一种单开内锁闭道岔调整连杆的制作方法

本发明涉及铁路道岔转换设备，具体是指一种单开内锁闭道岔调整连杆。

背景技术：

1、铁路道岔转换设备是用来引导车轮轮缘顺利进入指定轨道的设备，其中的两根尖轨是通过道岔调整连杆连接在一起，使道岔的两尖轨被同步驱动，实现道岔的转换，从而实现列车转换车道，所以道岔调整连杆是保证机车顺利换道和行车安全的重要设备；

2、调整道岔开程的位置在岔尖前端，利用调整连杆调节，调整连杆的作用不仅可以调节岔尖的大小，也是固定岔尖防止跳动，避免岔尖左右晃动，保证岔尖的稳定性；

3、现有的道岔调整连杆包括丁字铁和拉杆，通常拉杆为固定长度，无法根据需求进行长度的调节。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种单开内锁闭道岔调整连杆。

2、为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种单开内锁闭道岔调整连杆，包括主杆、螺母、支撑机构，所述主杆为圆柱形杆体，所述主杆左右两端分别设有螺纹，且左端螺纹与右端螺纹的螺纹方向相反，所述主杆左右两端分别设有螺母、支撑机构；

3、所述支撑机构包括连接件、连杆、固定端头，所述连接件为一端开口的圆筒状结构，所述连接件封闭端设有固定连接的连杆，所述连杆另一端与固定端头固定连接。

4、进一步地，所述主杆中间部位设有横向贯穿杆体的通孔。

5、进一步地，所述固定端头横截面为u型，且其两端开设有连接孔，所述销杆通过连接孔与固定端头构成连接结构。

6、进一步地，所述螺母与主杆螺纹连接。

7、进一步地，所述连接件内壁设有螺纹，所述连接件与主杆螺纹连接。

8、进一步地，所述螺母位于主杆与支撑机构之间。

9、本发明与现有技术相比的优点在于：本装置结构设计合理，使用方便，通过使用工具插入通孔内，可转动主杆，进而实现主杆与支撑机构间距的调整；所述螺母为准工作状态下的限位部件。

技术特征：

1.一种单开内锁闭道岔调整连杆，其特征在于：包括主杆(1)、螺母(3)、支撑机构(4)，所述主杆(1)为圆柱形杆体，所述主杆(1)左右两端分别设有螺纹，且左端螺纹与右端螺纹的螺纹方向相反，所述主杆(1)左右两端分别设有螺母(3)、支撑机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种单开内锁闭道岔调整连杆，其特征在于：所述主杆(1)中间部位设有横向贯穿杆体的通孔(2)。

3.根据权利要求1所述的一种单开内锁闭道岔调整连杆，其特征在于：所述固定端头(403)横截面为u型，且其两端开设有连接孔，所述销杆(404)通过连接孔与固定端头(403)构成连接结构。

4.根据权利要求1所述的一种单开内锁闭道岔调整连杆，其特征在于：所述螺母(3)与主杆(1)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种单开内锁闭道岔调整连杆，其特征在于：所述连接件(401)内壁设有螺纹，所述连接件(401)与主杆(1)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种单开内锁闭道岔调整连杆，其特征在于：所述螺母(3)位于主杆(1)与支撑机构(4)之间。

技术总结
本发明公开了一种单开内锁闭道岔调整连杆，包括主杆、螺母、支撑机构，所述主杆为圆柱形杆体，所述主杆左右两端分别设有螺纹，且左端螺纹与右端螺纹的螺纹方向相反，所述主杆左右两端分别设有螺母、支撑机构；所述支撑机构包括连接件、连杆、固定端头，所述连接件为一端开口的圆筒状结构，所述连接件封闭端设有固定连接的连杆，所述连杆另一端与固定端头固定连接；本装置结构设计合理，使用方便，通过使用工具插入通孔内，可转动主杆，进而实现主杆与支撑机构间距的调整；所述螺母为准工作状态下的限位部件。

技术研发人员：杨玺,蒋引强,谭晓坤,张大伟,张军,独紫光,张彦龙,陈峰,杨前进,刘煊,赵新龙,董晓璐
受保护的技术使用者：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16