专利名称：银行流动服务车的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种银行流动服务车，属于金融机构、邮政储蓄部门等为客户上门结算的流动服务工具。
目前，金融界通常采用适当的布点形式在城乡各区域开设固定的金融服务网点但尽管如此，仍难以满足某些用户的即时结算要求，再说用户对诸如大宗现金的提取、存储、大额票据的结算必须亲自往返于银行而实感不便和不安全。所以，金融机构及邮政储蓄部门也常受上述难以解决的因素而困扰，对用户深有爱莫能助之感。
本实用新型的任务是要提供一种能专供金融机构、邮政储蓄部门使用的不仅可实现与本机构内所有金融网点联网的、而且可上门服务以满足用户即时结算或存、取款的、安全可靠的银行流动服务车。
本实用新型的任务是这样来完成的，一种银行流动服务车，包括底盘、驾驶舱1、服务舱5，所述驾驶舱1和服务舱5由隔板2分隔；所述服务舱5的后部设置银行柜台系统7，中部二侧分别设置座椅4、11，前部一侧设置电源3，前部另一侧依次设置天线系统13、主控柜12，服务舱5的顶棚21上分别设置天线17、逃生窗19、空调器20，服务舱5的尾部外侧设有监控装置22；所述银行柜台系统7、天线系统13、监控装置22与主控柜12连接，主控柜12、空调器20与电源3连接。
本实用新型由于采用了上述设计，既可实现与本金融机构内的所有网点联网、又可上门服务而满足用户即时结算或存、取款，而且十分安全。
以下结合附图对本实用新型作进一步的叙述。
图1为本实用新型外形结构图。
图2为本实用新型
图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型的后视结构图。
本实用新型的银行柜台系统7包括终端、电脑24、存折打印机、验钞机、电话、划卡器、保险柜等。为了保证在柜台系统7旁的工作人员的作业安全，则在柜台系统7的柜台上垂置一防弹玻璃10，在柜台外侧设置防弹钢板，在柜台面与防弹玻璃10的交界处开设传递口9。从而在工作时，当服务舱尾门8开启后，用户只需站在踏板23上，通过传递口9便可接受服务舱5内的工作人员的服务。
本实用新型的驾驶舱1的舱门15上的窗户18为防弹玻璃，在防弹玻璃的下方开设射击窗16，射击窗16与窗户升降机构连接，受窗户升降机构的升/降与防弹玻璃之间形成团合/开启。若需采取应急措施时，位于驾驶舱1内的驾驶员旁的保安人员便可通过射击窗16处置。因而能起到安全保安作用。
本实用新型的服务舱5的舱壁均为防弹钢板6，因而十分坚固。服务舱5内的工作人员是通过开设在驾驶舱1与服务舱5之间的隔板2上的通道门14进入的，即从驾驶舱1进入服务舱5。服务舱5内的空气调节由空调器20解决。由于本实用薪型的服务舱5的舱窗25采用了专利号为97207251.9、名称为运钞(宝)车专利的结构，因而具有坚固安全、掩蔽伪装效果好等优点。
当某用户需银行为其上门服务时，银行只需将本实用新型银行流动服务车驶至用户所在地提供即时服务。服务舱5内的工作人员通过银行柜台系统7将服务的内容处理后经主控柜12由天线系统13、天线17发送给本金融系统内的所有网点实现联网。
权利要求1.一种银行流动服务车，包括底盘、驾驶舱(1)、服务舱(5)，其特征在于所述驾驶舱(1)和服务舱(5)由隔板(2)分隔；所述服务舱(5)的后部设置银行柜台系统(7)，中部二侧分别设置座椅(4)、(11)，前部一侧设置电源(3)，前部另一侧依次设置天线系统(13)、主控柜(12)，服务舱(5)的顶棚(21)上分别设置天线(17)、逃生窗(19)、空调器(20)，服务舱(5)的尾部外侧设有监控装置(22)；所述银行柜台系统(7)、天线系统(13)、监控装置(22)与主控柜(12)连接，主控柜(12)、空调器(20)与电源(3)连接。
2.根据权利要求1所述的银行流动服务车，其特征在于驾驶舱(1)的舱门(15)上的窗户(18)为防弹玻璃，在防弹玻璃的下方开设射击窗(16)，射击窗(16)与窗户升降机构连按，受窗户升降机构的升/降与防弹玻璃之间形成闭合/开启。
专利摘要一种银行流动服务车,包括底盘、驾驶舱、服务舱、所述驾驶舱和服务舱由隔板分隔;所述服务舱的后部设置银行柜台系统,中部二侧分别设置座椅,前部一侧设置电源,前部另一侧依次设置天线系统、主控柜,服务舱的顶棚上分别设置天线、逃生窗、空调器,服务舱的尾部外侧设有监控装置;所述银行柜台系统、天线系统、监控装置与主控柜连接,主控柜、空调器与电源连接。本新型既可实现与本金融机构内的所有网点联网、又可上门服务而满足用户即时结算或存、取款,而且十分安全。
文档编号B60P3/00GK2338209SQ9824241
公开日1999年9月15日 申请日期1998年10月15日 优先权日1998年10月15日
发明者刘懋功, 江建龙, 何兴华, 马知才, 姚懋章, 陆建国, 夏志翔 申请人:常熟专用汽车制造厂