一种跨座式单轨磁头的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通信号领域，更具体地说，涉及一种跨座式单轨磁头。


背景技术：

2.目前，在轨道交通信号领域，计轴设备作为提供基础安全信息的传统设备受到广泛应用，在计轴系统内有一个安装在轨道上的室外部件
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磁头；
3.常见的轨道类型按照重量分类，可分为50kg轨、60kg轨、75kg轨等，另外按照外观形式的不同分类，常见轨道又可分为工字轨、槽形轨、跨座式单轨等；
4.现有技术中的磁头不能够安装在不同的轨道上，为此我们提出一种跨座式单轨磁头。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种跨座式单轨磁头，它可以实现，利用电磁场和电压变化对列车位置进行检测，具有安全、可靠、简便、适用的特点，且能够按照在各种型号的轨道上，有很好的推广和实用价值。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
9.一种跨座式单轨磁头，包括接收磁头本体、发送磁头本体、发送磁头支架、接收磁头上下调节板、接收磁头前后调节板、接收磁头安装底座、多个轨道和轨道桥墩，多个所述轨道固定在轨道桥墩上；
10.所述发送磁头本体通过发送磁头支架固定在轨道上，所述接收磁头本体通过接收磁头上下调节板、接收磁头前后调节板和接收磁头安装底座固定在轨道桥墩上，且所述接收磁头本体和发送磁头本体均通过电线电性连接有室外电子单元；
11.所述单轨磁头配套设置有单轨列车，所述单轨列车装配在轨道上。
12.进一步的，所述轨道上开设有穿钉孔，所述穿钉孔内部预埋有与发送磁头支架连接的化学锚栓。
13.进一步的，所述发送磁头本体上设置有线缆，所述线缆远离发送磁头本体的一端通过相邻的两个轨道之间的缝隙延伸至轨道的下侧，且所述线缆远离发送磁头本体的一端连接有电子盒。
14.进一步的，所述线缆的外侧套接有发送磁头线缆防护管。
15.进一步的，相邻的两个所述轨道之间通过轨道指型板连接。
16.进一步的，所述单轨列车包括有转向架，所述转向架通过行走轮、导向轮和稳定轮安装在轨道上，且所述稳定轮上安装有应急钢轮。
17.进一步的，所述应急钢轮材料为金属。
18.3.有益效果
19.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
20.(1)本方案利用电磁场和电压变化对列车位置进行检测，具有安全、可靠、简便、适用的特点，且能够按照在各种型号的轨道上，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用会产生良好的经济效益和社会效益。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型单轨列车的结构示意图；
23.图3为本实用新型发送磁头本体的安装示意图；
24.图4为本实用新型接收磁头本体的安装示意图。
25.图中标号说明：
26.1、接收磁头本体；2、发送磁头本体；3、发送磁头支架；4、接收磁头上下调节板；5、接收磁头前后调节板；6、接收磁头安装底座；7、室外电子单元；8、发送磁头线缆防护管；9、轨道；10、轨道指型板；11、轨道桥墩； 12、转向架；13、行走轮；14、导向轮；15、稳定轮。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1：
29.请参阅图1-4所示，一种跨座式单轨磁头，包括接收磁头本体1、发送磁头本体2、发送磁头支架3、接收磁头上下调节板4、接收磁头前后调节板5、接收磁头安装底座6、多个轨道9和轨道桥墩11，多个轨道9固定在轨道桥墩11上；
30.发送磁头本体2通过发送磁头支架3固定在轨道9上，接收磁头本体1 通过接收磁头上下调节板4、接收磁头前后调节板5和接收磁头安装底座6固定在轨道桥墩11上，且接收磁头本体1和发送磁头本体2均通过电线电性连接有室外电子单元7；
31.此时，发送磁头本体2会发射信号给接收磁头本体1，接收磁头本体1接收到信号后会通过室外电子单元7产生电磁场和相对磁场电压；
32.在此，接收磁头本体1和发送磁头本体2的安装不侵入设备限界；
33.其中，请参阅图1所示，轨道9上开设有穿钉孔，穿钉孔内部预埋有与发送磁头支架3连接的化学锚栓；
