一种铁路货车票插的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路货车票插，包括票插底盒、挡框以及若干普通钉，所述挡框上端通过具有锁紧作用的卡簧与票插底盒正面上部对接，在所述票插底盒上设置有若干与普通钉焊接位置对应的工艺孔，所述若干普通钉垂直地布置在票插底盒正面且通过所述背面焊接工艺在票插底盒上对应工艺孔处与票插底盒焊接为一体。本实用新型使用目前铁路货车普遍使用的CO2气体保护焊机，通过在母材上预钻工艺孔，然后从背面焊接的方式实现两个零件间的连接，有效解决了以传统电焊机因电流、电压过大，焊脚过大无法焊接普通钉周围的问题，实现了普通CO2气体保护电焊机焊接普通钉焊缝成型饱满、美观的要求。
【专利说明】一种铁路货车票插
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种铁路货车票插。
【背景技术】
[0002]如图1和2所示，国内铁路货车普遍采用“插入式”票插，从票插上端缺口处装入、取出“作业票”，对“作业票”无损坏；而国外客户根据当地操作习惯，需要制作一种采用“翻转式”票插的结构，在该结构中，“作业票”插入到设置有普通钉的票插底盒上，实现“作业票”的固定和取出。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种主要适用于国外客户操作习惯的铁路货车票插。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种铁路货车票插，其包括票插底盒、挡框以及若干普通钉，所述挡框上端通过具有锁紧作用的卡簧与票插底盒正面上部对接，在所述票插底盒上设置有若干与普通钉焊接位置对应的工艺孔，所述若干普通钉垂直地布置在票插底盒正面且通过所述背面焊接工艺在票插底盒上对应工艺孔处与票插底盒焊接为一体。
[0005]本实用新型所述的铁路货车票插，其所述普通钉的钉帽端靠近票插底盒上的工艺孔，所述钉帽端的端面直径大于工艺孔的直径，所述普通钉的中心与工艺孔的中心对齐并紧贴。
[0006]本实用新型使用目前铁路货车普遍使用的CO2气体保护焊机，通过在母材上预钻工艺孔，然后从背面焊接的方式实现两个零件间的连接，有效解决了以传统电焊机因电流、电压过大，焊脚过大无法焊接普通钉周围的问题，实现了普通CO2气体保护电焊机焊接普通钉焊缝成型饱满、美观的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1和图2是现有铁路货车票插的结构示意图。
[0008]图3是本实用新型的票插结构示意图。
[0009]图4是本实用新型背面焊接的成型过程示意图。
[0010]图中标记:1为票插底盒,2为挡框,3为普通钉,4为卡簧,5为工艺孔。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0013]如图3所示，一种铁路货车票插，包括票插底盒1、挡框2以及若干普通钉3，所述若干普通钉构成固定作业票的区域，所述挡框2上端通过具有锁紧作用的卡簧4与票插底盒I正面上部对接，作业票置于票插底盒与挡框之间，在所述票插底盒I上设置有若干与普通钉3焊接位置对应的工艺孔5，所述若干普通钉3垂直地布置在票插底盒I正面且通过背面焊接工艺在票插底盒I上对应工艺孔5处与票插底盒I焊接为一体。
[0014]其中，所述普通钉3的钉帽端靠近票插底盒I上的工艺孔5，所述钉帽端的端面直径大于工艺孔5的直径，所述普通钉3的中心与工艺孔5的中心对齐并紧贴。
[0015]使用时将挡框从具有锁紧作用的卡簧向上翻转，将“作业票”按入普通钉，实现“作业票”固定或取出，普通钉会将其穿透，但不影响作业人员使用。
[0016]如图4所示，所述的背面焊接工艺，主要包括以下步骤:
[0017]a)、在票插底盒上按照普通钉的焊接位置预钻Φ3πιπι的工艺孔。
[0018]b)、将普通钉置于票插底盒正面工艺孔处，所述普通钉靠近票插底盒上工艺孔的钉帽端面直径为3.5mm，焊接前，将普通钉中心与工艺孔中心对齐并紧贴。
[0019]C)、采用CO2气体保护焊从票插底盒背面焊接工艺孔至孔充填饱满，使票插底盒与普通钉连接为一体。当焊接背面工艺孔时，被连接的票插底盒及普通钉帽加热到熔化，通过焊材熔解和扩散在票插底盒间隙中润湿、毛细流动、填缝，实现相互熔解和扩散而使票插底盒与普通钉连接。检查普通钉焊缝成型，若焊脚过高或过低，焊工及时调整，使焊缝达到预期效果。
[0020]d)、焊接成型后，采用砂轮机将母材背面多余焊缝打磨平整。
[0021]上述焊接工艺适用于对普通钉等细小零件的焊接，该方法仅增加对焊接母材预钻工艺孔，并无其它专项投入，采用普通台式钻床即可实现，钻孔效率高，而采用CO2气体保护焊成本低，采用现有焊机即可，不会造成焊接设备重复投入及长期闲置，避免其它专用焊机的调研扩投，达到保质高效生产而不浪费的目的。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种铁路货车票插，其特征在于:包括票插底盒(I)、挡框(2)以及若干普通钉(3)，所述挡框(2 )上端通过具有锁紧作用的卡簧(4 )与票插底盒(I)正面上部对接，在所述票插底盒(I)上设置有若干与普通钉(3 )焊接位置对应的工艺孔(5 )，所述若干普通钉(3 )垂直地布置在票插底盒(I)正面且通过背面焊接工艺在票插底盒(I)上对应工艺孔(5 )处与票插底盒(I)焊接为一体。
2.根据权利要求1所述的铁路货车票插，其特征在于:所述普通钉(3)的钉帽端靠近票插底盒(I)上的工艺孔(5)，所述钉帽端的端面直径大于工艺孔(5)的直径，所述普通钉(3)的中心与工艺孔(5)的中心对齐并紧贴。
【文档编号】B61D41/02GK203567736SQ201320679256
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日
【发明者】羊彦伦, 魏鹏, 钱梁, 高月琴, 吴玉川, 秦宝林, 赖特, 张旭, 计凯 申请人:南车眉山车辆有限公司