专利名称：座椅面套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅面套，特别是涉及一种用于轨道交通运输工具的座椅面套。
背景技术：
依据我国高速铁路的总体规划、现状及发展前景，国家近几年内将投入巨资建设三纵三横现代化高速铁路，为服务于现代交通，为消费者提供安全、舒适、方便的乘坐体验， 座椅面套亟需做出改进，以使乘客有更好的体验。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种座椅面套，有效提高座椅的外观质量和档次。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种座椅面套，包括相互连接的靠背面套和座垫面套，所述的靠背面套和座垫面套的中间部分采用孔皮结构。所述靠背面套的上方还与头枕面套可拆卸连接。所述头枕面套与靠背面套采用拉链相连。所述头枕面套与靠背面套采用魔术贴相连。所述头枕面套与靠背面套采用纽扣的方式相连。所述的靠背面套、座垫面套和头枕面套均为真皮面套。有益效果由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果本实用新型的靠背面套和座垫面套中间采用孔皮结构，透气性和散热性得到改善， 乘坐更舒适。座椅面套温馨的颜色设计和高档的真皮材质，整体视觉效果简洁高雅，为乘客空间创造了舒适的氛围。头枕面套通过可拆卸的方式与靠背面套相连，可以轻松的进行更换及清洗。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型在座椅半躺时的使用状态图；图3是本实用新型在座椅平躺时的使用状态图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。[0016]本实用新型的实施方式涉及一种座椅面套，如图1所示，包括相互连接的靠背面套1和座垫面套2，所述的靠背面套1和座垫面套2的中间部分采用孔皮结构。所述座垫面套2包裹在座垫外，靠背面套包裹在靠背外。座垫下连接的腿靠外包裹有腿靠面套3，腿靠下连接的脚靠外包裹有脚靠面套4。所述靠背面套1的上方还与头枕面套5可拆卸连接。 所述的靠背面套1、座垫面套2、腿靠面套3、脚靠面套4和头枕面套5均为真皮面套。图2 是座椅半躺时座椅面套的使用状态图，图3是座椅全躺时座椅面套的使用状态图。其中，头枕面套本身是用拉链进行封闭的，头枕面套和靠背面套之间可以采用拉链相连，也可以采用魔术贴相连，还可以采用纽扣的方式相连，实现方式相当灵活，故头枕面套可以轻松的进行更换及清洗。头枕可以上下移动，根据旅客的需求调节到舒适的高度。该座椅面套应用于高速铁路列车上，面向广大的消费群体，属于公共安全交通设施，因此要求更高、更严，相比一般汽车座椅和家用座椅，具备如下优点座椅根据人体工程学原理进行设计，乘客能获得舒适的座椅体验，提供宽敞的座位空间，令人倍感舒适。靠背面套和座垫面套中间采用孔皮结构，透气性和散热性得到改善，乘坐更舒适。座椅面套温馨的颜色设计和高档的真皮材质，整体视觉效果简洁高雅，为乘客空间创造了舒适的氛围。其中，真皮面套通过FAR25. 853标准，充分体现了对安全性的考虑。不采用任何影响旅客健康的材料，不使用在生产、运行及处理期间会对环境造成危害的材料，整个座椅材料均通过 GB/T 3139-2006 标准。
权利要求1.一种座椅面套，包括相互连接的靠背面套(1)和座垫面套O)，其特征在于，所述的靠背面套(1)和座垫面套O)的中间部分采用孔皮结构。
2.根据权利要求1所述的座椅面套，其特征在于，所述靠背面套(1)的上方还与头枕面套(5)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的座椅面套，其特征在于，所述头枕面套( 与靠背面套(1)采用拉链相连。
4.根据权利要求2所述的座椅面套，其特征在于，所述头枕面套( 与靠背面套(1)采用魔术贴相连。
5.根据权利要求2所述的座椅面套，其特征在于，所述头枕面套( 与靠背面套(1)采用纽扣的方式相连。
6.根据权利要求2所述的座椅面套，其特征在于，所述的靠背面套(1)、座垫面套(2)和头枕面套( 均为真皮面套。
专利摘要本实用新型涉及一种座椅面套，包括相互连接的靠背面套和座垫面套，所述的靠背面套和座垫面套的中间部分采用孔皮结构。所述靠背面套的上方还与头枕面套可拆卸连接。本实用新型的靠背面套和座垫面套中间采用孔皮结构，透气性和散热性得到改善，乘坐更舒适。头枕面套通过可拆卸的方式与靠背面套相连，可以轻松的进行更换及清洗。
文档编号B61D33/00GK202320346SQ20112046244
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者孙晓静, 郑启江 申请人:上海元通座椅系统有限公司