34.且，发送磁头本体2上设置有线缆，线缆远离发送磁头本体2的一端通过相邻的两个轨道9之间的缝隙延伸至轨道9的下侧，且线缆远离发送磁头本体2的一端连接有电子盒；
35.在此，为了对线缆进行保护，避免线缆受到轨道9和其余物品的损坏，线缆的外侧套接有发送磁头线缆防护管8；
36.且，为了提升轨道9的稳定性，相邻的两个轨道9之间通过轨道指型板 10连接；
37.单轨磁头配套设置有单轨列车，单轨列车装配在轨道9上；
38.当单轨列车经过接收磁头本体1和发送磁头本体2时，通过单轨列车切割接收磁头
本体1和发送磁头本体2之间的电磁场，产生电压变化，实现列车位置的检测；
39.其中，请参阅图2所示，单轨列车包括有转向架12，转向架12通过行走轮13、导向轮14和稳定轮15安装在轨道9上，且稳定轮15上安装有应急钢轮，应急钢轮材料优选为金属。
40.在使用时：发送磁头本体2会发射信号给接收磁头本体1，接收磁头本体 1接收到信号后会通过室外电子单元7产生电磁场和相对磁场电压；
41.当单轨列车经过接收磁头本体1和发送磁头本体2时，通过单轨列车会通过稳定轮15和应急钢轮切割接收磁头本体1和发送磁头本体2之间的电磁场，产生电压变化，实现列车位置的检测；
42.综上，本实用新型利用电磁场和电压变化对列车位置进行检测，具有安全、可靠、简便、适用的特点，有很好的推广和实用价值，且能够按照在各种型号的轨道上，广泛的推广应用会产生良好的经济效益和社会效益。
43.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种跨座式单轨磁头，其特征在于：包括接收磁头本体(1)、发送磁头本体(2)、发送磁头支架(3)、接收磁头上下调节板(4)、接收磁头前后调节板(5)、接收磁头安装底座(6)、多个轨道(9)和轨道桥墩(11)，多个所述轨道(9)固定在轨道桥墩(11)上；所述发送磁头本体(2)通过发送磁头支架(3)固定在轨道(9)上，所述接收磁头本体(1)通过接收磁头上下调节板(4)、接收磁头前后调节板(5)和接收磁头安装底座(6)固定在轨道桥墩(11)上，且所述接收磁头本体(1)和发送磁头本体(2)均通过电线电性连接有室外电子单元(7)；所述单轨磁头配套设置有单轨列车，所述单轨列车装配在轨道(9)上。2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨磁头，其特征在于：所述轨道(9)上开设有穿钉孔，所述穿钉孔内部预埋有与发送磁头支架(3)连接的化学锚栓。3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨磁头，其特征在于：所述发送磁头本体(2)上设置有线缆，所述线缆远离发送磁头本体(2)的一端通过相邻的两个轨道(9)之间的缝隙延伸至轨道(9)的下侧，且所述线缆远离发送磁头本体(2)的一端连接有电子盒。4.根据权利要求3所述的一种跨座式单轨磁头，其特征在于：所述线缆的外侧套接有发送磁头线缆防护管(8)。5.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨磁头，其特征在于：相邻的两个所述轨道(9)之间通过轨道指型板(10)连接。6.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨磁头，其特征在于：所述单轨列车包括有转向架(12)，所述转向架(12)通过行走轮(13)、导向轮(14)和稳定轮(15)安装在轨道(9)上，且所述稳定轮(15)上安装有应急钢轮。7.根据权利要求6所述的一种跨座式单轨磁头，其特征在于：所述应急钢轮材料为金属。

技术总结
本实用新型公开了一种跨座式单轨磁头，属于轨道交通信号领域，一种跨座式单轨磁头，包括接收磁头本体、发送磁头本体、发送磁头支架、接收磁头上下调节板、接收磁头前后调节板、接收磁头安装底座、多个轨道和轨道桥墩，多个轨道固定在轨道桥墩上，发送磁头本体通过发送磁头支架固定在轨道上，接收磁头本体通过接收磁头上下调节板、接收磁头前后调节板和接收磁头安装底座固定在轨道桥墩上，且接收磁头本体和发送磁头本体均通过电线电性连接有室外电子单元，单轨磁头配套设置有单轨列车，它可以实现，利用电磁场和电压变化对列车位置进行检测，具有安全、可靠、简便、适用的特点，且能够按照在各种型号的轨道上，有很好的推广和实用价值。值。值。


技术研发人员：谢国伟 梁雪 程博 王全臣 林震
受保护的技术使用者：北京永列科技有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/6/21