一种汽车灯具用卡线器结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车灯具用卡线器结构，固接于灯体上，包括有防脱卡扣、定位结构及倒刺结构，所述的倒刺结构由于圆周方向上均匀分布的三组倒刺板件构成，每组倒刺板件由纵向等距分布的多层构成；所述的定位结构为一个支撑面及与支撑面固接的旋转体构成，所述的旋转体贯穿倒刺结构，并可相对于倒刺结构无级旋转地设置所述的防脱卡扣通过定位结构的支撑面与定位结构连接。本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，能够使线束在设计的管路中穿行，避免了线束散乱在灯具内而产生的异响现象及外观缺陷。同时相比于单独设计一个线束支架，具有更强的通用性及更低的成本与简便的模具设计。
【专利说明】
一种汽车灯具用卡线器结构
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车灯具的布线领域，具体涉及一种汽车灯具用卡线器结构。
【背景技术】
[0002]当前的灯具设计越来越复杂，LED的更多的使用，无论功能方面还是失效报警方面的数量都在不断攀升，线束的数量也会变的异常的多，这样增加线束卡接位置及电线走向就尤为重要了。狭小的空间内，灯具的布线如何简洁干净，是设计时需要考虑的问题。
[0003]申请号为201410156273.5的实用新型申请，公开了“一种线束卡接结构”，包括线束夹持部、支撑面和倒刺结构;所述夹持部为长方形卡槽，卡槽的内表面带有梯度斜面;所述支撑面为长方体结构，所述倒刺支撑体组合成柱形结构，所述倒刺组合成半球形结构，所述半球形结构的球径大于柱形结构的外接圆直径。该技术方案用于固定温度传感器所有线束。
[0004]申请号为201020564434.1的实用新型申请，公开了“一种汽车线束连接器卡扣”，卡扣上部是用于线束连接器的卡扣本体，下部是与车身钣金连接的弹性卡头，上下两部分是一体成型。卡扣本体为扁平的长条形结构，卡扣本体上的与线束连接器的卡接部分的截面呈燕翅形，通过两侧的翅形卡条卡入线束连接器的卡槽内，并在翅形卡条之间形成有卡扣槽，在卡口槽的中部位置形成有凸出的钩扣，与线束连接器上的钩扣相互钩扣。
【实用新型内容】
[0005]为能够使线束在设计的管路中穿行，避免了线束散乱在灯具内而产生的异响现象及外观缺陷。同时相比于单独设计一个线束支架，具有更强的通用性及更低的成本与简便的模具设计。本实用新型提供了一种汽车灯具用卡线器结构，其技术方案具体如下:
[0006]—种汽车灯具用卡线器结构，固接于灯体上，其特征在于:
[0007]包括有防脱卡扣1、定位结构2及倒刺结构3，
[0008]所述的倒刺结构由于圆周方向上均匀分布的三组倒刺板件构成，每组倒刺板件由纵向等距分布的多层构成；
[0009]所述的定位结构为一个支撑面4及与支撑面固接的旋转体构成，
[0010]所述的旋转体贯穿倒刺结构，并可相对于倒刺结构无级旋转地设置；
[0011]所述的防脱卡扣通过定位结构的支撑面与定位结构连接。
[0012]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0013]所述的倒刺板件纵向等距分布3—7层。
[0014]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0015]所述的倒刺板件为单边倒刺设置，所述的倒刺边设置于朝向地面的水平板面。
[0016]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0017]所述的倒刺板件为至少两层倒刺设置。
[0018]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0019]所述的防脱卡扣由两端固定件5及分别设置于两端固定件上的可变形连接件6、7构成，
[0020]所述的可变形连接件6与可变形连接件7呈凹陷型设置，在可变形连接件6上、与可变形连接件7的接触端部设置有卡止倒角部8。
[0021]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0022]所述的旋转体与倒刺结构的接触面为螺接或齿接。
[0023]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0024]所述的倒刺板件中，每个齿的距离1.3mm，齿头部厚0.5mm-0.6mm，齿根部厚
0.7mm-0.8mmo
[0025]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0026]所述的倒刺板件的倒刺平面宽度为2.5mm-2.8mm;倒刺插入角度为80°-110°。
[0027]根据本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于:
[0028]所述的卡止倒角部相对于水平线呈4°一8°的夹角设置。
[0029]本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，能够使线束在设计的管路中穿行，避免了线束散乱在灯具内而产生的异响现象及外观缺陷。同时相比于单独设计一个线束支架，具有更强的通用性及更低的成本与简便的模具设计。通过使用倒刺的卡扣与灯体进行安装，在拉脱力方面实现很好的控制;使得电线卡扣牢牢的固定在所需要的位置上；同时卡扣头部的防脱结构也能很好的防止线束从卡扣中脱出，无论一根还是多根线束都难以滑脱;线束卡扣下端的定位结构也能很好的对线束的走向起到导向作用。
【附图说明】
[0030]图1为本实用新型的结构不意图；
