专利名称：高速动车变速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速机构，具体地说，是一种高速动车变速机构。
背景技术：
随着我国国民经济的飞速发展，铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。进一步挖 掘铁路运能是当今中国铁路亟待解决的重要问题。而提速、重载是进一步扩大铁路运能最 为有效的手段。动车组是铁路高速客运最为有效的运输工具之一。现有的动车组变速机构包括箱体和变速传动机构，箱体的一端面上开设主动轴齿 轮轴孔和从动轴齿轮轴孔，为增大箱体的容积，通常箱体为圆柱状，这种结构箱体的主动轴 齿轮轴孔和从动轴齿轮轴孔在箱体的圆形端面上布局不合理，造成箱体结构不紧凑，造成 箱体整体体积较大；另一方面，箱体一般具有较厚的座壁，也会导致整体体积较大、自身体 重大，占用较多的安装空间。而且现有的变速机构的箱体，不具备耐低温抗冲击的特性，无 法满足高速地铁线动力传输的技术要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种高速动车变速机构，结构紧凑，占用 安装空间小，保证整体结构强度的同时重量减轻，能够满足高速地铁线动力传输的较大冲 击和较高载荷的要求，尤其是处在低温状态下，以克服上述已有产品的缺陷。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。一种高速动车变速机构，包括由球墨铸铁材料制成的圆柱状箱体以及安装于所述 的箱体中的变速传动机构，其特征在于箱体的底面上设置有椭圆形输出端面，输出端面上 开设有主动轴齿轮轴孔和从动轴齿轮轴孔；箱体的底面与箱体的内腔的腔壁之间，箱体的 顶面与箱体的内腔的腔壁之间分别设置有若干条加强筋。本实用新型具有以下特点。(1)、主动轴齿轮轴孔和从动轴齿轮轴孔设置在椭圆形的输出端面上，使得箱体结 构紧凑，体积减小，占用安装空间少，同时在箱体的底面与箱体内腔的腔壁之间，箱体的顶 面与箱体内腔的腔壁之间分别设置有若干条加强筋，增加箱体的整体强度，可减少箱体壁 厚，减轻机构的重量，便于装卸，同时降低成本。(2)、箱体采用抗低温冲击的球墨铸铁材料制成，利于承受时速300km/h以上时水 平和垂直两个方向的较大冲击和载荷。
图1是本实用新型的箱体的主视图。图2是本实用新型的箱体的左视图。图3是本实用新型的箱体的右视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。本实施例包括圆柱状箱体，箱体内安装变速传动机构，如图1所示，箱体包括圆形 底面1、顶面3及内腔2。整个箱体采用抗低温冲击的球墨铸铁材料铸造而成。如图2-3所 示，箱体的底面1上设置有椭圆形输出端面4，输出端面4上开设有主动轴齿轮轴孔6和从 动轴齿轮轴孔5，主动轴齿轮轴孔6和从动轴齿轮轴孔5外切。箱体的底面1与箱体的内腔 2的腔壁之间，箱体的顶面3与箱体的内腔2的腔壁之间分别设置有若干条加强筋7，使得 箱体的壁厚可做成6mm。所述的箱体的材料要求耐低温抗冲击性能达到在_40°C下冲击功> 12J，室温抗 拉强度彡400MPa，延伸率彡18%。为了满足这些要求，对于材料的制备有着及其严格的要 求，主要体现在第一、熔炼要求出炉温度1500 1520°C。采用盖包孕育法+型内孕育法 提高了孕育剂抗衰退的能力，对整个铸件起到调整作用。在保证低温抗冲击性的基础上，同 时需要提高产品的常温力学性能，形成了 -40°C时冲击功彡12J，室温抗拉强度彡400Mpa, 延伸率> 18%的球墨铸铁材料配套的熔炼及炉前孕育工艺。第二、热处理炉内加热；随炉 自然冷却出炉；自然冷却至室温后回炉，炉内加热到500°C，保温2. 5小时；随炉自然冷却， 出炉，自然冷却至室温。生产过程中不仅控制炉子的金属液温度，还要控制浇注温度、记录 浇注温度，浇包还要加保温盖以减少浇注过程中的温差。还要每件编号，测每件的实际浇注 温度，每包金属重量记录。做到配比严格、熔炼温度精确，生产的铸件产品才能够满足性能 的要求。
权利要求一种高速动车变速机构，包括由球墨铸铁材料制成的圆柱状箱体以及安装于所述的箱体中的变速传动机构，其特征在于箱体的底面(1)上设置有椭圆形输出端面(4)，输出端面(4)上开设有主动轴齿轮轴孔(6)和从动轴齿轮轴孔(5)；箱体的底面(1)与箱体的内腔(2)的腔壁之间，箱体的顶面(3)与箱体的内腔(2)的腔壁之间分别设置有若干条加强筋(7)。
专利摘要本实用新型是一种高速动车变速机构，包括由球墨铸铁材料制成的圆柱状箱体以及安装于所述的箱体中的变速传动机构，箱体的底面(1)上设置有椭圆形输出端面(4)，输出端面(4)上开设有主动轴齿轮轴孔(6)和从动轴齿轮轴孔(5)；箱体的底面(1)与箱体的内腔(2)的腔壁之间，箱体的顶面(3)与箱体的内腔(2)的腔壁之间分别设置有若干条加强筋(7)。箱体结构紧凑，体积减小，占用安装空间少，并能承受时速300km/h以上时水平和垂直两个方向的较大冲击和载荷。
文档编号B61F15/00GK201646756SQ20102017421
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者杨忠耀 申请人:莱州新忠耀机械有限公司