号牌板支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及重型卡车用支架，具体为一种号牌板支架，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上布置三个直径11mm的支架安装孔（5），通过M10的螺栓与支架连接；所述底座（1）通过橡胶套（4）过盈配合安装支架管（2），所述支架管（2）上焊接安装支板（3），所述安装支板（3）上部预留两个尾灯安装孔（6）、其下部预留四个号牌安装孔（7）。本实用新型摒弃旧的设计理念，通过模拟实验、路试的数据支持，大胆的选取平价钢材，并将号牌、护轮板、后组合灯支架合为一体，有效减轻了总成重量。
【专利说明】
号牌板支架
技术领域
[0001]本实用新型涉及重型卡车用支架，具体为一种新型的护轮板、后组合灯、号牌板合成支架。
【背景技术】
[0002]商用车主要作为生产资料，与乘用车相比，用户对其投入产出比非常看重，各零部件的使用寿命显得尤为重要。
[0003]现阶段市场上主流车型的牌照通过两个安装孔固定在号牌板上，随着车辆长时间运行，尤其是一些恶劣工况下运行的车辆，其号牌极容易损坏甚至丢失，引起用户的极大抱怨。现有支架无法满足此要求，因此，迫切需要一种能满足安装号牌并将其可靠地固定的支架。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要解决大运牌NS牵引车号牌板、后组合灯、护轮板的固定以及安装问题。以往装车所用的支架重量大且无法满足客户要求，通过本实用新型稳固可靠的将号牌板安装在车架上，达到了客户要求目的的同时大大提高了整车美观性。
[0005]本实用新型是采用如下技术方案实现的:
[0006]—种号牌板支架，包括底座，所述底座上布置三个直径I Imm的支架安装孔，通过MlO的螺栓与支架连接;所述底座通过橡胶套过盈配合安装支架管，所述支架管上焊接安装支板，所述安装支板上部预留两个尾灯安装孔、其下部预留四个号牌安装孔。
[0007]支架总成通过螺栓、螺母直接与车架进行固定连接。支架管与底座通过橡胶过盈配合，保证车辆在行驶中的高频振动不会引起支架管的松动或脱落，延长了使用周期。结构简单，选材标准较低，降低产品成本。多次实验数据支持的优化改良设计，抗冲击、抗振、耐疲劳、无噪音、重量轻、装配方便等优点，是目前市场的重点需求。
[0008]本实用新型摒弃旧的设计理念，通过模拟实验、路试的数据支持，大胆的选取平价钢材，并将号牌、后组合灯支架合为一体，有效减轻了总成重量。
【附图说明】
[0009]图1表示本实用新型的正视图。
[0010]图2表示图1的侧视图。
[0011]图3表示本实用新型的整体示意图。
[0012]图中，1-底座，2-支架管，3-安装支板，4-橡胶套，5-支架安装孔，6_尾灯安装孔，7_号牌安装孔，8-减重方孔，9-加强筋板，10-槽筋。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。
[0014]一种号牌板支架，如图1、3所示，包括底座I，所述底座I上布置三个直径Ilmm的支架安装孔5，通过Ml O的螺栓与支架连接;所述底座I通过橡胶套4过盈配合安装支架管2，所述支架管2上焊接安装支板3，所述安装支板3上部预留两个尾灯安装孔6，用于安装后组合灯，其下部预留四个号牌安装孔7，用于安装号牌，采用四孔号牌板与后组合灯一体化设计。
[0015]如图1、3所示，所述安装支板3上纵向设置两条槽筋10，位于两条槽筋7之间开设减重方孔8。
[0016]如图2所示，所述支架管2和安装支板3连接部设置加强筋板9。
[0017]具体实施时，所述所述支架管2和橡胶套4采用硫化工艺成为一体。所述支架管2和安装支板3均采用Q235A板材制作;所述底座I采用ZG270-510铸钢件制作;所述橡胶套4采用天然橡胶制作。
[0018]具有的有益效果:
[0019]1、结构简化，生产周期缩短，降低了成本。
[0020]2、无需在车架两侧布置大的空间来安装支架总成，本发明底座面积不足0.01m2。[0021 ] 3、连接牢固可靠，支架底座上布置了 3个Φ 11的孔，通过MlO的螺栓与车架连接;安装简便易行，降低了对装配人员的要求，加快生产节拍，缩短生产周期，创造更高的效益。
[0022]4、橡胶套与支架管硫化为一体，橡胶套有效吸收了车架传递的振动能量;硫化管与底座呈压入状态，实验数据表明其拉脱力大于2kN，避免行车中脱落、甩出等造成的危险。
[0023]5、选材标准低，支架管与尾灯安装支板为Q235A，底座为ZG270-510，橡胶套为NR。
[0024]6、结构简单，布置合理，轻量化设计，外形美观大方。
[0025]7、通过300小时台架振动试验、30万公里路试，支架可靠性完全满足要求。
[0026]最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照本实用新型实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型的技术方案的精神和范围，其均应涵盖本实用新型的权利要求保护范围中。
【主权项】
1.一种号牌板支架，其特征在于:包括底座(I)，所述底座(I)上布置三个直径I Imm的支架安装孔(5)，通过MlO的螺栓与支架连接;所述底座(I)通过橡胶套(4)过盈配合安装支架管(2)，所述支架管(2)上焊接安装支板(3)，所述安装支板(3)上部预留两个尾灯安装孔(6)、其下部预留四个号牌安装孔(7)。2.根据权利要求1所述的号牌板支架，其特征在于:所述安装支板(3)上纵向设置两条槽筋(10)。3.根据权利要求2所述的号牌板支架，其特征在于:所述安装支板(3)上位于两条槽筋(10)之间开设减重方孔(8)。4.根据权利要求3所述的号牌板支架，其特征在于:所述支架管(2)和安装支板(3)连接部设置加强筋板(9)。5.根据权利要求4所述的号牌板支架，其特征在于:所述所述支架管(2)和橡胶套(4)采用硫化工艺成为一体。6.根据权利要求5所述的号牌板支架，其特征在于:所述支架管(2)和安装支板(3)均采用Q235A板材制作;所述底座(I)采用ZG270-510铸钢件制作;所述橡胶套(4)采用天然橡胶制作。
【文档编号】B60R13/10GK205652073SQ201620515831
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月31日 公开号201620515831.7, CN 201620515831, CN 205652073 U, CN 205652073U, CN-U-205652073, CN201620515831, CN201620515831.7, CN205652073 U, CN205652073U
【发明人】张保, 苏俊芳, 李渊杰, 裴明飞, 张晓
【申请人】大运汽车股份有限公司