汽车刹车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车用器件技术领域，尤其涉及一种可有效防止汽车追尾事故发生的汽车刹车灯。
【背景技术】
[0002]在城市中或高速公路上汽车行驶过程中，经常会出现前车刹车，后车无法判断前车是轻点刹车还是急刹车的情况，因此出现很多因未清楚判断前车刹车情况而导致的追尾事故。此外，在冬季的南方城市，经常会因为大雾原因，车辆开启双闪灯，起到防止追尾或引起注意的作用。但是双闪灯亮起并不能提示后车是否停止或行进，所以经常会出现多车追尾事故，多为严重交通事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车刹车灯，通过使用所述刹车灯能够减少刹车时、停车时追尾事故的发生，并能够增加雾中行驶或停止的汽车辨析度，减少严重追尾事故发生，降低交通事故死亡率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车刹车灯，所述刹车灯设置于汽车的尾部，其特征在于:包括控制模块和显示模块，汽车的速度信号采集装置与控制模块的信号输入端连接，所述显示模块与控制模块的速度信号输出端连接，控制模块将速度信号采集装置采集的速度信号进行处理后输出给显示模块进行显示。
[0005]进一步优选的技术方案在于:所述显示模块为数码管矩阵显示屏。
[0006]进一步优选的技术方案在于:所述数码管矩阵显示屏为红色LED矩阵显示屏。
[0007]进一步优选的技术方案在于:所述数码管矩阵显示屏的显示为五位，分别为百位、十位、个位、小数点位和十分位。
[0008]进一步优选的技术方案在于:所述显示模块为投影装置，所述投影装置的镜头与汽车的后挡风玻璃相对设置，投影出的数字显示在后挡风玻璃上。
[0009]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:所述刹车灯能够显示车速，提示后车前车刹车后车速下降速率的快慢，起到警示作用，减少追尾事故的发生概率。在有雾的高速公路上行驶过程中，因矩阵显示范围大，亮度高，汽车速度以数字形式显示，提示效果更明显。停车时提示为闪烁停止状态，即:红色STOP标识，减少后车确定前车行驶情况的时间，减少严重追尾事故概率。安装简便，方便车主自行安装，或与车企合作，设计汽车时将此刹车灯融合到汽车尾部，美观方便，作为汽车安全标准中一部分审核内容。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]图1是本实用新型的原理框图；
[0012]其中:1、控制模块2、显示模块3、速度信号采集装置。
【具体实施方式】
[0013]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0015]如图1所示，本实用新型公开了一种汽车刹车灯，所述刹车灯设置于汽车的尾部，包括控制模块I和显示模块2。汽车的速度信号采集装置3与控制模块I的信号输入端连接，所述显示模块2与控制模块I的速度信号输出端连接，控制模块I将速度信号采集装置3采集的速度信号进行处理后输出给显示模块2进行显示；当驾驶员踩刹车时显示模块2以数字的形式实时显示汽车车速度的变化，当驾驶员不踩刹车并正常行驶时，显示模块2无速度显示；当汽车为停止状态时，显示模块2显示停止标识。进一步的，当速度降为O公里/小时时，显示模块显示STOP标识，提示后车此车为停止状态，停止状态下开启双闪功能，除汽车左右转向灯同时闪烁外，STOP标识与转向灯同步闪烁。
[0016]所述显示模块的显示方式为两种:一种为红色LED矩阵显示屏，所述红色LED矩阵显示屏的显示为五位，分别为百位、十位、个位、小数点位和十分位，优点为亮度高，穿透力强，功率极小；另一种投影装置，投影装置的镜头与汽车的后挡风玻璃相对设置，投影出的红色数字显示在后挡风玻璃上，优点为无需贴膜，在车内安装固定投影到后窗即可。
[0017]所述刹车灯能够显示车速，提示后车前车刹车后车速下降速率的快慢，起到警示作用，减少追尾事故的发生概率。在有雾的高速公路上行驶过程中，因矩阵显示范围大，亮度高，汽车速度以数字形式显示，提示效果更明显。停车时提示为闪烁停止状态，即:红色STOP标识，减少后车确定前车行驶情况的时间，减少严重追尾事故概率。安装简便，方便车主自行安装，或与车企合作，设计汽车时将此刹车灯融合到汽车尾部，美观方便，作为汽车安全标准中一部分审核内容。
【主权项】
1.一种汽车刹车灯，所述刹车灯设置于汽车的尾部，其特征在于:包括控制模块(I)和显示模块(2)，汽车的速度信号采集装置(3)与控制模块(I)的信号输入端连接，所述显示模块(2)与控制模块(I)的速度信号输出端连接，控制模块(I)将速度信号采集装置(3)采集的速度信号进行处理后输出给显示模块(2)进行显示。2.根据权利要求1所述的汽车刹车灯，其特征在于:所述显示模块(2)为数码管矩阵显示屏。3.根据权利要求2所述的汽车刹车灯，其特征在于:所述数码管矩阵显示屏为红色LED矩阵显示屏。4.根据权利要求2所述的汽车刹车灯，其特征在于:所述数码管矩阵显示屏的显示为五位，分别为百位、十位、个位、小数点位和十分位。5.根据权利要求1所述的汽车刹车灯，其特征在于:所述显示模块(2)为投影装置，所述投影装置的镜头与汽车的后挡风玻璃相对设置，投影出的数字显示在后挡风玻璃上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车刹车灯，涉及汽车用器件技术领域。所述刹车灯设置于汽车的尾部，包括控制模块和显示模块，汽车的速度信号采集装置与控制模块的信号输入端连接，所述显示模块与控制模块的速度信号输出端连接，控制模块将速度信号采集装置采集的速度信号进行处理后输出给显示模块进行显示。通过使用所述刹车灯能够减少刹车时、停车时追尾事故的发生，并能够增加雾中行驶或停止的汽车辨析度，减少严重追尾事故发生，降低交通事故死亡率。
【IPC分类】B60Q1/54, B60Q1/44
【公开号】CN204674460
【申请号】CN201520385043
【发明人】班雍智
【申请人】班雍智
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月3日