车载备用油箱的制作方法
【专利摘要】一种车载备用油箱，箱体外轮廓为圆柱形，箱体横截面直径与车载备胎内空间相配合；箱体中心设置贯通的孔，利用上备胎的固定螺栓可将其压紧固定；所述箱体上下表面中部向内凹陷，箱体中心孔穿有加强管；所述加强管两端设有翻边。本实用新型油箱外轮廓设计成圆柱形，可最大利用备胎轮毂和备胎位空间，存放更多的油料。油箱中心设置贯通的孔，利用上备胎的固定螺栓可将其压紧固定。为保证油箱中心开孔的强度和密封性，将箱体设计成中部向内凹陷，中心穿管端面补强的结构形式，确保坠落时不会碰到薄弱处，水压测试时向外张力不会撕裂焊缝。
【专利说明】
车载备用油箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载备用油箱。
【背景技术】
[0002]随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人选择自驾游出游，此产品就是针对这一趋势研制开发，其不仅达到了能随时随地加油的需求，且很好利用了车中备胎上的空间解决了油箱的放置固定问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种节省空间，放置牢固且箱体结构强度高的车载备用油箱。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种车载备用油箱，包括箱体，其主要技术特征是箱体外轮廓为圆柱形，箱体横截面直径与车载备胎内空间相配合;箱体中心设置贯通的孔，利用上备胎的固定螺栓可将其压紧固定;所述箱体上下表面中部向内凹陷，箱体中心孔穿有加强管;所述加强管两端设有翻边。
[0005]本实用新型油箱外轮廓设计成圆柱形，可最大利用备胎轮毂和备胎位空间，存放更多的油料。油箱中心设置贯通的孔，利用上备胎的固定螺栓可将其压紧固定。为保证油箱中心开孔的强度和密封性，将箱体设计成中部向内凹陷，中心穿管端面补强的结构形式，确保坠落时不会碰到薄弱处，水压测试时向外张力不会撕裂焊缝。
[0006]【附图说明】:
[0007]图1为本实用新型的结构不意图；
[0008]图2为本实用新型俯视图；
[0009]图3为本实用新型侧视图；
[0010]图4为本实用新型剖视图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]如图1-图4所示，本车载备用油箱，包括箱体I，箱体外轮廓为圆柱形，箱体横截面直径与车载备胎内空间相配合。箱体中心设置贯通的孔2，利用上备胎的固定螺栓可将其压紧固定。箱体上下表面中部3向内凹陷，箱体中心孔穿有加强管4;所述加强管两端设有翻边4-1。本车载备用油箱可牢固地放置在备胎轮毂空间内，节省空间，携带安全。
【主权项】
1.一种车载备用油箱，包括箱体，其特征在于箱体外轮廓为圆柱形，箱体横截面直径与车载备胎内空间相配合;箱体中心设置贯通的孔，利用上备胎的固定螺栓可将其压紧固定。2.如权利要求1所述的一种车载备用油箱，其特征在于所述箱体上下表面中部向内凹陷，箱体中心孔穿有加强管。3.如权利要求2所述的一种车载备用油箱，其特征在于所述加强管两端设有翻边。
【文档编号】B60K15/03GK205439972SQ201620221737
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】陈旭英, 李泽旗
【申请人】杭州鼎升机械有限公司