一种汽车操作面板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车操作面板按键布置技术领域，尤其涉及一种汽车操作面板。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业飞速发展，人民生活水平的提高，消费者对汽车功能按键操作方便性及舒适性要求也在逐步提高，因此汽车的控制按键也越来越多，如P挡按键(泊车按键)、开锁按键、闭锁按键、EV按键(纯电动行驶模式按键)、ECO按键(节能模式按键)、SPORT按键(运动行驶模式按键)、EPB按键(电子驻车按键)等。控制按键的增多使得控制按键布置比较凌乱，容易出现按键难以找到和操作不方便的问题，影响用户体验。
[0003]在现有的公开文件中，有公告号为2011-02-09、公告日为CN201736823U的中国专利文献，公开了一种电动汽车空调控制面板，它包括具有功能按键的面板和设置于面板下的功能板；所述的面板上具有一显示屏；显示屏左侧设有冷风启动按键，右侧设有紧急停车警示灯按键，下方分别设有小时调节按键、分钟调节按键和清零按键；面板上在上述按键的下方从左至右还设置有三组圆形组合按键，分别是左边的第一组冷热挡位选择按键和汽车前后窗除霜除雾功能按键、中间的第二组送风风量挡位按键和内外循环功能切换按键、右边的第三组送风模式选择按键。该技术方案的不足之处在于，在光线较弱的情况下无法看清按键位置，不便于操作。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有的汽车功能按键布置混乱、容易出现按键难以找到和操作不方便的问题，本实用新型提供一种结构简单、紧凑、操作方便的汽车操作面板。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种汽车操作面板，包括框架板，框架板的中部、左侧、右侧和下部均设有安装孔，框架板右侧的安装孔中连接有行驶模式组合按键，框架板左侧的安装孔中连接有开闭锁组合按键，框架板下部的安装孔中连接有EPB按键，框架板中部的安装孔中设有背光屏。
[0007]作为优选，行驶模式组合按键包括EV按键、ECO按键和SPORT按键，EV按键、ECO按键和SPORT按键并列排布在框架板上。作为优选，开闭锁组合按键包括P挡按键，开锁按键和闭锁按键，P挡按键、开锁按键和闭锁按键并列排布在框架板上。
[0008]作为优选，EPB按键和行驶模式组合按键、开闭锁组合按键的各按键上具有标示所在按键功能的透光块。
[0009]作为优选，行驶模式组合按键和开闭锁组合按键卡接在框架板上，EPB按键通过卡接及自攻螺钉连接的方式连接在框架板上。
[0010]本实用新型的有益效果是:功能相近的EV按键、ECO按键和SPORT按键设置成组合按键的模式，便于驾驶员集中注意进行选择行驶模式；同样地，开闭锁组合按键的三个按键集中在一处也方便驾驶员操作的优点，背光屏中可发出光线，方便驾驶员在环境较暗的况下辨识各按键，方便操作；各按键上的透光块可以透出光线，形成与按键功能相应的标示，指导驾驶员按键的功能和位置，方便操作；各按键布置在一块框架板上，结构紧凑，布置合理，操作方便。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型结构示意图。
[0012]图中:1.框架板，2.行驶模式组合按键，21.EV按键，22.ECO按键，23.SPORT按键，3.开闭锁组合按键，31.P挡按键，32.开锁按键，33.闭锁按键，4.EPB按键，5.背光屏，6.透光块。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]本实用新型应用在混合动力车型上。如图1所示，一种汽车操作面板，包括框架板1，框架板I的中部、左侧、右侧和下部均设有安装孔，框架板I右侧的安装孔中连接有行驶模式组合按键2，框架板I左侧的安装孔中连接有开闭锁组合按键3，框架板I下部的安装孔中连接有EPB按键4，框架板I中部的安装孔中设有背光屏5 ;在使用时，背光屏5中发出亮度适中的光，使驾驶员便于辨识各按键位置，行驶模式组合按键2包括EV按键21、EC0按键22和SPORT按键23，EV按键21、ECO按键22和SPORT按键23并列排布在框架板I上；开闭锁组合按键3包括P挡按键31，开锁按键32和闭锁按键33，P挡按键31、开锁按键32和闭锁按键33并列排布在框架板I上；EPB按键4和行驶模式组合按键2、开闭锁组合按键3的各按键上具有标示所在按键功能的透光块6 ;背光屏5中发出的背光从透光块处透出，使各按键上具有对应的亮的功能标示，便于按键的辨识，行驶模式组合按键2和开闭锁组合按键3卡接在框架板I上，EPB按键4通过卡接及自攻螺钉连接的方式连接在框架板I上。
【主权项】
1.一种汽车操作面板，包括框架板(1)，其特征在于，框架板(I)的中部、左侧、右侧和下部均设有安装孔，框架板(I)右侧的安装孔中连接有行驶模式组合按键(2)，框架板(I)左侧的安装孔中连接有开闭锁组合按键(3)，框架板(I)下部的安装孔中连接有EPB按键(4)，框架板(I)中部的安装孔中设有背光屏(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车操作面板，其特征在于，行驶模式组合按键(2)包括EV 按键(21),ECO 按键(22)和 SPORT 按键(23), EV 按键(21),ECO 按键(22)和 SPORT 按键(23 )并列排布在框架板(I)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车操作面板，其特征在于，开闭锁组合按键(3)包括P挡按键(31)，开锁按键(32 )和闭锁按键(33 )，P挡按键(31)、开锁按键(32 )和闭锁按键(33 )并列排布在框架板(I)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车操作面板，其特征在于，EPB按键(4)和行驶模式组合按键(2 )、开闭锁组合按键(3 )的各按键上具有标示所在按键功能的透光块(6 )。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车操作面板，其特征在于，行驶模式组合按键(2 )和开闭锁组合按键(3 )卡接在框架板(I)上，EPB按键(4 )通过卡接及自攻螺钉连接的方式连接在框架板(I)上。
【专利摘要】本实用新型旨在解决现有的汽车功能按键布置混乱、容易出现按键难以找到和操作不方便的问题，提供一种汽车操作面板，其包括框架板，框架板的中部、左侧、右侧和下部均设有安装孔，框架板右侧的安装孔中连接有行驶模式组合按键，框架板左侧的安装孔中连接有开闭锁组合按键，框架板下部的安装孔中连接有EPB按键，框架板中部的安装孔中设有背光屏；行驶模式组合按键包括EV按键、ECO按键和SPORT按键；开闭锁组合按键包括P挡按键，开锁按键和闭锁按键；EPB按键和行驶模式组合按键、各按键上具有透光块。本实用新型的有益效果是，结构简单、汽车功能按键布置合理、操作方便。
【IPC分类】B60K37-06
【公开号】CN204452062
【申请号】CN201420869274
【发明人】陶青松, 周勇, 禹洋, 朱启维, 汤小生, 谢世滨, 吴成明, 冯擎峰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月31日