一种安全栏门的制作方法

文档序号:4015868阅读:262来源:国知局
专利名称:一种安全栏门的制作方法
技术领域
本实用新型涉及--种安全性高的伸縮式电动栏门。 背荣技术
目前,第一代的铁路道口栏门为落杆式,其结构是有一根立tJi,在立柱上 连接一根横杆,横根杆的--端连接有配重块,另一端连接有拉绳,连接有拉绳 一端的横杆翘起,拉动拉绳将横杆拉下阻拦来往行人车辆,保证火车顺利通过, 但是仍有人通过钻、爬的方式来通过横杆的阻拦,不能保证铁路道口的安全; 第二代为栅栏式道口栏门,该栏门为矩形栏门,与其长度与铁路道的宽度相同, 矩形栏门的底部安装有滚轮,至少由两名工人推动栅拦式矩形栏门,将铁路道 口阻拦,上述铁路道口栏门工人劳动强度大,工作效率低,落杆式栏门安全性 差,栅拦式栏门ptT地面积大;有些电动们虽然能解决以上的两个问题,但是在
黑夜时候,电动门自身不会发光,路人看不到前方的栏门,这样安全性不高。 发明目的
本实用新型的目的在于针对上述技术的占地多安全性不高的不足之处提供 -种安全性好,占地少的安全栏门。 实现本实用新型的技术方案如下
一种安全栏门,该栏门有一驱动车头,驱动车头的一侧连接有N体,驱动
车头内安装有驱动电机和减速机,驱动车头和门体的底部均连接有滚轮,所述
的车头端侧面设置有用来显示警示文字的LED屏幕。 所述的门体为可伸縮性门体。
本实用新型有益效果由于釆用上述方案,驱动车头的一侧连接有门体, 驱动车头内安装有驱动电机和减速机,驱动车头和门体的底部均连接有滚轮。通过按钮或遥控器即可操纵道U栏门的关闭或者开启,车头侧面的LED屏幕能 显示警示文字提醒行人,关闭后车辆和行人不能通过铁路道口,安全性好;开 启时整个栏门能縮合很短,占地面积小,达到了操作简便,大大减轻劳动强度,
且提高了工作效率,占地面积小,安装简单,运行平稳,有各项安全保护措施。

图l为本实用型的结构示意图中,1、车头,2、门体,3、滚轮,4、 LED屏幕。
具体实施方式
如图1、 一种安全栏门,该栏门有一驱动车头1,驱动车头的一侧连接有 门体2,该门体2位可伸縮门体,由机房内的按钮控制车头的运动可使门体伸展 或者收缩,驱动车头1内安装有驱动电机和减速机,驱动车头1和门体2的底 部均连接有滚轮3,车头1端侧面设置有用来显示警示文字的LED屏幕4,在黑 夜和白天都可以警示路人,提高安全性。
权利要求1、一种安全栏门,该栏门有一驱动车头,驱动车头的一侧连接有门体,驱动车头内安装有驱动电机和减速机,驱动车头和门体的底部均连接有滚轮,其特征在于所述的车头端侧面设置有用来显示警示文字的LED屏幕。
2、根据权利要求1所述的一种安全栏门,其特征在于所述的门体为可 伸缩性门体。
专利摘要本实用新型涉及一种安全性高的伸缩式电动栏门。一种安全栏门,该栏门有一驱动车头,驱动车头的一侧连接有门体,驱动车头内安装有驱动电机和减速机,驱动车头和门体的底部均连接有滚轮,所述的车头端侧面设置有用来显示警示文字的LED屏幕。本实用新型大大减轻劳动强度,且提高了工作效率,占地面积小,安装简单,运行平稳,有各项安全保护措施。
文档编号B61L29/00GK201305000SQ200820181809
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月26日 优先权日2008年11月26日
发明者蒋八斤 申请人:蒋八斤
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