一种轨道车辆砂箱结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道车辆砂箱结构。所述轨道车辆砂箱结构有底架和由折弯板构成的侧墙窗立柱；该侧墙窗立柱内部具有中空腔体；其结构特点是，所述侧墙窗立柱上部装有封板；所述封板、侧墙窗立柱和底架之间固定相连而形成作为砂箱内腔的密闭空腔；所述侧墙窗立柱上开有向所述密闭空腔内注砂的加砂孔，在底架上开有用于与喷砂管路连通的出砂口。本实用新型直接使用车体内部空腔结构实现砂箱功能，无需另行安装砂箱部件，对比现有砂箱结构能有效减轻车体重量。
【专利说明】一种轨道车辆砂箱结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道车辆砂箱结构，属于轨道交通车辆车体结构【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前机车及城轨车辆的砂箱多作为车体附件通过焊接、铆接、螺栓连接等形式固定在车体上，安装不便且会增加车体重量，后续运营中需要定期检验连接部位稳定性，砂箱附件的震动有可能产生噪声。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种轨道车辆砂箱结构，该砂箱结构直接使用车体内部空腔结构实现砂箱功能，无需另行安装砂箱部件，对比现有砂箱结构能有效减轻车体重量。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种轨道车辆砂箱结构，具有底架和由折弯板构成的侧墙窗立柱；该侧墙窗立柱内部具有中空腔体；其结构特点是，所述侧墙窗立柱上部装有封板；所述封板、侧墙窗立柱和底架之间固定相连而形成作为砂箱内腔的密闭空腔；所述侧墙窗立柱上开有向所述密闭空腔内注砂的加砂孔，在底架上开有用于与喷砂管路连通的出砂口。
[0006]由此，利用侧墙窗立柱的中空腔体构成作为砂箱内腔的密闭空腔的主体部分，从而实现车辆喷砂系统砂箱的功能，砂箱外侧通过加砂孔进行加砂，砂箱底部通过喷砂管接口与喷砂装置连接，实现喷砂功能。这种设计不用单独设置砂箱，节省了车辆内部空间，减轻了车体重量。
[0007]以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
[0008]进一步地，所述侧墙窗立柱与底架之间通过窗幔固定相连，该封板、侧墙窗立柱、窗幔和底架之间形成作为砂箱内腔的密闭空腔。所述窗幔为窗框的底部，侧墙窗立柱通过窗幔与底架，形成作为砂箱内腔的密闭空腔。
[0009]进一步地，为了便于撒砂，所述作为砂箱内腔的密闭空腔位于转向架的上方。
[0010]优选地，所述底架的中部结构与所述侧墙窗立柱直接相连，此处底架的中部结构为碳钢段。
[0011]进一步地，所述侧墙窗立柱上设有用于观测砂箱内腔存砂量的观砂窗，由此，通过砂箱下部的观砂窗监测砂箱内部存砂量，适时补砂。
[0012]优选地，所述轨道车辆为低地板车辆。
[0013]藉由上述结构，本实用新型提供一种车体自身结构实现砂箱功能的砂箱结构，达到车辆喷砂系统的功能性和气密性要求，在保证结构强度、刚度和喷砂系统功能的要求下，达到轻量化车体的目的。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型撒砂设备安装结构采用全焊接连接，减少了喷砂系统对车内空间的占用，免去砂箱安装的工序，能有效实现车体轻量化。
[0015]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的砂箱剖视图；
[0017]图2是本实用新型一个实施例的外视图；
[0018]图3是本实用新型的砂箱车内视图；
[0019]图4是本实用新型的砂箱底部视图。
【具体实施方式】
[0020]一种轨道车辆砂箱结构，如图1所示，位于车辆走行部上方。低地板车体侧墙大量采用薄壁不锈钢折弯件作为支撑结构，侧墙窗立柱I内部有大量空间可供利用，本实用新型正是将该空间密闭作为砂箱内腔的密闭空腔。所述密闭空腔主要由侧墙窗立柱1、窗幔2、底架3中间部分焊接构成。侧墙窗立柱I外侧开有加砂孔4和观砂窗5，底架3上开有与喷砂系统管路连接的出砂口 6。车辆运营时，注砂机从加砂孔4往密闭砂箱内注砂，通过观砂窗5可以肉眼监视砂箱存砂量。
[0021]砂箱结构的所有焊缝采用密封焊，喷砂系统加砂、观砂、出砂装置在安装后均需在连接处做密封处理，保证车辆运营过程中不发生漏砂现象。
[0022]上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【权利要求】
1.一种轨道车辆砂箱结构，具有底架(3)和由折弯板构成的侧墙窗立柱(I);该侧墙窗立柱(I)内部具有中空腔体；其特征在于，所述侧墙窗立柱(I)上部装有封板(7);所述封板(7)、侧墙窗立柱(I)和底架(3)之间固定相连而形成作为砂箱内腔的密闭空腔；所述侧墙窗立柱(I)上开有向所述密闭空腔内注砂的加砂孔(4)，在底架(3)上开有用于与喷砂管路连通的出砂口(6)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆砂箱结构，其特征在于，所述侧墙窗立柱(I)与底架(3)之间通过窗幔(2)固定相连，该封板(7)、侧墙窗立柱(I )、窗幔(2)和底架(3)之间形成作为砂箱内腔的密闭空腔。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆砂箱结构，其特征在于，所述作为砂箱内腔的密闭空腔位于转向架的上方。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆砂箱结构，其特征在于，所述底架(3)的中部结构与所述侧墙窗立柱(I)直接相连。
5.根据权利要求2所述的轨道车辆砂箱结构，其特征在于，所述底架(3)的中部结构与所述窗暢(2)直接相连。
6.根据权利要求1-5之一所述的轨道车辆砂箱结构，其特征在于，所述侧墙窗立柱(I)上设有用于观测砂箱内腔存砂量的观砂窗(5)。
7.根据权利要求1-5之一所述的轨道车辆砂箱结构，其特征在于，所述轨道车辆为低地板车辆。
【文档编号】B61C15/10GK204222853SQ201420699858
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】田宇环, 王锴, 刘健, 陈赞平, 黎宏飞 申请人:南车株洲电力机车有限公司