专利名称：场致发光搪瓷高凸字号牌和放大号的制作方法
技术领域：
场致发光搪瓷高凸字号牌和放大号是机动车辆的一种重要标志。
号牌是机动车辆取得合法行驶权的标志，只有安装完全符合规定的号牌的车辆才能在公路上行驶，为扩大可见距离，交通部门还规定某些车辆必须喷放大号，“机动车辆运行安全技术条例”中还规定晴好天气夜晚后号牌可见度不小于20米。这些规定都是安全行车、事故追查、寻找车辆的必备条件，可它们在夜间行车时基本上失去了作用，迎面而来的车辆灯光刺眼无法看见前号牌，就是后号牌由于挂在牌照灯及号牌上的灰尘雪土等，可见度极低，放大号就更看不清啦，只有在路灯较好的大中城市内它们才能在很近的距离内看清。这就给交通管理、事故追查、寻找车辆带来很多不便，更甚者是那些不法司机肇事后借此条件逃离现场，失去抢救机会造成更严重的后果。
本实用新型的目的是提供一种能发光的高凸字号牌和放大号，它无论是在车前车后的一定距离内，都能看清车辆的编号，特别是放大号，它的可见距离达100多米。这就能使司机增强责任感，万一肇事也很少产生逃跑的念头，使受害者能得到及时的抢救，减轻事故的程度，给交通管理、事故追查、寻找车辆带来方便。
本实用新型是这样实现的，目前场致发光搪瓷显示器件的制造工艺逐步完善，很多资料都有介绍(如J、I潘科夫主编的“电致发光”，〔苏〕M·B、福克等著的“实用场致发光学”，“发光学”等)，因此本实用新型没涉及场致发光材料及场致发光搪瓷显示器件的制造工艺，只是用这种光源制造出机动车辆用的号牌和放大号。这种号牌和放大号是用0.75～1.2mm厚的低碳冷轧钢板(08F、10或10F)制成的，先按交通主管部门规定的各种机动车辆号牌和放大号的尺寸压出有高凸起(0.6～3mm比现有的0.5mm大，有利于发光层的制做，节省发光材料。)字形的号牌和冲成规定尺寸的单体字形，然后按场致发光搪瓷显示器件的制造工艺上一层或二层需要颜色(由主管部门定)的底釉，在上有底釉的凸起字形部份和冲成的单体字上做出发光层，号牌的字与字之间用第二电极连接，选一接近中点处从背面引出连接线，放大号是通过引线孔从背面引出连接线。放大号有两种，一种是带安装脚和引线脚的，它是在字的笔划外设有2～6个安装脚〔11〕和1～2个引线脚〔12〕，脚上的孔在上底釉前钻出，引线脚上只有底釉和第二电极没有发光层，安装脚只有底釉，它们的数量和位置根据字的大小和笔划的多少确定，另一种是不带脚的，安装孔和引线孔在上底釉前直接钻在字的笔划上(放大号母体〔17〕)，采用粘接的也可不钻孔。它们的供电是由一个15W左右初级DC双12V，次级AC220V，400～1000HZ的逆变器担任。它们的电连接是把号牌和单体放大号第二电极引出的连接线〔10〕〔19〕和母体〔6〕〔17〕做两个输入端，用导线接在逆变器的输出端上，也就是AC220V，400～1000HZ端。
这种场致发光搪瓷高凸字号牌和放大号的优点是1、夜间行车时无论在车前车后的一定距离(前号牌30米后号牌50米，放大号达100多米)内均可看清其编号，有利于事故追查，交通管理和寻找车辆。
2、由于该号牌的字形部份凸起的高度比平板式搪瓷发光号牌或低凸起号牌的大，可以省掉制屏工艺中的第二电极图案(字形)制备和发光乳浊液的喷涂工序，改用滚印法，可大大提高工效和质量并可节省发光材料，降低成本，改善环境。同时还可增加号牌本身的刚度和扩大可见角度。
3、厚度小、耗电少，坚固耐用，物理性能好。
4、安装方便，原放大号的安装螺丝不用动，放大号可粘接也可钻孔用螺丝固定在车体上或另一块铁板上，拼组一个单独放大号牌。
以下结合附图对本实用新型进一步说明
图1是图2的A－A剖面放大图。
1、透光密封层，2、第二电极，3、发光层，4、前底釉，5、连接线焊点，6、号牌母体，7、后底釉或烤漆防护层，8、连接电极，9、连接线固定胶，10、连接线。
图2是普通号牌的正面视图。
图3、是带安装脚和引线脚的2.5倍放大号正面视图。
11、安装脚，12、引线脚。
图4、是图3的B－B剖面放大图。
