专利名称：牵引型电动观光小火车车头底盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动观光小火车车头底盘本发明的目的是这样实现的牵引型电动观光小火车车头底盘，包括车架、电动机、动力电池组、控制器、变速器以及后驱动桥，其特征是控制器置于车架尾部，电动机置于车架中部，动力电池组置于车架前部及中部两侧；控制器、电动机、变速器与后驱动桥顺序连接。
所述的动力电池组为蓄电池，其工作电压为160V～220V，容量为38.4KW～76.8KW。所述的控制器功率为20KW～90KW。
本发明采用电驱动系统，使车辆废气排放量减至零，车外噪音与同类燃油车相比降低2DBA，而且结构简单，生产、维修、保养方便。本发明的运行成本(充电费用)比燃油车辆的运行成本(耗油费用)大幅度下降，同时，采用蓄电池为动力源比采用其他高能电池(锂、镍氢电池)的同类车辆的生产成本低。本发明既可满足现代城市在环保方面的需要，又具有良好的经济效益，以这种底盘制作的牵引型电动观光小火车，可广泛应用于各类观光游乐场所。
图2是本发明的俯视图。
本牵引型电动观光小火车车头底盘的动力性能可达到牵引三节或三节以上车厢(即载客量大于60人)对拖动力的需求。
权利要求
1.一种牵引型电动观光小火车车头底盘，包括车架(4)、电动机(6)、动力电池组(9)、控制器(1)、变速器(5)以及后驱动桥(3)，其特征是控制器(1)置于车架(4)尾部，电动机(6)置于车架(4)中部，动力电池组(9)置于车架(4)前部及中部两侧；控制器(1)、电动机(6)、变速器(5)与后驱动桥(3)顺序连接。
2.根据权利要求1所述的牵引型电动观光小火车车头底盘，其特征是所述动力电池组(9)为蓄电池，其工作电压为160V～220V，容量为38.4KW～76.8KW。
3.根据权利要求1所述的牵引型电动观光小火车车头底盘，其特征是所述控制器(1)的功率为20KW～90KW。
全文摘要
本发明涉及一种牵引型电动观光小火车车头底盘，包括车架、电动机、动力电池组、控制器、变速器以及后驱动桥，其特征是控制器置于车架尾部，电动机置于车架中部，动力电池组置于车架前部及中部两侧；控制器、电动机、变速器与后驱动桥顺序连接。本发明采用电驱动系统，使车辆废气排放量减至零，而且结构简单，生产、维修、保养方便，运行成本及生产成本低。本发明既可满足现代城市在环保方面的需要，又具有良好的经济效益，以这种底盘制作的牵引型电动观光小火车，可广泛应用于各类观光游乐场所。
文档编号B61C3/02GK1442333SQ0311422
公开日2003年9月17日 申请日期2003年4月15日 优先权日2003年4月15日
发明者郭义 申请人:郭义