单轨吊机车限速保护装置的制作方法

本技术设置一种单轨吊机车限速保护，具体是一种单轨吊机车限速保护装置。

背景技术：

1、随着国家针对煤炭行业提出“智能矿山”、“减人提效”等口号，越来越多的煤矿企业为响应国家号召，加快“智能矿山”建设步伐，单轨吊机车因为运行安全、高效、便捷等优点，被越来越多的煤矿所使用。单轨吊机车包括防爆柴油机单轨吊机车、防爆锂电池单轨吊机车、防爆特殊型蓄电池单轨吊机车等，防爆柴油机单轨吊机车主要用于煤矿井下采煤、掘进工作面的物料、液压支架、人员的长距离无转载运输，特别适用于井下大坡度、长距离和多工作面长时间连续工作的巷道。

2、为了确保机车运行安全，防止“飞车”、“溜车”现象出现，一般机车都装有电气超速保护和紧急超速保护，而大多数机车都会采用离心释放作为首选紧急制动装置。针对离心释放装置的多样性，不同单轨吊机车厂家对于它的安装、固定以及触发方式也有一定要求及特点，因其安装空间和触发形式不同，需要一种结构相对简单，便于维护、性能可靠的限速保护装置。

3、但是，现有单轨吊车的超速保护装置结构较为复杂，结构紧凑，且选取安装位置不合理，导致日常检修、维护不方便，延长机车紧急制动时间，不满足现有单轨吊机车使用和维护的需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种单轨吊机车限速保护装置，实现单轨吊机车超速保护的目的，解决现有的限速保护装置维护性差的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种单轨吊机车限速保护装置，包括，

3、行走轮，与轨道面接触，行走轮设置在轮架上，轮架后方固定有摆动架；

4、离心释放装置，与行走轮同轴设置在轮架的另一侧，外周轮廓上设有离心滑块，离心释放装置随行走轮转动至一定速度时离心滑块漏出离心释放装置的外周轮廓；

5、拨动块，以铰接方式安装在摆动架上，前端靠近离心释放装置，离心释放装置上的离心滑块漏出时与拨动块的前端碰触，后端与限速控制阀的控制端相连、动块以铰接点转动时驱动限速控制阀的控制端动作，限速控制阀与单轨吊机车的制动系统相连。

6、根据所述的单轨吊机车限速保护装置，外部覆盖有护罩，护罩遮挡离心释放装置、拨动块和限速控制阀的上侧面及外侧面，所述轮架为板状结构，其与行走轮的轮轴倾斜设置，所述摆动架固定于轮架的后部。

7、根据所述的单轨吊机车限速保护装置，所述摆动架开有轴孔，轴孔中设有转动套，转动套中设固定轴，单轨吊小车上设有固定孔，固定轴穿设在单轨吊的固定孔中并使用锁紧螺母固定，拉力弹簧上端连接在轮架上，下端连接于移动小车上，拉了弹簧将轮架及行走轮向下拉与轨道形成面接触。

8、根据所述的单轨吊机车限速保护装置，摆动架前端设置转轴，所述拨动块中部设转轴孔穿设所述的转轴，转轴端部安装平垫圈8，采用开口销7进行防脱落。

9、根据所述的单轨吊机车限速保护装置，所述摆动架处于轮架在纵向面方向上的外侧面，摆动架以固定轴为中心摆动时的摆动轮廓与轨道不干涉。

10、根据所述的单轨吊机车限速保护装置，所述拨动块为杆状，前端设置触发杆，触发杆安装在靠近离心释放装置的离心滑块同一中线上，离心滑块漏出离心释放装置5时能够打击触发杆上；后端带有圆弧凹槽，将限速控制阀的控制端抵在圆弧凹槽内。

11、本实用新型的优点在于：限速保护装置实现了单轨吊机车超速运行时的自动制动问题；

12、该装置在现有的单轨吊机车上直接安装，不与单轨吊机车的其他机构产生空间干涉，方便运行间隙的维护与检查。

技术特征：

1.一种单轨吊机车限速保护装置，其特征是，包括，

2.根据权利要求1所述的单轨吊机车限速保护装置，其特征是，外部覆盖有护罩（2），护罩（2）遮挡离心释放装置（5）、拨动块（6）和限速控制阀的上侧面及外侧面，所述轮架为板状结构，其与行走轮（1）的轮轴倾斜设置，所述摆动架（9）固定于轮架的后部。

3.根据权利要求1所述的单轨吊机车限速保护装置，其特征是，所述摆动架（9）开有轴孔，轴孔中设有转动套，转动套中设固定轴，单轨吊小车上设有固定孔，固定轴穿设在单轨吊的固定孔中并使用锁紧螺母固定，拉力弹簧（14）上端连接在轮架上，下端连接于移动小车（3）上，拉了弹簧将轮架及行走轮（1）向下拉与轨道形成面接触。

4.根据权利要求1所述的单轨吊机车限速保护装置，其特征是，其特征在于：摆动架（9）前端设置转轴，所述拨动块（6）中部设转轴孔穿设所述的转轴，转轴端部安装平垫圈（8），采用开口销（7）进行防脱落。

5.根据权利要求3所述的单轨吊机车限速保护装置，其特征是，其特征在于：所述摆动架（9）处于轮架在纵向面方向上的外侧面，摆动架（9）以固定轴为中心摆动时的摆动轮廓与轨道不干涉。

6.根据权利要求1所述的单轨吊机车限速保护装置，其特征是，其特征在于所述拨动块（6）为杆状，前端设置触发杆，触发杆安装在靠近离心释放装置（5）的离心滑块同一中线上，离心滑块漏出离心释放装置（5）时能够打击触发杆上；后端带有圆弧凹槽，将限速控制阀的控制端抵在圆弧凹槽内。

技术总结
本技术设置一种单轨吊机车限速保护技术领域，具体是一种单轨吊机车限速保护装置。本技术采用了如下技术方案：包括行走轮与轨道面接触，行走轮设置在轮架上，轮架后方固定有摆动架；离心释放装置与行走轮同轴设置在轮架的另一侧，外周轮廓上设有离心滑块，离心释放装置随行走轮转动至一定速度时离心滑块漏出离心释放装置的外周轮廓；拨动块以铰接方式安装在摆动架上，前端靠近离心释放装置，离心释放装置上的离心滑块漏出时与拨动块的前端碰触，后端与限速控制阀的控制端相连、动块以铰接点转动时驱动限速控制阀的控制端动作，限速控制阀与单轨吊机车的制动系统相连。本技术限速保护装置实现了单轨吊机车超速运行时的自动制动问题。

技术研发人员：曹爱玲,雷红兵,陈飞,童建防,纪志华,张瑞君,狄娜
受保护的技术使用者：山东威斯特诺机电科技有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12