一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防器械技术领域，特别涉及一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍。
【背景技术】
[0002]目前，在公共汽车上均设置有在公共汽车发生火灾或其它灾难时用于将车窗砸破而逃生的安全锤，但是安全锤仅仅是卡设在车窗边或车内的地板上，安全锤很容易丢失，而且此种安全锤的力矩较短，砸破车窗时需要用很大的力量，致使老人、儿童不容易砸破车窗，最终导致逃生时间的延误。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，该安全棍不易丢失，而且力臂较长，适合老人、儿童使用;而且该装置结构简单、使用方便。
[0004]为达到以上目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。
[0005]—种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，其特征在于:包括固定在公共汽车底板上的下底座，固定在公共汽车顶板上的上顶座，所述下底座和上顶座之间卡设有扶杆;所述下底座上设置有用于插入扶杆的第一盲孔，所述上顶座上设置有用于插入扶杆的与第一盲孔相对的第二盲孔，所述扶杆的上端设置为锥状，扶杆的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆插入第一盲孔的深度。
[0006]上述技术方案的特点和进一步改进:
[0007]进一步的，所述第二盲孔的孔底与扶杆的上端部之间设置有螺旋弹簧。
[0008]进一步的，所述扶杆的下端部设置为多边形，所述第一盲孔设置为与扶杆相适应的多边形。
[0009]进一步的，所述扶杆的下端部设置有卡槽，所述第一盲孔内设置有与所述卡槽相适应的卡板。
[0010]本实用新型的用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，在公共汽车上发生火灾或其它灾难时，将扶杆向上提起，扶杆的下端部从第一盲孔内脱出，再将扶杆向下移动，使扶杆的上端部从第二盲孔内脱出，从而将扶杆取出，用扶杆端部的尖锥打击汽车玻璃，使汽车玻璃破碎从而逃出。将扶杆设置为破碎车窗玻璃的安全棍，由于其卡设在上顶座和下底座之间，不易丢失;而且力臂较长，适合老人、儿童使用;而且该装置结构简单、使用方便。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍的结构示意图；
[0012]图中:1、下底座;2、上顶座;3、扶杆;4、螺旋弹簧。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0014]参照图1，为本实用新型的一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍的结构示意图；该用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍包括固定在公共汽车底板上的下底座I，固定在公共汽车顶板上的上顶座2，下底座I和上顶座2之间卡设有扶杆3;下底座I上设置有用于插入扶杆3的第一盲孔，上顶座2上设置有用于插入扶杆3的与第一盲孔相对的第二盲孔，扶杆3的上端设置为锥状，扶杆3的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆3插入第一盲孔的深度。
[0015]在公共汽车上发生火灾或其它灾难时，将扶杆3向上提起，扶杆3的下端部从第一盲孔内脱出，再将扶杆3向下移动，使扶杆3的上端部从第二盲孔内脱出，从而将扶杆3取出，用扶杆3端部的尖锥打击汽车玻璃，使汽车玻璃破碎从而逃出。
[0016]第二盲孔的孔底与扶杆3的上端部之间设置有螺旋弹簧4，螺旋弹簧4的上端固定在第二盲孔的孔底，其下端抵靠扶杆3的的锥面；螺旋弹簧4的挤压作用避免扶杆3上下串动。
[0017]扶杆3的下端部设置为多边形，第一盲孔设置为与扶杆相适应的多边形;设置为相互配合的多边形，避免扶杆3的旋转。
[0018]扶杆3的下端部设置有卡槽，第一盲孔内设置有与卡槽相适应的卡板，避免扶杆3的旋转。
[0019]本实用新型的用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，将扶杆3设置为破碎车窗玻璃的安全棍，由于其卡设在上顶座和下底座之间，不易丢失;而且力臂较长，适合老人、儿童使用;而且该装置结构简单、使用方便。
[0020]尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
【主权项】
1.一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，其特征在于:包括固定在公共汽车底板上的下底座(I)，固定在公共汽车顶板上的上顶座(2)，所述下底座(I)和上顶座(2)之间卡设有扶杆(3);所述下底座(I)上设置有用于插入扶杆(3)的第一盲孔，所述上顶座(2)上设置有用于插入扶杆(3)的与第一盲孔相对的第二盲孔，所述扶杆(3)的上端设置为锥状，扶杆(3)的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆(3)插入第一盲孔的深度。2.如权利要求1所述的一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，其特征在于:所述第二盲孔的孔底与扶杆(3)的上端部之间设置有螺旋弹簧(4)。3.如权利要求1或2所述的一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，其特征在于:所述扶杆(3)的下端部设置为多边形，所述第一盲孔设置为与扶杆相适应的多边形。4.如权利要求1或2所述的一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍，其特征在于:所述扶杆(3)的下端部设置有卡槽，所述第一盲孔内设置有与所述卡槽相适应的卡板。
【专利摘要】本实用新型属于消防器械技术领域，公开了一种用于公共汽车的兼做扶杆的安全棍。该安全棍包括固定在公共汽车底板上的下底座，固定在公共汽车顶板上的上顶座，所述下底座和上顶座之间卡设有扶杆；所述下底座上设置有用于插入扶杆的第一盲孔，所述上顶座上设置有用于插入扶杆的与第一盲孔相对的第二盲孔，所述扶杆的上端设置为锥状，扶杆的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆插入第一盲孔的深度。该安全棍不易丢失，而且力臂较长，适合老人、儿童使用；而且该装置结构简单、使用方便。
【IPC分类】B60R21/02, B60N3/02
【公开号】CN205239243
【申请号】CN201521018566
【发明人】杨波, 陈振巍, 陈健
【申请人】陕西鼎新消防设施检测有限责任公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月9日