一种用于汽车防割带固定卡座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种用于汽车防割带固定卡座。
【背景技术】
[0002]防割带应用领域比较广泛，特别是在用于汽车零部件的防摩擦过程中具有比较实际的应用价值。汽车在运动过程中经常会出现比较大的震动，对于相互接触的两个零件或部件结构在震动情况下出现相互摩擦破坏，因此，对相互摩擦的两个零件或部件结构通过防割带进行缠绕，避免因震动对结构造成损伤。但是，防割带端部的固定比较繁琐，一般采用自行缠绕，或采用外部金属进行固定。
[0003]因此，在防割带的两端分别设置一固定卡座，通过固定卡座可以方便的将防割带快速进行固定，可将防割带固定在相关物体上，也可两防割带端部相互连接，结构使用灵活，方便，快捷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于汽车防割带固定卡座，通过在防割带的两端分别设置一固定卡座，通过固定卡座可以方便的将防割带快速进行固定，解决了现有的防割带端部的固定一般采用自行缠绕，或采用外部金属进行固定，防割带端部的固定比较繁琐等问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]本实用新型提供一种用于汽车防割带固定卡座，包括上盖板，所述上盖板的上端面分别固定有转动座和卡块，所述转动座上端与伸缩杆铰接，所述伸缩杆与卡块配合，所述卡块设有与伸缩杆配合的通孔；所述上盖板一侧面与下盖板固定，所述下盖板为U形，两侧板之间设有圆柱，所述上盖板内侧面设有与圆柱上表面配合的弧形面。
[0007]进一步地，所述上盖板与下盖板采用螺钉固定，所述下盖板上设置的圆柱与防割带一端连接，并通过上盖板内侧弧形面对防割带进行压紧固定。
[0008]进一步地，所述转动座为方形柱体，端面设有一对铰孔。
[0009]进一步地，所述伸缩杆的第一节杆一端通过销轴固定在转动座上，第一节杆与第二节杆之间连接有弹簧，所述第二节杆端部设有圆弧过渡面，通过伸缩杆在弹簧的作用力下进行长度的调节，并通过挤压导柱使伸缩杆与卡块闭合。
[0010]进一步地，所述卡块为方形柱体，上部设有与伸缩杆配合的通孔，所述通孔宽度为卡块宽度的一半，便于对伸缩杆施加外力，使导柱弹出。
[0011]本实用新型具有以下有益效果:
[0012]本实用新型通过在防割带的两端分别设置一固定卡座，通过固定卡座可以方便的将防割带快速进行固定；该结构通过挤压伸缩杆的一端，即可实现对伸缩杆的扣合与释放，可将防割带固定在相关物体上，也可两防割带端部相互连接，结构使用灵活，方便，快捷。
[0013]当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型一种用于汽车防割带固定卡座的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型一种用于汽车防割带固定卡座的条形板块左视结构示意图；
[0017]图3为本实用新型一种用于汽车防割带固定卡座的条形板块右视结构示意图；
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0019]1-上盖板，2-下盖板，3-转动座，4-伸缩杆，5-卡块，6-圆柱，401-第一节杆，402-第二节杆。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参阅图1-3所示，本实用新型为一种用于汽车防割带固定卡座，包括上盖板1，上盖板1的上端面分别固定有转动座3和卡块5，转动座3上端与伸缩杆4铰接，伸缩杆4与卡块5配合，卡块5设有与伸缩杆4配合的通孔；上盖板1 一侧面与下盖板2固定，下盖板2为U形，两侧板之间设有圆柱6，上盖板1内侧面设有与圆柱6上表面配合的弧形面。
[0022]其中，上盖板1与下盖板2采用螺钉固定，下盖板2上设置的圆柱6与防割带一端连接，并通过上盖板1内侧弧形面对防割带进行压紧固定。
[0023]其中，转动座3为方形柱体，端面设有一对铰孔。
[0024]其中，伸缩杆4的第一节杆401 —端通过销轴固定在转动座3上，第一节杆401与第二节杆402之间连接有弹簧，第二节杆402端部设有圆弧过渡面，通过伸缩杆4在弹簧的作用力下进行长度的调节，并通过挤压导柱使伸缩杆4与卡块5闭合。
[0025]其中，卡块5为方形柱体，上部设有与伸缩杆4配合的通孔，通孔宽度为卡块5宽度的一半，便于对伸缩杆4施加外力，使导柱弹出。
[0026]本实施例的应用过程是:
[0027]首先，将防割带的两端分别缠绕在下盖板2的两圆柱6上，并将上盖板1的内侧弧形面压住防割带，并用螺钉将上盖板1固定，然后，在使用防割带过程中，通过固定卡座上的伸缩杆4与卡块5扣合，可将防割带固定在相关物体上，也可两防割带端部相互连接；通过按压伸缩杆4的第二节杆402，实现对伸缩杆4的扣合与释放。
[0028]以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的【具体实施方式】。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【主权项】
1.一种用于汽车防割带固定卡座，其特征在于，包括上盖板(1)，所述上盖板(1)的上端面分别固定有转动座(3)和卡块(5)，所述转动座(3)上端与伸缩杆⑷铰接，所述伸缩杆(4)与卡块(5)配合，所述卡块(5)设有与伸缩杆(4)配合的通孔；所述上盖板(1) 一侧面与下盖板⑵固定，所述下盖板⑵为U形，两侧板之间设有圆柱(6)，所述上盖板⑴内侧面设有与圆柱(6)上表面配合的弧形面。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车防割带固定卡座，其特征在于，所述上盖板(1)与下盖板(2)采用螺钉固定，所述下盖板(2)上设置的圆柱(6)与防割带一端连接，并通过上盖板(1)内侧弧形面对防割带进行压紧固定。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车防割带固定卡座，其特征在于，所述转动座(3)为方形柱体，两端面分别设有铰孔。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车防割带固定卡座，其特征在于，所述伸缩杆(4)的第一节杆(401) —端通过销轴固定在转动座(3)上，第一节杆(401)与第二节杆(402)之间连接有弹簧，所述第二节杆(402)端部设有圆弧过渡面。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车防割带固定卡座，其特征在于，所述卡块(5)为方形柱体，上部设有与伸缩杆(4)配合的通孔，所述通孔宽度为卡块(5)宽度的一半。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车防割带固定卡座。包括上盖板，所述上盖板的上端面分别固定有转动座和卡块，所述转动座上端与伸缩杆铰接，所述伸缩杆与卡块配合，所述卡块设有与伸缩杆配合的通孔；所述上盖板一侧面与下盖板固定，所述下盖板为U形，两侧板之间设有圆柱，所述上盖板内侧面设有与圆柱上表面配合的弧形面。本实用新型通过在防割带的两端分别设置一固定卡座，通过固定卡座可以方便的将防割带快速进行固定；该结构通过挤压伸缩杆的一端，即可实现对伸缩杆的扣合与释放，可将防割带固定在相关物体上，也可两防割带端部相互连接，结构使用灵活，方便，快捷。
【IPC分类】B60R11/00
【公开号】CN205034043
【申请号】CN201520651088
【发明人】沈春兰, 阚蕾, 陈贤峰, 骆敏
【申请人】当涂县中澜橡塑制品有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月24日