一种汽车车门内板自带腰线加强结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车车门内板自带腰线加强结构。
【背景技术】
[0002]现有的汽车为了保护车门人员的安全，在车门内板腰线处增加一根防撞杠，减少车门的变形量，由此汽车在发生事故时降低安全事故的危害。例如名为“一种汽车车门内板加强件”(公布号:CN102152729A)的公开技术即为这种结构，其包括内板加强板件，在内板加强板件上设有一横向的加强管安装卡槽，一加强管置于加强管安装卡槽内，加强管的左端和右端与内板加强板件固定连接；该公开技术由内板加强板件和加强管组成的内板加强件，能够吸收外界的能量，并将能量传递给整车的A柱和B柱，从而使能量的承担扩展至白车身，使车门的入侵量比以往的车型要减少相当大的比重。但是加强管结构构成的防撞杠，重量大，增加了整个车门的重量，影响车门下垂刚度，对整车的轻量化不利。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要目的是提供一种强度大、可吸收外界的能量并且重量小的汽车车门内板自带腰线加强筋结构。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种汽车车门内板自带腰线加强结构，包括车门内板，其特征在于:车门内板上设有腰线，该腰线为窗框部底缘向车门内板内侧延伸的连接板，成条状；腰线的中部隆起，隆起部两端延伸至腰线的两端形成加强筋。加强筋与内板成为一体，减少整个车门的质量，也节约了成本；既满足车门的挤压刚度，又满足了整车轻量化。
[0005]作为优选，隆起部的截面呈圆弧形。可获得较佳的强度。
[0006]作为优选，隆起部的内腔中插入若干个支撑板，支撑板侧缘固定在中空的侧壁上。支撑板与隆起部的内腔侧壁固定于一体，进一步提高加强筋的支撑强度。
[0007]作为优选，支撑板排列在加强筋内；自加强筋中部位置到加强筋两端，支撑板的间隔逐渐加大。这种结构，增加加强筋中部位置的支撑强度。
[0008]因此，本实用新型具有强度大、可吸收外界的能量并且重量小的有益效果，既满足车门的挤压刚度，又满足了整车轻量化。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0011]实施例:本实用新型一种汽车车门内板自带腰线加强结构，如附图1所示，其包括车门内板，车门内板上设有腰线3，该腰线3为窗框部1底缘向车门内板内侧延伸的连接板，成条状；腰线3的中部隆起，隆起部两端延伸至腰线3的两端形成加强筋2。隆起部的截面呈圆弧形。
[0012]隆起部的内腔中插入若干个支撑板，支撑板侧缘固定在中空的侧壁上。支撑板与加强筋的走向大体垂直，插入隆起部的内侧中空即内腔，与隆起部的内腔侧壁接触并固定于一体，固定方式可采用焊接或螺钉固定连接，进一步提高加强筋的支撑强度。
[0013]由于加强筋两端具有外部支撑，故相对于中部位置，两端的抗挤压强度较大；为了使装配后的加强筋具有更均衡的承受挤压能力，作为一个较佳的方案，支撑板排列在加强筋2内；自加强筋2中部位置到加强筋2两端，支撑板的间隔逐渐加大。可增加加强筋中部位置的支撑强度。
[0014]门内板腰线处增加圆形筋代替防撞杠，让加强筋与内板成为一体，减少整个车门的质量，也节约了成本，对整车轻量化起着很重要的作用。例如，车门内板由激光料厚为前部DC04、后部DC060.8mm的钢板冲压而成，在窗框部处增加圆筋；这种汽车车门内板自身腰线处加强结构，既满足原始车门腰线挤压刚度，又满足了整车轻量化。
【主权项】
1.一种汽车车门内板自带腰线加强结构，包括车门内板，其特征在于:车门内板上设有腰线(3)，该腰线(3)为窗框部(1)底缘向车门内板内侧延伸的连接板，成条状；腰线(3)的中部隆起，隆起部两端延伸至腰线(3)的两端形成加强筋(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内板自带腰线加强结构，其特征在于:隆起部的截面呈圆弧形。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车门内板自带腰线加强结构，其特征在于:隆起部的内腔中插入若干个支撑板，支撑板侧缘固定在中空的侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种汽车车门内板自带腰线加强结构，其特征在于:支撑板排列在加强筋(2)内；自加强筋(2)中部位置到加强筋(2)两端，支撑板的间隔逐渐加大。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车门内板自带腰线加强结构，其包括车门内板，车门内板上设有腰线，该腰线为窗框部底缘向车门内板内侧延伸的连接板，成条状；腰线的中部隆起，隆起部两端延伸至腰线两端形成加强筋。加强筋与内板成为一体,减少整个车门的质量,也节约了成本；既满足车门的挤压刚度，又满足了整车轻量化。
【IPC分类】B60R19/42, B60J5/04
【公开号】CN205009941
【申请号】CN201520713843
【发明人】张世杰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月15日