专利名称：一种折叠式硬座车厢餐桌的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种餐桌，具体涉及一种折叠式硬座车厢餐桌。
背景技术：
现有的硬座车厢餐桌主要有一种，如图1所示，该餐桌包括桌面、悬臂梁和支撑杆，虽然质量较轻，承重能力相对较大，但是桌面固定而且面积小，不能满足众多乘客摆放物品的需要，此外对于长途旅客来说，长时间乘坐硬座车厢会导致乘客身心疲惫，更是无法为每位乘客提供休息的空间，同时该种餐桌形式单一，一般不会给乘客留下赏心悦目的印象。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种结构构简单、面积可调整、承重能力强的折叠式硬座车厢餐桌。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:一种折叠式硬座车厢餐桌，包括活动桌面、悬臂梁、支撑杆和承重杆，所述活动桌面包括第一桌面、第二桌面、连接杆和工字杆，所述第一桌面前后两侧通过相平行的四根连接杆活动连接于悬臂梁上方，所述第二桌面前后两侧通过相平行的四根工字杆活动连接于悬臂梁上方，所述第一桌面位于第二桌面上方，所述第二桌面的下表面转动连接有两根能够伸缩的支撑杆，所述支撑杆与第二桌面之间通过支撑杆连接件连接；所述支撑杆下端与微调装置螺纹连接。所述第一桌面与连接杆的上端之间通过螺栓活动连接，所述第二桌面与工字杆的上端通过第二桌面下表面的连接件之间活动连接。所述悬臂梁为两根，在两悬臂梁之间设置有相互平行的八根承重杆，第四承重杆和第五承重杆之间还连接有连接钮，每根所述悬臂梁前后两侧设置有两个悬臂梁螺栓。所述连接杆的下端与悬臂梁之间通过悬臂梁螺栓活动连接，所述工字杆的下端与悬臂梁之间分别通过连接钮和悬臂梁向外侧壁的悬臂梁螺栓活动连接。两根所述支撑杆以第二桌面前后两侧的中心线为对称轴对称设置。所述支撑杆包括两根嵌套在一起的大、小空心管，所述大、小空心管侧壁上开有连接孔，通过连接孔内弹簧销钉固定。所述第一桌面、第二桌面、连接杆、工字杆、悬臂梁、支撑杆和承重杆材质均为碳纤维塑料。与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果:1、针对现在使用的硬座车厢餐桌造成的无法提供足够的餐桌供乘客使用的缺点，本实用新型采用折叠式结构，增大车厢餐桌面积，可以为更多的乘客提供餐桌使用。2、本实用新型可以根据实际需要改变餐桌的使用面积，最大面积可达105厘米X40厘米=4200平方厘米，最小也可达55厘米X40厘米=2200平方厘米。本实用新型最多可供六位乘客同时使用，大大地提高了乘客乘车时的舒适度和满意度。3、本实用新折叠和展开时无需电源等动力，人力即可使其实现，达到了节约能源、绿色环保的目的。4、本实用新型在展开后桌子的边缘增设了两根桌腿，它们起到支撑作用，加强了在展开桌面后桌子的承重能力。5、本实用新型结构简单、安全性能可靠、成本较低。
图1为现有技术中硬座车厢餐桌的正视图。图2为本实用新型折叠式硬座车厢餐桌展开后的整体示意图。图3为本实用新型折叠式硬座车厢餐桌展开过程中的示意图。图4为本实用新型折叠式硬座车厢餐桌展开后的示意图。图5为本实用新型折叠式硬座车厢餐桌折叠时的主视图。图6为本实用新型折叠式硬座车厢餐桌折叠时的侧视图。图7为本实用新型折叠式硬座车厢餐桌折叠时的示意图。图8为本实用新型折叠式硬座车厢餐桌的分解图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例1:如图2-8所示，一种折叠式硬座车厢餐桌，包括活动桌面、悬臂梁7、支撑杆4、5和承重杆8，该活动桌面包括第一桌面2、第二桌面1、连接杆12和工字杆9，第一桌面2前后两侧通过相平行的四根连接杆12活动连接于悬臂梁7上方，第一桌面2与连接杆12的上端之间通过螺栓活动连接；第二桌面I前后两侧通过相平行的四根工字杆9活动连接于悬臂梁7上方，第二桌面I与工字杆9的上端通过第二桌面下表面的连接件11之间活动连接；该第一桌面与悬臂梁之间通过连接杆构成平行四边形结构实现连接，第二桌面与悬臂梁之间通过工字杆构成平行四边形结构实现连接。