一种公交车拉手的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公交车辅助设施技术领域，具体涉及一种公交车拉手。
【背景技术】
[0002]公交车上拉手的方向一般是固定的，当乘客比较拥挤时，面朝各方向的乘客都有，一是会感觉不舒服，二是在刹车或者启动时，会增加乘客的不稳定性，所以需要一种能自动旋转方向、又能增加其站立稳定性的拉手。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述已有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种能自动旋转方向、又能增加其站立稳定性的公交车拉手。
[0004]本实用新型的发明思路表现为:吸盘吸附在车厢内，通过活动关节，乘客自动调节站立的方向，吸盘自带锁紧装置，会增加站立的稳定性。
[0005]一种公交车拉手，包括连接杆3、与连接杆3固定连接的拉手环4和吸附在车厢内的吸盘1，其特征在于:还包括一端与所述吸盘I固定连接，另一端与所述连接杆3固定连接的活动关节2。
[0006]所述吸盘I顺时针旋转60°锁紧在吸附物上，逆时针旋转60°在吸附物上解锁。
[0007]所述活动关节2为十字万向节结构。
[0008]所述连接杆3为中空圆柱形。
[0009]工作时，将所吸附的位置擦拭干净，将吸盘与吸附物之间的空气挤压出去，然后顺时针旋转吸盘，将吸盘固定住，吸盘和活动关节之间通过螺纹连接固定，然后安装连接杆和与连接杆固定的拉手环。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011 ] 1、吸盘吸附可以增加乘客站立的稳定性。
[0012]2、活动关节可以提高乘客的舒适度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0014]其中，附图标记为:1、吸盘；2、活动关节；3、连接杆；4、拉手环。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]实施例1
[0017]参见图1，一种公交车拉手，包括连接杆3、与连接杆3固定连接的拉手环4和吸附在车厢内的吸盘1，还包括一端与吸盘I固定连接，另一端与连接杆3固定连接的活动关节2，活动关节2为十字万向节结构，十字万向节结构可以旋转，因此乘客站立的方向可以任意的调节。
[0018]本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种公交车拉手，包括连接杆(3)、与连接杆(3)固定连接的拉手环(4)和吸附在车厢内的吸盘(1)，其特征在于，还包括一端与吸盘(I)固定连接，另一端与连接杆(3)固定连接的活动关节(2)。
2.根据权利要求1所述的公交车拉手，其特征在于，所述活动关节(2)为十字万向节结构。
3.根据权利要求1所述的公交车拉手，其特征在于，所述连接杆(3)为中空圆柱形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种公交车拉手，属于公交车辅助设施领域。其技术方案为：一种公交车拉手，包括连接杆、与连接杆固定连接的拉手环、活动关节和吸附在车厢内的吸盘，活动关节一端与吸盘固定连接，另一端与连接杆固定连接。本实用新型的有益效果为：结构简单，使用方便。
【IPC分类】B60N3-02
【公开号】CN204452149
【申请号】CN201520035432
【发明人】金川
【申请人】金川
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月20日