一种列车间隔控制方法、装置、设备及可存储介质与流程

本发明涉及轨道交通，具体而言，涉及列车间隔控制方法、装置、设备及可存储介质。

背景技术：

1、列车间隔控制是列车安全运行控制的基本功能，需要控制中心实时更新每列车的位置以及对应的安全包络范围，从而保证列车的安全运行。现有技术中，列车的位置信息通过无线通信网络例如wlan或lte来通信，该方式需要保证全线无线通信网络全覆盖，建设花销较大，在部分中低运量项目中，通常只能实现无线通信网络部分覆盖，影响列车的间隔安全。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种列车间隔控制方法、装置、设备及可存储介质，以改善上述问题。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

2、第一方面，本申请提供了一种列车间隔控制方法，所述方法包括：

3、获取目标列车的行驶信息，所述行驶信息包括所述目标列车的运行状态数据和地面限速信息数据；

4、基于所述行驶信息计算所述目标列车的安全包络位置信息，所述安全包络位置信息包括安全包络首端位置和安全包络末端位置；

5、基于所述安全包络位置信息生成第一目标短报文信息，所述第一目标短报文信息包括所述安全包络位置信息、控制列车运行信息和控制列车标号，所述控制列车运行信息包括目标车次和目标运行方向，所述目标列车和所述控制列车为运行在同一钢轨上的相邻列车；

6、基于所述控制列车标号，将所述第一目标短报文信息对应发送给所述控制列车；

7、所述控制列车接收到所述第一目标短报文信息后，基于所述安全包络位置信息进行行驶控制。

8、第二方面，本申请还提供了一种列车间隔控制装置，所述装置包括：

9、第一获取单元，用于获取目标列车的行驶信息，所述行驶信息包括所述目标列车的运行状态数据和地面限速信息数据；

10、第一计算单元，用于基于所述行驶信息计算所述目标列车的安全包络位置信息，所述安全包络位置信息包括安全包络首端位置和安全包络末端位置；

11、生成单元，用于基于所述安全包络位置信息生成第一目标短报文信息，所述第一目标短报文信息包括所述安全包络位置信息、控制列车运行信息和控制列车标号，所述控制列车运行信息包括目标车次和目标运行方向，所述目标列车和所述控制列车为运行在同一钢轨上的相邻列车；

12、第一发送单元，用于基于所述控制列车标号，将所述第一目标短报文信息对应发送给所述控制列车；

13、第一控制单元，用于所述控制列车接收到所述第一目标短报文信息后，基于所述安全包络位置信息进行行驶控制。

14、第三方面，本申请还提供了一种列车间隔控制设备，包括：

15、存储器，用于存储计算机程序；

16、处理器，用于执行所述计算机程序时实现所述列车间隔控制方法的步骤。

17、第四方面，本申请还提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于列车间隔控制方法的步骤。

18、本发明的有益效果为：

19、本发明通过采用北斗短报文的通信方式来实现列车间隔控制，能够在有简化沿线无线通信覆盖范围的铁路上，保证所有列车与控制中心间的通信，既能够减少铺设无线通讯网络的花销，又能够保证列车的安全运行。

20、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种列车间隔控制方法，其特征在于，方法包括：

2.根据权利要求1所述的列车间隔控制方法，其特征在于,基于所述行驶信息计算所述目标列车的安全包络信息，包括：

3.根据权利要求1所述的列车间隔控制方法，其特征在于，基于所述行驶信息计算所述目标列车的安全包络信息，之后包括：

4.根据权利要求1所述的列车间隔控制方法，其特征在于,所述控制列车接收到所述第一目标短报文信息后，基于所述安全包络位置信息进行行驶控制，包括：

5.一种列车间隔控制装置，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的列车间隔控制装置，其特征在于，所述第一计算单元包括：

7.根据权利要求5所述的列车间隔控制装置，其特征在于，所述装置包括：

8.根据权利要求5所述的列车间隔控制装置，其特征在于，所述第一控制单元包括：

9.一种列车间隔控制设备，其特征在于，包括：

10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述列车间隔控制方法的步骤。

技术总结
本发明提供了一种列车间隔控制方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，包括获取目标列车的行驶信息；基于行驶信息计算目标列车的安全包络位置信息，安全包络位置信息包括安全包络首端位置和安全包络末端位置；基于安全包络位置信息生成第一目标短报文信息；基于控制列车标号，将第一目标短报文信息对应发送给控制列车；控制列车接收到第一目标短报文信息后，基于安全包络位置信息进行行驶控制。本发明通过采用北斗短报文的通信方式来实现列车间隔控制，能够在有简化沿线无线通信覆盖范围的铁路上，保证所有列车与控制中心间的通信，既能够减少铺设无线通讯网络的花销，又能够保证列车的安全运行。

技术研发人员：王力,胡亚峰,吴茜,魏宏伟
受保护的技术使用者：中铁工程设计咨询集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5