专利名称：光控机动车近远光自动开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车照明的辅助装置，特别是控制近远光的开关。
机动车在夜间或者隧道内行驶时，一般开远光灯。当交会车时，远光灯会造成对方驾驶员目眩，不易看清前方路面。为了避免交通事故发生，交通法规要求交会车时改用近光灯。这样，增加了驾驶员夜间行驶的操作；同时，有些驾驶员在会车时甚至不变换成近光灯，造成事故隐患。为此，许多人提出了种种自动变换车灯的装置，但结构比较复杂。如中国专利90204390.0提供的汽车自动变光器，它是由电源、功率控制、驱动、逻辑变换、信号放大、处理、发送等电路组成，尽管能实现自动变光的功能，但结构相当复杂，难以广泛应用。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、实用性强的光控机动车近远光自动开关。
本实用新型的目的是这样实现的本光控机动车近远光自动开关是由光敏元件、放大电路和继电器所组成，放大电路是由两个三级管所组成，这两个三极管的集电极与继电器线圈连接，其中一个三级管的基极与光敏元件连接，发射极与另一个三级管的基极连接，继电器常闭触点与远光灯连接，常开触点与近光灯连接。夜间会车时，当对方车辆的远光照射到光敏元件上时，光敏元件导通并产生一定的电流。此电流经放大电路放大后通过继电器线圈，使继电器工作，继电器开关由常闭触点变换成常开触点，也就是车灯由远光变成近光。
与现有技术相比，本实用新型由于采用三极管、继电器等常用元件组成，电路较简单，但实际效果理想，具有较高的实用价值；同时，放大电路中使用两个三极管，灵敏度好，在对方车辆距离较远时就能使继电器工作。
下面结合实施例及其附图对本实用新型作详细说明。
图1是本实用新型提供的光控机动车近远光自动开关的电原理图。
如图所示，本开关直接接在机动车蓄电池上，经集成稳压电源7812变压成12V的直流电供电路工作。本开关的光敏元件采用光敏三极管BG1，与光敏三极管BG1串联的电阻R起分流作用。图中的二极管D起整流作用，电容C为稳压电容。放大电路的三极管BG2和BG3与继电器线圈J串联后再与电容C并联。远光灯L1与继电器常闭触点J1连接，近光灯I2与继电器常开触点J2连接。本开关中，光敏三极管BG1一般安装在机动车前部。
权利要求1.一种光控机动车近远光自动开关，由光敏元件、放大电路和继电器所组成，其特征在于所述的放大电路是由两个三极管BG2和BG3所组成，这两个三极管BG2和BG3的集电极与继电器线圈J连接，其中一个三级管BG2的基极与光敏元件连接，发射极与另一个三极管BG3的基极连接，继电器常闭触点J1与远光灯L1连接，常开触点J2与近光灯I2连接。
2.根据权利要求1所述的光控机动车近远光自动开关，其特征在于所述的光敏元件采用光敏三极管BG1。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车辆上使用的光控机动车近远光自动开关,它由光敏元件、放大电路和继电器组成,放大电路是由两个三极管所组成,这两个三极管的集电极与继电器线圈连接,继电器常闭触点与远光灯连接,常开触点与近光灯连接。本开关具有结构简单、实际效果理想、灵敏度好的特点,有较高的实用价值。
文档编号B60Q1/14GK2384811SQ99218069
公开日2000年6月28日 申请日期1999年7月19日 优先权日1999年7月19日
发明者泮丕林 申请人:泮丕林