专利名称：车用电热水器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车上使用的电加热器产品，涉及电加热技术领域。
现在的汽车上，驾驶室一般都装有收录机、点烟器、电钟，有些车上还装备有空调、暖风机、移动电话等，唯独没有电加热饮水装置。这是因为如果采用电阻丝、电热管等传统电热元件来加热，则(1)电阻丝工作时炽热发红，用在汽车上极不安全。车辆震动颠簸剧烈，电阻丝很易震断寿命不长。(2)汽车蓄电池容量有限，电阻丝加热方式热效率很低，因之耗电很大，易使蓄电池亏电，严重时会使车辆无法起动。(3)汽车电系电压低(12V或24V)，要达到一定功率电流就很大，这种电加热器不太好设计。由于没有电加热饮水装置，使司机冬季喝不到热水，尤其是寒冷地区跑长途的司机甚感不便。
本实用新型的目的是提供一种车用电热饮水装置，利用汽车上的电源(发电机或蓄电池)，能在汽车行进中安全地烧开水，解决司机饮热水的困难。
本实用新型由可与车体固定的电热座、压控继电器和能拔插的水杯组成。电热座中的电热元件采用箔片状电热元件(不用电阻丝、电热管等传统元件)，在其上覆盖一层绝缘材料；金属导热罩开口向下紧紧贴压在绝缘层上，开口向上的金属导热筒和导热罩制成一体；箔片状电热元件由特种陶瓷片承载；电热元件、绝缘层和陶瓷片的中间均开孔，常闭温控开关紧密固定在金属导热罩之下；金属导热罩的四周和陶瓷片的底部充填以保温隔热材料；塑料外壳上有开关和指示灯等电气功能附件。压控继电器是由电压高低控制通断的继电器，能实现自动限电。电热座的金属导热筒中可以插入玻璃或金属水杯。
该实用新型由于采用箔片状电热元件，发热面积大，热源与被加热体紧密接触，所以热阻和热惯性小，传热极快，另外由于在底部和四周充填着保温隔热材料，所以它的热效率很高接近90％。箔片状电热元件发热工作时无明火、不易氧化、不怕震动，十分安全可靠，寿命长。对于12V(24V)电系的汽车，发动机熄火时，蓄电池向外供电，电压为12V(24V)；发动机低速运转时，发电机输出电压低于13.8V(27.6V)，以上情况均不能使压控继电器吸合接通，这时电热水器不能工作．避免消耗蓄电池电力，防止亏电。只有当汽车发电机高速运转，输出电压高于13.8V(27.6V)，蓄电池处于充电或充满状态后，压控继电器才能吸合自动接通主电路，利用发电机富余电力来加热水，解决了电加热耗电大与汽车电力有限的矛盾。常闭温控开关用于限温防止电热座无水干烧或无杯空烧，避免浪费电力和引起危险。
以下结合附图再详细说明本实用新型的细节和工作情况。附
图1是本实用新型一种具体结构形式的示意图(水杯未画出)，图2为其电路原理图。
图中1、外壳2、保温隔热材料3、金属导热筒4、金属导热罩5、带绝缘层的箔片状电热元件6、陶瓷片7、保温隔热材料8、常闭温控开关9、连接线来10、加热指示灯11、开关指示灯12、手动开关13、电热座14、压控继电器15、电源线a、搭铁线b、电源线c、手动开关d、继电器线圈e、常闭温控开关f、开关指示灯9、继电器触点h、箔片状电热元件k、加热指示灯。
电原理图中包括主电路和控制电路。主电路工作电流很大，采用继电器控制，该继电器还可以自动限电。控制电路中电流很小，可以节省电力。
将电热座13固定安装在驾驶室中的适当部位，压控继电器14安装在距电源较近的隐蔽处适当部位，两者用线来9连接。将盛有水的水杯插入电热座内，扳动手动开关c，接通控制电路，开关指示类f亮，若这时发动机熄火或低速运转，电压低于13.8V(27.6V)，则继电器触点9不能吸合，主电路不能接通，电热元件h不工作，加热指示灯k不发亮，整个电热水器处于准备工作状态。一俟发电机高速运转，电压高于13.8V(27.6V)，蓄电池处于充电或充满状态时，继电器触点9才能吸合自动接通主电路，同时加热指示灯k亮。若用玻璃水杯，可以缓慢加热水；若用金属水杯可以烧开一杯水。若途中发动机临时熄火，那么由于电压降低，继电器将临时切断主电路，以避免与其它用电设备“抢电”。欲拔出水杯饮用时，应先扳动开关c切断电源。万一忘记切断电源，那么金属导热筒因干烧温度升高到一定值，常闭温控开关e即自动断开，起到保护作用。
水杯的杯盖可以防溢水，杯盖上开有能使水蒸气排出的孔道。
权利要求1.一种车用电热水器，其特征是由电热座、压控继电器和可拔插的水杯组成电路为继电器控制。电热座中使用箔片状电热元件，在其上有绝缘层，金属导热罩开口向下紧压在绝缘层上，开口向上的金属导热筒与导热罩制成一体，箔片状电热元件由陶瓷片承载，加热元件、绝缘层和陶瓷片中间均开孔，常闭温控开关紧密固定在金属导热罩之下，外边有保温隔热材料，最外边的塑料外壳上有开关和指示灯等功能附件压控继电器是由电压高低控制通断的继电器，对于12V(24V)电系的汽车，当电压低于13.8V(27.6V)时继电器不能吸合接通，当电压高于13.8V(27.6V)时继电器才能吸合接通，主电路才能工作，使其利用富余电力来加热，防止亏电；电热座的金属导热筒中可以插入或拔出玻璃或金属水杯，供烧水饮用。
2.按权利要求1规定的车用电热水器，其特征是额定功率可以从60W到300W，也可以设计成功率分高低数档，可调节。
3.按权利要求1规定的车用电热水器，其特征是电热座设计成长方形，以便能插入饭盒。
4.按权利要求1规定的车用电热水器，其特征是电热元件采用将电热膜制备在特种陶瓷片上得到的电热膜发热片。
专利摘要一种车用电热水器，为解决冬季司机饮用热水的困难，采用了全新的技术方案。它由电热座、压控继电器和水杯组成。电热座采用箔片状电热元件，金属导热罩紧压电热元件，金属导热筒与导热罩制成一体，水杯可插入筒内。电热元件中间有孔，使温控开关紧贴导热罩下，起限温保护作用。压控继电器可由电压高低控制通断，即电压低时不能吸合，电压高到一定值才吸合接通，使其利用富余电力加热防止亏电。它热效率高，无明火，不怕震动，安全寿命长。
文档编号B60N3/00GK2222086SQ94246359
公开日1996年3月13日 申请日期1994年12月28日 优先权日1994年12月28日
发明者樊沛林 申请人:樊沛林