专利名称：在能见度较低情况下安全行驶的方法
每年世界各地都有关于交通工具在下雪、下雾的天气里由于能见度较低、行驶速度相对过快而造成的交通事故，特别是在现行大量高速公路上发生的，少则十多辆，多则上百辆的连环撞车事故，这些事故给社会带来了极大的危害。本发明巧妙地解决了各种交通工具在下雪、下雾这类能见度较低的天气里行驶时，行驶速度同能见度之间的矛盾，实现了在这类恶劣气候下的安全行驶。
可见光的特性决定了其穿透雾、雪的能力较弱，致使人们在下雪、下雾的情况下胜至仅只能看清四周2-3米内的景物。对于远一些的景象根本无法看清楚，在这样的情况下，不要说是高速行驶，便是每小时20-30公里的低速行驶都随时有发生交通事故的可能。而声波、电磁波、各类射线自身的特性使得其在穿透雾、雪时具有可见光无法比拟的优势穿透能力强。本发明的原理主要利用了声波、电磁波、射线这类对雪、雾穿透力强的优势来迷补可见光穿透力弱的缺陷；由原来的在能见度较低的情况下行驶时仍主要靠可见光的反射原理把道路、交通状况的信息传递给驾驶员，改为靠声波、光波、电磁波、或射线共同传递信息，致使驾驶员所获得的信息更为清晰、完整、全面、使得其采取的措施更为科学合理、从而避免事故的发生达到安全驾驶的目的。
例1在汽车适当位置安装信号发生器、信号接收器、信号转换器、冲击感映器、传感器、控制器、显示器，即由以上部份组成一套安全行驶系统，在下雪、下雾这类能见度低的情况下行驶时信号发生器发出某一个特定信号，这信号发射出去的距离有限(即对方车上的信号接收器要在两车相距一定范围内方能收到这一信号)当对方车辆进入这一范围时，由于能见度低驾驶员仍还不能通过眼睛看见对方，但这时已通过信号接收器，信号转换器以及显示器了解道前方有车，从而根据实际情况采取适当的措施、避免车祸的发生，达到安全驾驶的目的。在两车反向运动时，对方驾驶员同样通过相同的原理也实现了安全驾驶。
例2在高速公路上行驶时由于车速较快更容易发生事故，特别是连环撞车这类大型事故的发生，如采用了本方法即使前方驾驶员不慎发生了撞车事故，这时前方出事车辆通过冲击感映器、传感器、信号转换器、信号发生器将会把“发生事故”这一信息以某一特定信号发射出来(如声波)直接令在其一定范围内的其他驾驶员知道这一信息。从而采取减速、停车这类有效措施、避免连环撞车事故的发生，也可将这一信息以其他穿透力强的物质信号形式发射出来，通过其他车上的接收器、转换器、显示器间接地令其他驾驶员全面了解情况、采取措施避免更为严重事故的发生。同时还可通过控制器强行发出发生事故的信号，令其他将高速驶入这一区域的交通工具放慢速度，从而达到避免其他事故发生的目的。
例3这类安全系统同样也可以安装在道路设施上，(例如在要求减速行驶的区域<如学校、村镇、以及斑马线旁>安装此系统从而指导经过这一区域的交通工具安全行驶。)或同红绿灯配合使用。
不难看出此种方法适用范围极广，不仅适用于汽车，而且适用于飞机、火车、轮船所有交通工具，不仅有利于机动车在普通等级公路上的安全行驶，更有利于其在大量高等级、高速公路上的安全行驶。
权利要求
1.本发明是一种在能见度较低情况下安全行驶的方法，其特征是用电磁波、声波、射线这类对雪、雾穿透力强的物质作为信号的传递媒体来传递信息。把一些用眼睛还未能直接发现的信息通过电磁波、声波、射线为媒介将这一信息提前传递给在其一定范围内的驾驶人员，从而达到安全的目的。
2.根据权利要求1所述方法的特征，还包括该系统应安装在易视、易听或机械装置易于接收的适当部位。
3.根据权利要求2所述方法的特征，还包括该系统不仅适用于飞机、轮船、机动车、各种交通运载工具，还可安装在道路设施上引导交通工具的安全行驶。
全文摘要
本发明是一种在能见度较低情况下安全行驶的方法,主要是利用电磁波、声波、以及各种射线对雪、雾穿透能力强的特点(受到气候和空间环境的影响较小),通过信号发生器、信号接收器、放大器、转换器、感映器、传感器、控制器、显示器把信息通过多种形势最终传递给这一区域内的驾驶员,令其提前采取必要措施、避免交通事故的发生达到安全行驶的目的。
文档编号B60K31/00GK1229741SQ9810484
公开日1999年9月29日 申请日期1998年3月19日 优先权日1998年3月19日
发明者李朝君 申请人:李朝君