[0031]图2为本实用新型的剖视图。
[0032]图中，I为防脱卡扣；2为定位结构；3为倒刺结构;4为支撑面;5为固定件;6、7为可变形连接件;8、卡止倒角部。
【具体实施方式】
[0033]下面，根据说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构作进一步具体说明。
[0034]如图1、2所示的一种汽车灯具用卡线器结构，固接于灯体上，
[0035]包括有防脱卡扣1、定位结构2及倒刺结构3，
[0036]所述的倒刺结构由于圆周方向上均匀分布的三组倒刺板件构成，每组倒刺板件由纵向等距分布的多层构成；
[0037]所述的定位结构为一个支撑面4及与支撑面固接的旋转体构成，
[0038]所述的旋转体贯穿倒刺结构，并可相对于倒刺结构无级旋转地设置；
[0039]所述的防脱卡扣通过定位结构的支撑面与定位结构连接。
[0040]其中，
[0041 ]所述的倒刺板件纵向等距分布3—7层。
[0042]其中，
[0043]所述的倒刺板件为单边倒刺设置，所述的倒刺边设置于朝向地面的水平板面。
[0044]其中，
[0045]所述的倒刺板件为至少两层倒刺设置。
[0046]其中，
[0047]所述的防脱卡扣由两端固定件5及分别设置于两端固定件上的可变形连接件6、7构成，
[0048]所述的可变形连接件6与可变形连接件7呈凹陷型设置，在可变形连接件6上、与可变形连接件7的接触端部设置有卡止倒角部8。
[0049]其中，
[0050]所述的旋转体与倒刺结构的接触面为螺接或齿接。
[0051 ]其中，
[0052]所述的倒刺板件，下端面需要尽可能的减小圆角，一般做到R0.2mm，这样设计可以增大拉脱力；头部厚度0.5mm-0.6mm，根部厚度0.7mm-0.8mm，厚度不易太厚，不然易造成安装时插入力太大，同时倒刺结构也容易折损;每个齿的距离1.3mm，即使一颗齿断裂也能有效保证整体的拉脱力。其中，
[0053 ] 所述的倒刺板件的倒刺平面宽度为2.5mm-2.8mm;倒刺插入角度为80° -1lO00
[0054]其中，
[0055]所述的卡止倒角部相对于水平线呈4°一8°的夹角设置，此处可按照拉脱力不同调整相应的角度，角度越小，拉脱力越小，但制造的模具费用较小，材料也相应少一些。
[0056]实施例
[0057]如图1所示，先将定位结构与倒刺结构连接，根据实际工况需求，调节定位结构与倒刺结构的相对位置，然后将防脱卡扣连接于定位结构的支撑面上，根据实际情况，旋转投入使用的倒刺板件个数和具体对应的倒刺板件，将线束通过选定的倒刺板件缠绕固定后，再由定位结构调节定位，然后由防脱卡扣卡住线束，从而实现不同数目的线束及不同角度需求的线束固定。
[0058]本实用新型的一种汽车灯具用卡线器结构，能够使线束在设计的管路中穿行，避免了线束散乱在灯具内而产生的异响现象及外观缺陷。同时相比于单独设计一个线束支架，具有更强的通用性及更低的成本与简便的模具设计。通过使用倒刺的卡扣与灯体进行安装，在拉脱力方面实现很好的控制;使得电线卡扣牢牢的固定在所需要的位置上；同时卡扣头部的防脱结构也能很好的防止线束从卡扣中脱出，无论一根还是多根线束都难以滑脱;线束卡扣下端的定位结构也能很好的对线束的走向起到导向作用。
【主权项】
1.一种汽车灯具用卡线器结构，固接于灯体上，其特征在于: 包括有防脱卡扣(I)、定位结构(2)及倒刺结构(3)， 所述的倒刺结构由于圆周方向上均匀分布的三组倒刺板件构成，每组倒刺板件由纵向等距分布的多层构成； 所述的定位结构为一个支撑面(4)及与支撑面固接的旋转体构成， 所述的旋转体贯穿倒刺结构，并可相对于倒刺结构无级旋转地设置； 所述的防脱卡扣通过定位结构的支撑面与定位结构连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的倒刺板件纵向等距分布3-7层。3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的倒刺板件为单边倒刺设置，所述的倒刺边设置于朝向地面的水平板面。4.根据权利要求1的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的倒刺板件为至少两层倒刺设置。5.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的防脱卡扣由两端固定件(5)及分别设置于两端固定件上的可变形连接件(6、7)构成， 所述的可变形连接件(6)与可变形连接件(7)呈凹陷型设置，在可变形连接件(6)上、与可变形连接件(7)的接触端部设置有卡止倒角部(8)。6.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的旋转体与倒刺结构的接触面为螺接或齿接。7.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的倒刺板件中，每个齿的距离为1.2mm-1.3mm，齿头部厚0.5mm-0.6mm，齿根部厚0.7mm-0.8mmo8.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的倒刺板件的倒刺平面宽度为2.5mm-2.8mm;倒刺插入角度为80°-110°。9.根据权利要求5所述的一种汽车灯具用卡线器结构，其特征在于: 所述的卡止倒角部相对于水平线呈4°-8°的夹角设置。
【文档编号】B60Q1/00GK205417339SQ201521026781
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月10日
【发明人】周诵杰, 张晓远, 朱楠, 詹甘霖
【申请人】上海小糸车灯有限公司