一种用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具的制作方法

本技术涉及铁路测量工具领域，尤其涉及一种用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具。

背景技术：

1、铁路轨道检查仪用于测量轨道的平顺性，故铁路轨道检查仪需要沿轨道行进，同时记录轨迹数据。

2、在铁路道岔钢轨面断开处铁路轨道检查仪不能顺着钢轨继续行进，若发生中断情况，平顺性数据会受到较大影响，中断处原有在断开处前后两百米的测量数据都不能使用了，影响道岔区域平顺性评价。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，旨在解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，包括条形凹槽部、位于所述条形凹槽部顶端一侧的平板部、以及连接所述条形凹槽部与所述平板部的凸弧形部；所述平板部布置在检查仪的走行轮部件与铁路轨道之间，所述条形凹槽部布置在铁路轨道的一侧，所述条形凹槽部包括第一侧板、与所述第一侧板对立布置的第二侧板、位于所述第一侧板与所述第二侧板底部的底板、连接所述第一侧板与所述底板的第一弧板、以及连接所述第二侧板与所述底板的第二弧板，所述第一侧板贴合铁路轨道内侧面布置，检查仪的轨向测量组件沿所述条形凹槽部滚动通过。

3、本实用新型的有益效果是：通过条形凹槽部、平板部、以及凸弧形部形成的辅助工具接续铁路轨道道岔处断开的钢轨部分，帮助铁路轨道检查仪可继续沿着轨道方向顺滑通过，使得轨道检查仪对轨道平顺性测量数据得以有效获取，解决了以往轨道检查仪通过道岔钢轨面断开处的轨道时，平顺性测量数据不能使用的问题。

4、进一步地，所述平板部包括第一下表面和第二上表面，所述第一下表面紧贴铁路轨道顶面。

5、进一步地，所述第一侧板包括第一内侧面和第二外侧面，所述第一内侧面贴靠铁路轨道内侧面布置。

6、进一步地，所述第一弧板与第二弧板均为内凹弧形板。

7、进一步地，所述第二侧板的顶部与所述平板部齐平。

8、进一步地，所述平板部的长度大于铁路轨道的宽度。

9、进一步地，所述条形凹槽部的深度大于检查仪的轨向测量组件高度，所述条形凹槽部的宽度大于检查仪的轨向测量组件的宽度。

技术特征：

1.一种用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，其特征在于：包括条形凹槽部、位于所述条形凹槽部顶端一侧的平板部、以及连接所述条形凹槽部与所述平板部的凸弧形部；所述平板部贴合布置在检查仪的走行轮部件与铁路轨道之间，所述条形凹槽部布置在铁路轨道的一侧，所述条形凹槽部包括第一侧板、与所述第一侧板对立布置的第二侧板、位于所述第一侧板与所述第二侧板底部的底板、连接所述第一侧板与所述底板的第一弧板、以及连接所述第二侧板与所述底板的第二弧板，所述第一侧板贴合铁路轨道内侧面布置，检查仪的轨向测量组件沿所述条形凹槽部滚动通过。

2.根据权利要求1所述的用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，其特征在于：所述平板部包括第一下表面和第二上表面，所述第一下表面紧贴铁路轨道顶面。

3.根据权利要求1所述的用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，其特征在于：所述第一侧板包括第一内侧面和第二外侧面，所述第一内侧面贴靠铁路轨道内侧面布置。

4.根据权利要求1所述的用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，其特征在于：所述第一弧板与第二弧板均为内凹弧形板。

5.根据权利要求1所述的用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，其特征在于：所述第二侧板的顶部与所述平板部齐平。

6.根据权利要求1所述的用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，其特征在于：所述平板部的长度大于铁路轨道的宽度。

7.根据权利要求1所述的用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，其特征在于：所述条形凹槽部的深度大于检查仪的轨向测量组件高度，所述条形凹槽部的宽度大于检查仪的轨向测量组件的宽度。

技术总结
本技术提供一种用于铁路轨道检查仪连续测量的辅助工具，包括条形凹槽部、位于所述条形凹槽部顶端一侧的平板部、以及连接所述条形凹槽部与所述平板部的凸弧形部；所述平板部贴合布置在检查仪的走行轮部件与铁路轨道之间，所述条形凹槽部布置在铁路轨道的一侧，所述条形凹槽部包括第一侧板、与所述第一侧板对立布置的第二侧板、位于所述第一侧板与所述第二侧板底部的底板、连接所述第一侧板与所述底板的第一弧板、以及连接所述第二侧板与所述底板的第二弧板，帮助铁路轨道检查仪可继续沿着轨道方向顺滑通过，使得轨道检查仪对轨道平顺性测量数据得以有效获取，解决了以往轨道检查仪通过道岔区域轨道时，平顺性测量数据不能使用的问题。

技术研发人员：陶捷,朱洪涛
受保护的技术使用者：江西日月明测控科技股份有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12