专利名称：平车的制作方法
技术领域：
平车技术领域本发明创造是对铁路运输所用的平车的结构进行改 进，尤其是在平车车底架上安装能锁紧汽车的装置。
背景技术：
目前，铁路运输所用的平车，运输汽车时只能吊装、 卸，固定汽车用绳索拉紧和/或用楔块塞住汽车车轮，这种固定方式， 因长途运输，绳索和楔块都会产生松动，容易发生故障；每一节平车 上所载的汽车又无法通过进到前或后的平车上，给运输装卸带来不 变。发明内容本发明创造的目的是提供一种与带转台的平车配套使 用，能在一节平车上过渡到前或后的平车上，并能在平车上对汽车车 轮锁紧的平车；本发明创造的目的是通过下述的技术方案实现的包 括车底架、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、固定绳索，转向架安 装在车底架的两端下面，车钩缓沖装置安装在车底架两端中部下方， 制动装置安装在车底架下面并与闸瓦连接，用绳索装在车底架的两个 侧边的前、后处，其特征在于在车底架上安装四个汽车车轮锁紧装置， 两个为一组，每组垂直中轴线对称安装，在车底架的两端安装通过台。汽车车轮锁紧装置由转向箱、盖板、丝杠、滑块组成、夹紧体 组成、转轴、箱体构成；将转向箱安装在箱体屮部制出安装转向箱的 空腔内，将左丝丝杠安装在转向箱左侧的箱体内槽里，将右丝丝杠安 装在转向箱右侧的箱体内槽里，两根丝杠内端头与转向箱连接，滑块 组成安装在丝杠上，夹紧体组成通过转轴安装在箱体上，盖板安装在夹紧体组成之间的箱体上。本发明创造的优点由于采用了在平车两端安装通过台，因此， 汽车可从一节平车上移行到任一节平车上，给运输装卸带来了方便；实现了公路一铁路一公路不卸货联接运输，减少公路运输距离，降低 运输成本；由于在平车的车底架上安装了汽车车轮锁紧装置，将汽车 车轮锁定，因为这种机械锁紧装置，不会产生松动现象，因此汽车不 会产生移位，不会发生故障，安全可靠。
图l是平车结构主视示意图；图2是平车的车底架结构示意图；图3是平车上安装的汽车车轮锁紧装置结构示意图； 图4是制动装置系统原理示意图。
具体实施方式
包括车底架4、转向架2、制动装置3、车钩缓 冲装置l、固定绳索5、汽车车轮锁紧装置，通过台构成；转向架安 装在车底架的两端下面，车钩缓冲装置安装在车底架两端中部下方， 制动装置安装在车底架下面并与闸瓦连接，用绳索装在车底架的两个 侧边的前、后处，其特征在于在车底架上安装四个汽车车轮锁紧装置 18，两个为一组，每组垂直中轴线对称安装，在车底架的两端安装通 过台22。汽车车轮锁紧装置由转向箱19、盖板20、丝杠16、滑块组成 15、夹紧体组成14、转轴21、箱体13构成；将转向箱安装在箱体中 部制出安装转向箱的空腔内，将左丝丝杠安装在转向箱左侧的箱体内槽里，将右丝丝杠安装在转向箱右侧的箱体内槽里，两根丝杠内端头 与转向箱连接，滑块组成安装在丝杠上，夹紧体组成通过转轴安装在 箱体上，盖板安装在夹紧体组成之间的箱体上。车底架由端梁7、中梁IO、侧梁8、枕梁9、大横梁n和地板 12组成的框架结构，车底架的结构为现有技术，采用型钢制成各种 梁，钢材采用屈服强度不低于345Mpa的09CuPCrNi-A耐大气腐蚀钢， 底架中所使用的铸钢件均采用符合AAR M-201B级铸钢，侧、中梁 采用小鱼腹结构，充分利用下部空间，有效降低车辆重心高度，提高 车辆运行平稳性。通过台使用时是平放，不用时向上转90度竖放，通过台是由 长架和平钢板构成。制动装置是采用符合UIC标准的克诺尔空气制动系统装置，包 括1个KE型控制阀、1个12〃制动缸、 一套DRV600TH型双向闸 瓦间隙自动调整器、折角塞门、不锈钢管路，NSW手动制动机。车钩缓冲器包括13号下作用式车钩、冲击座、前从板座、MT—3 型缓冲器、钩尾框、后从板座。转向架安装适合米轨的转向架，也可以安装适合1.4轮即常用 转向架。夹紧体组成由面板、筋板、轴套、挡圈组成，面板表面制成与车 轮轮胎外圆配合的弧面，在夹紧体面板下表而安装两个筋板，筋板上 制出孔并与轴套连接，在轴套两端安装挡圈；滑块组成由滑块体、丝 母构成，滑块体制出安装丝杠的通孔，在通孔内安装丝母；坑休制成有内槽的长方体，中部制出安装转向箱的空腔，在两端内槽的下边制 出有夹紧体组成下落的空腔，在箱体的两端头制出安装丝杠的通孔，在箱体中部内槽的两侧壁上制出安装转轴的孔；丝杆制成左、右丝各 一根，在车底架的侧面安装一个标记盒6。
权利要求1.平车，包括车底架、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、固定绳索，转向架安装在车底架的两端下面，车钩缓冲装置安装在车底架两端中部下方，制动装置安装在车底架下面并与闸瓦连接，固定绳索装在车底架的两个侧边的前、后处，其特征在于在车底架上安装四个汽车车轮锁紧装置，两个为一组，每组垂直中轴线对称安装，在车底架的两端安装通过台。
2. 根据权利要求1所述的平车，其特征在于汽车车轮锁紧装置 由转向箱、盖板、丝杠、滑块组成、夹紧体组成、转轴、箱体构成； 将转向箱安装在箱体中部制出安装转向箱的空腔内，将左丝丝杠安装 在转向箱左侧的箱体内槽里，将右丝丝杠安装在转向箱右侧的箱体内 槽里，两根丝杠内端头与转向箱连接，滑块组成安装在丝杠上，夹紧 体组成通过转轴安装在箱体上，盖板安装在夹紧体组成之间的箱体 上。
专利摘要平车，是涉及铁路运输所用的平车结构的改进，解决以往平车每节上装载的汽车不能互通，汽车固定存在安全隐患；平车由现有的车底架、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、绳索组成，在车底架上面安装四个汽车车轮锁紧装置，在车底架两端安装通过台，优点是由于安装通过台，汽车可以移行到每一节平车上，由于有汽车车轮锁紧装置，汽车车轮锁紧牢固，不会松动，安全可靠，可以实现公路—铁路—公路不卸货长途运输，减少公路运输距离，节省运输成本。
文档编号B61D3/00GK201099251SQ20072001592
公开日2008年8月13日 申请日期2007年11月16日 优先权日2007年11月16日
发明者冯玉华, 洁 张, 王大宏, 陈志民 申请人:中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司