一种电瓶车主束线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电瓶车主束线，包括主束线，所述主束线包括RVVO0.5型电缆、变频器、连接器、尾灯、蓄电池、变压器、RVV2型电缆、保险丝、灯头、带弹簧盖三孔座和PVC管，所述连接器型号为SM?2Y,SM?2Y连接器通过连接线与RVVO0.5型电缆的一侧连接，所述变频器为三组，三组变频器均通过连接线与RVVO0.5型电缆的一侧连接，所述尾灯为四组，一组尾灯通过连接线与RVVO0.5型电缆的一侧连接，三组尾灯通过连接线与RVVO0.5型电缆的另一侧连接，所述蓄电池通过连接线与RVVO0.5型电缆的另一侧连接。该电瓶车主束线，整体设计合理，大大提升了主束线的导电性，同时，主束线上的节点处热封热缩管，可以更好的提升主束线整体的耐热性。
【专利说明】
_种电瓶车主束线
技术领域
[0001]本实用新型涉及电瓶车零件技术领域，具体为一种电瓶车主束线。
【背景技术】
[0002]—般在电瓶车内部，蓄电池通过主线束来给控制器、电机等部件提供能量，因此，我们提出一种电瓶车主束线。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电瓶车主束线，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种电瓶车主束线，包括主束线，所述主束线包括RVVO0.5型电缆、变频器、连接器、尾灯、蓄电池、变压器、RVV2型电缆、保险丝、灯头、带弹簧盖三孔座和PVC管，所述连接器型号为SM-2Y，SM-2Y连接器通过连接线与RVVO0.5型电缆的一侧连接，所述变频器为三组，三组变频器均通过连接线与RVVO0.5型电缆的一侧连接，所述尾灯为四组，一组尾灯通过连接线与RVV00.5型电缆的一侧连接，三组尾灯通过连接线与RVVO0.5型电缆的另一侧连接，所述蓄电池通过连接线与RVVO0.5型电缆的另一侧连接。
[0005]优选的，所述尾灯通过连接线与变压器电性连接，所述变压器与RVV2电缆连接。
[0006]优选的，所述RVV2电缆一侧通过连接线与两组灯头连接，所述RVV2电缆与灯头之间的连接线设有保险丝。
[0007]优选的，所述带弹簧盖三孔座与充电口连接，所述充电口由PVC管组成，所述PVC管直径6mm，所述PVC管长度为300mm。
[0008]优选的，所述带弹簧盖三孔座通过PVC管与蓄电池电性连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该电瓶车主束线，整体设计合理，大大提升了主束线的导电性，同时，主束线上的节点处热封热缩管，可以更好的提升主束线整体的耐热性，通过保险丝，当电流大于一定值后，保险丝熔断，避免发生意外。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0011 ]图2为本实用新型尾灯与灯头连接结构示意图；
[0012]图3为本实用新型蓄电池与带弹簧盖三孔座连接结构示意图；
[0013]图中:I主束线、2RVV00.5型电缆、3变频器、4连接器、5尾灯、6蓄电池、7变压器、8RVV2型电缆、9保险丝、10灯头、11带弹簧盖三孔座、12PVC管。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种电瓶车主束线，包括主束线I，所述主束线I包括RVV00.5型电缆2、变频器3、连接器4、尾灯5、蓄电池6、变压器7、RVV2型电缆8、保险丝9、灯头10、带弹簧盖三孔座11和PVC管12，所述连接器4型号为SM-2Y，SM-2Y连接器4通过连接线与RVV00.5型电缆2的一侧连接，所述变频器3为三组，三组变频器3均通过连接线与RVVO0.5型电缆2的一侧连接，所述尾灯5为四组，一组尾灯5通过连接线与RVVO0.5型电缆2的一侧连接，三组尾灯5通过连接线与RVV00.5型电缆2的另一侧连接，所述蓄电池6通过连接线与RVVO0.5型电缆2的另一侧连接。
[0016]所述尾灯5通过连接线与变压器7电性连接，所述变压器7与RVV2电缆8连接，所述RVV2电缆8—侧通过连接线与两组灯头10连接，所述RVV2电缆8与灯头10之间的连接线设有保险丝9，所述带弹簧盖三孔座11与充电口连接，所述充电口由PVC管12组成，所述PVC管12直径6mm，所述PVC管12长度为300mm，所述带弹簧盖三孔座11通过PVC管12与蓄电池6电性连接，主束线I上的节点处热封热缩管，可以更好的提升主束线I整体的耐热性，通过保险丝9，当电流大于一定值后，保险丝9熔断，避免发生意外，整体设计合理，大大提升了主束线I的导电性。
[0017]工作原理:该电瓶车主束线，主束线I上的节点处热封热缩管，可以更好的提升主束线I整体的耐热性，通过保险丝9，当电流大于一定值后，保险丝9熔断，避免发生意外，整体设计合理，大大提升了主束线I的导电性。
[0018]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电瓶车主束线，包括主束线(I)，其特征在于，所述主束线(I)包括RVVO0.5型电缆(2)、变频器(3)、连接器(4)、尾灯(5)、蓄电池(6)、变压器(7)、RVV2型电缆(8)、保险丝(9 )、灯头(1 )、带弹簧盖三孔座(11)和PVC管(12)，所述连接器(4 )型号为SM-2Y，SM-2Y连接器(4 )通过连接线与RVVO0.5型电缆(2 )的一侧连接，所述变频器(3 )为三组，三组变频器(3 )均通过连接线与RVV00.5型电缆(2)的一侧连接，所述尾灯(5)为四组，一组尾灯(5)通过连接线与RVVO0.5型电缆(2)的一侧连接，三组尾灯(5 )通过连接线与RVVO0.5型电缆(2 )的另一侧连接，所述蓄电池(6 )通过连接线与RVVO0.5型电缆(2 )的另一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种电瓶车主束线，其特征在于:所述尾灯(5)通过连接线与变压器(7 )电性连接，所述变压器(7 )与RVV2电缆(8 )连接。3.根据权利要求1所述的一种电瓶车主束线，其特征在于:所述RVV2电缆(8)—侧通过连接线与两组灯头(10)连接，所述RVV2电缆(8)与灯头(10)之间的连接线设有保险丝(9)。4.根据权利要求1所述的一种电瓶车主束线，其特征在于:所述带弹簧盖三孔座(11)与充电口连接，所述充电口由PVC管(12 )组成，所述PVC管(12 )直径6mm，所述PVC管(12 )长度为300mmο5.根据权利要求1所述的一种电瓶车主束线，其特征在于:所述带弹簧盖三孔座(11)通过PVC管(12)与蓄电池(6)电性连接。
【文档编号】B60R16/02GK205601623SQ201620258171
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】张, 张一
【申请人】天津市德润工贸有限公司