13、透光密封层，14、第二电极，15、发光层，16、前底釉，17、放大号母体，18、连接线焊点，19、连接线，20、后底釉或烤漆防护层。
图1、2是现有普通大型汽车号牌的实施例，这种号牌的平面部分有红绿两种字是白的，它是用0.75mm厚的低碳冷轧板(08F或10、10F)按310×175mm(留修边量实际尺寸300×165)下号牌母体〔6〕的毛料，然后在有压料装置的模具上压出1mm的凸起字形(上排为省、自治区、直辖市名称和发牌证监管机关代号，下排是机动车编号)，再修边、冲孔、去毛刺。最后按场致发光搪瓷显示器件的制造工艺(主要工序为表面处理→上平面处的红绿色前底釉〔4〕或后底釉〔7〕及凸起部份起反射作用的白色底釉→灼烧→用滚印法上发光层→600～700℃煅烧1～5分钟→趁热喷第二电极→真空镀连接电极→用103～110℃低熔点焊药焊接或用银膏粘接连接线→密封。)进行上底釉、发光层、第二电极、密封等工序，由于凸起部份与平面的底釉采用了色差较大的两种颜色，这就充分发挥了发光层下面白色底釉的反射作用，在白天断电时字与平面有明显的色差，提高了分辨率，使字形显示的更清晰。如果由于发光层下面所需颜色的底釉中含有影响发光性能的物质而不能满足需要时，可在第二电极的外面加有色透光膜(内掩膜)或在平面部分喷需要颜色的烤漆来解决。
图3、4是带安装脚和引线脚的2.5倍放大号实施例，它是用1mm厚的低碳冷轧板冲成的高225mm宽113mm的带脚阿拉伯数字(图3)，然后校平、钻孔、去毛刺。以后的工序基本和号牌相同，不同之处是底釉的颜色尽量和发光颜色一致，如不能一致时可加有色透光膜来解决，另外在上完底釉没上发光层和第二电极前，把安装脚、引线脚加上保护层，上完发光层后去掉引线脚的保护层上第二电极，上完第二电极、镀完连接电极、焊完连接线后去掉安装脚保护层加透明密封保护层。
权利要求1.一种场致发光搪瓷高凸字号牌和放大号其特征是号牌的外形为长方形，正面压有0.6～3mm高的凸起字形并有1～2层有色底釉，凸起部份与平面可用两种颜色，由交通主管部门确定，背面是搪瓷或烤漆防护层，在正面的凸起字形上有规定颜色的场致发光层，字与字之间用第二电极连接并从背面引出连接线，放大号是低碳冷轧钢板冲成的单体字，正面也有1～2层规定颜色的底釉和发光层，连接线是从笔划上或引线脚上的背面引出的，背面也是搪瓷或烤漆防护层，号牌和放大号白天是靠字与平面或车体、铁板的色差，夜间是靠发光层发出的各种颜色来显示的，它们的电连接是把号牌和单体放大号第二电极引出的连接线[10][19]和母体[6][17]做两个输入端，用导线接在逆变器的输出端上，也就是AC220V，400～1000HZ端。
2.如权利要求1 所述的场致发光搪瓷高凸字号牌和放大号其特征是放大号有两种，一种是在字的笔划外设有2－6个安装脚和1～2个引线脚，脚上的孔在上底釉前钻出，引线脚上只有底釉和第二电极没有发光层，安装脚只有底釉，其数量和位置根据字的大小和笔划的多少确定，另一种是不带脚的，安装孔和引线孔在上底釉前直接钻在字的笔划上，采用粘接的可以不钻孔。
3.如权利要求1 所述的场致发光搪瓷高凸字号牌和放大号其特征是放大号除直接安装在车体上以外，还可用粘接或螺丝固定在一块铁板上拼组成一个单独的放大号牌，安装在车上。
专利摘要场致发光搪瓷高凸字号牌和放大号是机动车辆的一种重量标志，它无论是在车前车后的一定距离(前号牌30米，后号牌50米，放大号100米)内都能看清其编号，它们是在用低碳冷轧钢板压成的高凸起(0.6～3mm)字形号牌和冲成的单体字形上，用场致发光搪瓷显示器件的制造工艺，加上能发出各种颜色的发光层，在220V 400～1000Hz的电场中发光，显示机动车辆的编号，给交通管理、事故追查、寻找车辆带来很大的方便。
文档编号B60Q1/26GK2148702SQ9320370
公开日1993年12月8日 申请日期1993年2月18日 优先权日1993年2月18日
发明者桑喜臣 申请人:桑喜臣