，其特征在于静滑套与动滑套间采取了三点定位，即动滑套以基座3定位导向，定位柱4为承压板及动滑套定位，分设在承压板的两端、以保证整个传感器各部件的相对位置不变。
专利摘要轮胎减压自动报警器，由机械传感器和电声发生器组成，机械传感器设置在车轮的内胎与轮毂之间，其工作动力为轮胎充气压和弹簧。当轮胎充气压力正常时，动滑套受压下降使电声电源切断；当轮胎气压下降，轮胎处于事故状态，动滑套受弹簧驱动上升，导通电声电源，由电声发生器报警，及时采取措施，以免轮胎胎体损坏或发生行车事故。
文档编号B60C23/04GK2120046SQ9221090
公开日1992年10月28日 申请日期1992年5月15日 优先权日1992年5月15日
发明者来凤林, 武凤芹 申请人:来凤林, 武凤芹