一种座位结构的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明为一种座位结构，属于载人运输工具领域。
【背景技术】
[0002]现有技术的载人交通工具存在的主要问题是载人空间的座位设置不合理，浪费了大量的可用空间，使得载人数量较少，载运潜力没有得到发挥。许多人也设计了不少增加载人交通工具运载数量的技术方案，但由于存在增加载人数量少，结构复杂，上、下不方便等等缺陷而没有在实际中应用。另外现有载人交通工具的载人空间类似为一长方型的厢体，整体刚性较弱，抗碰撞，抗折弯能力较差，安全性较差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:使载人运输工具的载人量大幅度提高，另一目的是使载人运输工具的整体刚性大幅度增强，从而提高安全性能。
[0004]为了实现本发明的目的，本发明的技术方案是:一种座位结构，其中每个座位至少包含背靠、座面、支承座面的构件、脚踏板或地板、顶盖，若干个上述座位成阶梯形状排列组成一单元，在上述阶梯形状的上、下紧邻的座位之间，位于下一座位的高度低于上一座位的高度，高度差以满足坐在下一座位上的人坐下时的膝盖和脚可以方便舒适地伸入上一座位的座面下方为宜，优选高度差为15-35厘米，且上、下紧邻的两座位在前后方向上也错开一距离，此距离优选大于等于座面的前、后方向的尺寸；上述座位顶盖连接紧邻座位的下一座位的背靠顶端和上一座位的背靠上部，上、下座位的脚踏板相连接；在载人交通工具的载人厢体或舱体中安装若干个上述座椅单元，座椅单元的数量视厢体或舱体的形状大小而定，且视厢体或舱体的高度可在座椅上方空间再安装若干个阶梯形状座椅。
[0005]行李放置于座椅上方或下方或座椅之间的空间，放行李的空间视大小、形状的不同可分割为若干个小空间。
[0006]座椅单元的一个或若干个或全部背靠与厢体或舱体的顶部相连接、支承座面的构件或脚踏板与底板相连接，从而使厢体或舱体形成一类似蜂窝状的结构，增强箱体或舱体的整体刚性。
[0007]上述座椅的顶盖可以为多孔状的平板或由多根杆状构件组成或为一整体平板或其它形状的结构等。
[0008]为增强箱体或舱体内座位间的透气性，靠箱体或舱体两边的座位宜在靠两边的侧面保留若干通气空间。
[0009]通过上述技术方案可达到本发明的目的，其可达到如下效果:
[0010]1、使现有载人交通工具的载人量大幅度地提升，可提升到原有载人量的1.6-3倍，视载人交通工具的空间高度的不同而不同。
[0011]2、使载人交通工具的整体刚性大幅度的增强，安全性能大幅度地提高。
[0012]3、使载人交通工具的箱体或舱体的外壳体的厚度减少，因为有座位形成的类似蜂窝结构，箱体的外壳体的刚性和强度可以减少，从而可减少外壳体的厚度。
【附图说明】
[0013]图1是实施例一的示意图
[0014]图2是实施例二的示意图
[0015]图3为座位的侧视图
[0016]图4为另一座位的侧视图
[0017]图5为第三种座位的侧视图
[0018]图6为座位的立体示意图
【具体实施方式】
[0019]实施例一
[0020]图1为实施例一的示意图，图中有三个阶梯状座椅单元，从A至B为一个，B至C为一个，C至D为一个，图中1，3，5，7为座位的座面；2，4，6，8为背靠；9，10，11为座位的顶盖；12,13,14为脚踏板,15为厢体的底板,16为厢体的顶板,17,18为放置行李的空间,此二个空间也可分隔为几个空间，图中为了简洁而没有分隔，一部分座位分别与厢体的底板和顶板相连接，这样使厢体构成一类似蜂窝状结构。实施例一优选用于飞机座舱等用途。
[0021]实施例二
[0022]图2是实施例二的示意图，图中也有三个阶梯状座位单元，分别位于图中ABCD四点之间，图中1、3、4、7、19、21分别为座位的座面，2、4、6、8、20、22分别为座位的背靠，9、10、
11、分别为座位的顶盖，12为脚踏，23为汽车轮室外壳，24、25为放置行李空间。一部分座位分别与厢体的底板15和顶板16相连接。实施例二优选用于汽车及火车车箱等用途。
[0023]图3为座位的侧视图，图中1为座面,2为背靠，9为顶盖,26为支承座面的构件。
[0024]图4为另一座位的侧视图，与图4中不同的是支承座面的构件27位于座面中间。
[0025]图5为第三种座位的侧视图，图中28为支承座面的构件。
[0026]图6为座位的立体示意图，为图4的那一种座位的立体示意图，图中29为支承座面的构件，29类同于图4中的27。
[0027]除了上述固定座面外，还可以将座面做成可上翻或下翻的结构，如火车硬卧过道中的座位类似。
[0028]除上述实施例外，可行的实施方案还有许多，限于篇幅，在此不再祥述，其均在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种座位结构，其技术特征是:每个座位至少包含背靠、座面、支承座面的构件、脚踏板或地板、顶盖，若干个上述座位成阶梯形状排列组成一单元，在上述阶梯状的上、下紧邻的座位之间，位于下一座位的高度低于上一座位的高度，高度差以满足坐在下一座位上的人坐下时的膝盖和脚可以方便地伸入上一座位的座面下方，且上、下紧邻的两座位在前、后方向上也错开一距离，上述座位顶盖连接紧邻座位的下一座位的背靠顶端和上一座位的背靠上部，每个交通工具的载人厢体或舱体中安装若干个上述座椅单元。2.—种如权利要求1中的座位结构与交通工具的载人厢体或舱体的上顶部和地板的连接结构，其特征是:座椅单元的一个或若干个或全部背靠与厢体或舱体的上顶部相连接，支承座面的构件和或脚踏板与底板相连接，从而使厢体或舱体形成一类似蜂窝状的结构。
【专利摘要】本发明为一种座位结构，属于载人运输工具领域，本发明通过合理安排载人运输工具的载人空间的结构，使载人运输工具的载人量大幅度提高，同时使载人运输工具的整体刚性大幅度增强，提高了安全性。
【IPC分类】B60N2/005, B61D33/00, B64D11/06, B60N2/01
【公开号】CN105365605
【申请号】CN201410429325
【发明人】邱定平
【申请人】邱定平
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2014年8月20日