悬臂梁7为两根，在两悬臂梁7之间设置有相互平行的八根承重杆8，第四承重杆81和第五承重杆82之间还连接有连接钮83，每根所述悬臂梁前后两侧设置有两个悬臂梁螺栓84。连接杆12的下端与悬臂梁7之间通过悬臂梁螺栓84活动连接，工字杆9的下端与悬臂梁7之间分别通过连接钮83和悬臂梁7向外侧壁的悬臂梁螺栓84活动连接。第一桌面2位于第二桌面I上方，收缩时，第一桌面和第二桌面为两个上下并排设置；第二桌面I的下表面转动连接有两根能够伸缩的支撑杆4，支撑杆4与第二桌面I相垂直；支撑杆4下端与微调装置6螺纹连接。两根支撑杆4以第二桌面I前后两侧的中心线为对称轴对称设置。支撑杆4与第二桌面I之间通过支撑杆连接件3连接，支撑杆4与支撑杆连接件3形成转动副，以实现支撑杆在水平方向上的折叠。支撑杆4包括两根嵌套在一起的大、小空心圆管41、42，大、小空心圆管材质为碳纤维管或钢管，大、小空心圆管41、42侧壁上开有连接孔，通过连接孔内弹簧销钉10固定；大空心圆管41下端具有外螺纹。微调装置6上端设有内螺纹。第一桌面2、第二桌面1、连接杆12、工字杆9、悬臂梁7、支撑杆4和承重杆8的材质均为碳纤维塑料。以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种折叠式硬座车厢餐桌，包括活动桌面、悬臂梁、支撑杆和承重杆，其特征在于:所述活动桌面包括第一桌面、第二桌面、连接杆和工字杆，所述第一桌面前后两侧通过相平行的四根连接杆活动连接于悬臂梁上方，所述第二桌面前后两侧通过相平行的四根工字杆活动连接于悬臂梁上方，所述第一桌面位于第二桌面上方，所述第二桌面的下表面转动连接有两根能够伸缩的支撑杆，所述支撑杆与第二桌面之间通过支撑杆连接件连接；所述支撑杆下端与微调装置螺纹连接。
2.根据权利I所述的折叠式硬座车厢餐桌，其特征在于:所述第一桌面与连接杆的上端之间通过螺栓活动连接，所述第二桌面与工字杆的上端通过第二桌面下表面的连接件之间活动连接。
3.根据权利I所述的折叠式硬座车厢餐桌，其特征在于:所述悬臂梁为两根，在两悬臂梁之间设置有相互平行的八根承重杆，第四承重杆和第五承重杆之间还连接有连接钮，每根所述悬臂梁前后两侧设置有两个悬臂梁螺栓。
4.根据权利I所述的折叠式硬座车厢餐桌，其特征在于:所述连接杆的下端与悬臂梁之间通过悬臂梁螺栓活动连接，所述工字杆的下端与悬臂梁之间分别通过连接钮和悬臂梁向外侧壁的悬臂梁螺栓活动连接。
5.根据权利I所述的折叠式硬座车厢餐桌，其特征在于:两根所述支撑杆以第二桌面前后两侧的中心线为对称轴对称设置。
6.根据权利5所述的折叠式硬座车厢餐桌，其特征在于:所述支撑杆包括两根嵌套在一起的大、小空心管，所述大、小空心管侧壁上开有连接孔，通过连接孔内弹簧销钉固定。
7.根据权利I至7任一所述的折叠式硬座车厢餐桌，其特征在于:所述第一桌面、第二桌面、连接杆、工字杆、悬臂梁、支撑杆和承重杆材质均为碳纤维塑料。
专利摘要本实用新型公开了一种折叠式硬座车厢餐桌，包括活动桌面、悬臂梁、支撑杆和承重杆，所述活动桌面包括第一桌面、第二桌面、连接杆和工字杆，所述第一桌面前后两侧通过相平行的四根连接杆活动连接于悬臂梁上方，所述第二桌面前后两侧通过相平行的四根工字杆活动连接于悬臂梁上方，所述第一桌面位于第二桌面上方，所述第二桌面的下表面转动连接有两根能够伸缩的支撑杆，所述支撑杆与第二桌面之间通过支撑杆连接件连接；所述支撑杆下端与微调装置螺纹连接。本实用新型具有结构构简单、面积可调整、承重能力强的特点。
文档编号B61D37/00GK203005444SQ20132001995
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者武振锋, 赵洋, 苏多广, 陈周峰 申请人:兰州交通大学