触摸式汽车报警器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种安全报警装置，尤其涉及一种触摸式汽车报警器。
【背景技术】
[0002]报警器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品。报警器分为机械式报警器和电子报警器。随着科技的进步，机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替，经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域，与社会生产密不可分。而现有技术中的汽车报警器大多都是振动式的，而触摸式的尚未可见。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种触摸式汽车报警器。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]本发明包括直流电源、触摸片、开关、二选一开关、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻、稳压管、继电器、变压器、第一时基集成芯片、第二时基集成芯片、三极管和扬声器，所述直流电源的正极同时与所述开关的第一端和所述二选一开关的中心连接端连接，所述直流电源的负极同时与所述第一时基芯片的负极、所述继电器的负极、所述继电器常开开关的负极、所述第一电容的第一端、所述第二二极管的正极、所述变压器初级和次级的第一端、所述第二电容的第一端、所述稳压管的正极、所述第二时基芯片的负极和所述三极管的发射极连接，所述开关的第二端同时与所述第一时基集成芯片的正极、所述第一时基集成芯片的触发端和所述第一二极管的负极连接，所述第一二极管的正极与所述第一时基集成芯片的重置端连接，所述第一时基集成芯片的触发端同时与所述触摸片和所述继电器常开开关的第二端连接，所述第一时基集成芯片的重置锁定端与所述第一电容的第二端连接，所述第一时基集成芯片的输出端同时与所述第二二极管的负极和所述继电器的第二端连接，所述变压器初级的第二端与汽车的点火线圈连接，所述变压器次级的第二端与所述二选一开关的第一端连接，所述二选一开关的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端同时与所述第二电容的第二端、所述稳压管的负极、所述第二时基集成芯片的输入端、所述第二时基集成芯片的控制端和所述扬声器的第一端连接，所述扬声器的第二端与所述三极管的集电极连接，所述三极管的基极与所述第二时基集成芯片的输出端连接，所述第二时基集成芯片的重置端和重置锁定端分别与所述第二电阻的两端连接。
[0006]具体地，所述第一时基集成芯片和所述第二时基集成芯片均为型号NE555的时基集成芯片。
[0007]本发明的有益效果在于:
[0008]本发明是一种触摸式汽车报警器，与现有技术相比，本发明具有电路结构简单、采用电子元件少、成本低廉的优点，采用感应触摸式报警，只要有人接触到汽车就会发出报警信号，反应灵敏，具有推广使用的价值。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的电路结构原理图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0011]如图1所示:本发明包括直流电源、触摸片N (触摸片与汽车壳体连接)、开关S1、二选一开关S2、第一电容Cl、第二电容C2、第一电阻Rl、第二电阻R2、稳压管DW、继电器K、变压器T、第一时基集成芯片IC1、第二时基集成芯片IC2、三极管VT和扬声器B，直流电源的正极同时与开关SI的第一端和二选一开关S2的中心连接端连接，直流电源的负极同时与第一时基芯片ICl的负极、继电器K的负极、继电器常开开关Kl的负极、第一电容Cl的第一端、第二二极管D2的正极、变压器T初级和次级的第一端、第二电容C2的第一端、稳压管DW的正极、第二时基芯片IC2的负极和三极管VT的发射极连接，开关SI的第二端同时与第一时基集成芯片ICl的正极、第一时基集成芯片ICl的触发端和第一二极管Dl的负极连接，第一二极管Dl的正极与第一时基集成芯片ICl的重置端连接，第一时基集成芯片ICl的触发端同时与触摸片N和继电器常开开关Kl的第二端连接，第一时基集成芯片ICl的重置锁定端与第一电容Cl的第二端连接，第一时基集成芯片ICl的输出端同时与第二二极管D2的负极和继电器K的第二端连接，变压器T初级的第二端A与汽车的点火线圈连接，变压器T次级的第二端与二选一开关S2的第一端连接，二选一开关S2的第二端与第一电阻Rl的第一端连接，第一电阻Rl的第二端同时与第二电容C2的第二端、稳压管DW的负极、第二时基集成芯片IC2的输入端、第二时基集成芯片IC2的控制端和扬声器B的第一端连接，扬声器B的第二端与三极管VT的集电极连接，三极管VT的基极与第二时基集成芯片IC2的输出端连接，第二时基集成芯片IC2的重置端和重置锁定端分别与第二电阻R2的两端连接，第一时基集成芯片ICl和第二时基集成芯片IC2均为型号NE555的时基集成芯片。汽车正常行驶时，由于电源开关第一开关SI断开，其报警电路无电源停止工作。停车后把第一开关SI闭合接通电源，因第一时基芯片ICl是按触发器工作模式设计的，则输出端为低电平，继电器K失电不工作，后续电路不工作，电路处于监视状态下。
【主权项】
1.一种触摸式汽车报警器，其特征在于:包括直流电源、触摸片、开关、二选一开关、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻、稳压管、继电器、变压器、第一时基集成芯片、第二时基集成芯片、三极管和扬声器，所述直流电源的正极同时与所述开关的第一端和所述二选一开关的中心连接端连接，所述直流电源的负极同时与所述第一时基芯片的负极、所述继电器的负极、所述继电器常开开关的负极、所述第一电容的第一端、所述第二二极管的正极、所述变压器初级和次级的第一端、所述第二电容的第一端、所述稳压管的正极、所述第二时基芯片的负极和所述三极管的发射极连接，所述开关的第二端同时与所述第一时基集成芯片的正极、所述第一时基集成芯片的触发端和所述第一二极管的负极连接，所述第一二极管的正极与所述第一时基集成芯片的重置端连接，所述第一时基集成芯片的触发端同时与所述触摸片和所述继电器常开开关的第二端连接，所述第一时基集成芯片的重置锁定端与所述第一电容的第二端连接，所述第一时基集成芯片的输出端同时与所述第二二极管的负极和所述继电器的第二端连接，所述变压器初级的第二端与汽车的点火线圈连接，所述变压器次级的第二端与所述二选一开关的第一端连接，所述二选一开关的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端同时与所述第二电容的第二端、所述稳压管的负极、所述第二时基集成芯片的输入端、所述第二时基集成芯片的控制端和所述扬声器的第一端连接，所述扬声器的第二端与所述三极管的集电极连接，所述三极管的基极与所述第二时基集成芯片的输出端连接，所述第二时基集成芯片的重置端和重置锁定端分别与所述第二电阻的两端连接。
2.根据权利要求1所述的触摸式汽车报警器，其特征在于:所述第一时基集成芯片和所述第二时基集成芯片均为型号NE555的时基集成芯片。
【专利摘要】本发明公开了一种触摸式汽车报警器，包括直流电源、触摸片、开关、二选一开关、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻、稳压管、继电器、变压器、第一时基集成芯片、第二时基集成芯片、三极管和扬声器。由于电源开关第一开关断开，其报警电路无电源停止工作。停车后把第一开关闭合接通电源，因第一时基芯片是按触发器工作模式设计的，则输出端为低电平，继电器失电不工作，后续电路不工作，电路处于监视状态下。与现有技术相比，本发明具有电路结构简单、采用电子元件少、成本低廉的优点，采用感应触摸式报警，只要有人接触到汽车就会发出报警信号，反应灵敏，具有推广使用的价值。
【IPC分类】B60Q9-00
【公开号】CN104648241
【申请号】CN201310598291
【发明人】杨霖
【申请人】成都万维图新信息技术有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月22日