一种司机室风道系统及轨道车辆的制作方法

本申请涉及轨道车辆，特别是涉及一种司机室风道系统及轨道车辆。

背景技术：

1、轨道车辆运行过程中，保证司机室内的温湿度、噪音音量，以及可视距离等处于适宜区间，有利于司乘人员集中精力操作车辆和处置突发情况。

2、轨道车辆司机室空调机组有两个作用，一是调节司机室内空气温度，二是对玻璃进行除霜、除雾。但现有司机室空调通风系统通常只能保证司机室内小范围的温度均匀性，也只能对前窗玻璃进行快速除霜、除雾，无法满足人们对工作环境舒适性越来越高的要求。

3、因此，亟需设计一种新型的空调通风系统。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明的第一个目的为提供一种司机室风道系统；本发明的第二个目的为提供一种轨道车辆；本申请提供的司机室风道系统和轨道车辆，能保证司机室内所有区域温度均匀性，同时送风面积增大，出风风速降低，降低了风噪声，从而提升司机室内整体舒适度，还能快速的对前窗玻璃和侧窗玻璃进行除霜、除雾。

2、本发明提供的技术方案如下：

3、一种司机室风道系统，包括：

4、一段与空调机组相连的气流分配箱；

5、分别与气流分配箱另一端相连通的前端风道、后端风道、左侧风道、右侧风道和回风风道；

6、所述前端风道的出口靠近司机室前端内壁并位于前端玻璃下方；

7、所述后端风道的出口靠近司机室后端内壁；

8、所述左侧风道的出口靠近司机室左侧内壁并位于左侧玻璃下方；

9、所述右侧风道的出口靠近司机室右侧内壁并位于右侧玻璃下方；

10、所述回风风道的入口位于司机室中央屏柜或位于司机室靠近空调机组的内壁。

11、优选地，所述气流分配箱设于司机室前端，且气流分配箱包括端面送风口、侧方送风口和回风口，

12、所述端面送风口的出口分隔为第一端面送风口和第二端面送风口，分别连接前端风道和后端风道；

13、侧方送风口的出口分隔为两个侧方送风口，分别连接左侧风道和右侧风道；

14、第一端面送风口和第二端面送风口所朝向的方向间具有夹角。

15、优选地，第一端面送风口朝向上方，第二端面送风口朝向侧方。

16、优选地，所述回风风道的入口位于司机室中央屏柜时，回风风道包括两根回风支管，两个回风支管的入口分别设有回风组件，所述回风组件相对设置；

17、回风口的入口分隔为两个回风口，分别与两个回风支管相连。

18、优选地，使用分流板分隔端面送风口、侧方送风口或回风口，分流板具有朝向气流分配箱入口的折角，折角两侧的分流板具有用于引导气流流动的弧度。

19、优选地，前端风道、后端风道、左侧风道、右侧风道分别设有出风组件，所述出风组件设有至少一个喷嘴；

20、前端风道和后端风道所设出风组件相对于驾驶室端面方向中心线部分错开；

21、左侧风道和右侧风道所设出风组件相对于驾驶室侧面方向中心线部分错开。

22、优选地，喷嘴包括框架、叶片和挡风件，

23、所述框架与出风组件固定连接，所述叶片的两端固定于框架内部，且叶片的角度可调；

24、所述挡风件可旋转地设于框架内，绕叶片外周转动。

25、优选地，还设有废排风装置。

26、优选地，所述前端风道、后端风道、左侧风道、右侧风道和回风风道分别设有至少一个检修结构，

27、所述检修结构包括柔性风道和两个连接件，所述连接件分别设于柔性风道两端，并设有可拆卸的锁紧件。

28、一种轨道车辆，包括司机室，司机室包括空调机组和上述任一项所述的司机室风道系统。

29、本申请提供一种司机室风道系统，包括气流分配箱、前端风道、后端风道、左侧风道、右侧风道和回风风道，并且各部件分别设于司机室不同位置。本申请提供的司机室风道系统可以配合空调机组的工作，被处理的空气经过空调机组送风口、送风风道进入司机室的气流分配箱内，利用气流分配箱将空调机组送来的风进行分配，分别送入前端风道、后端风道、左侧风道、右侧风道和回风风道；四个风道则分别将风送至司机室内前端、后端、左侧和右侧内壁，从司机室四个方向进行送风；而回风风道的入口位于司机室中央屏柜或位于司机室靠近空调机组的内壁，当回风在司机室中央时，空气由司机室四边向中央流动，然后从中央的回风口经过回风滤网过滤后回到空调机组，完成一个室内空气循环；当回风风道的入口位于司机室靠近空调机组的内壁时，空气孔司机室四边向这一内壁流动，保证司机室内温度均匀性，提升司机室内整体舒适度。同时，前端风道、左侧风道、右侧风道的出口分别位于前端玻璃、左侧和右侧玻璃的下方，利用气流快速对前窗玻璃和侧窗进行除霜、除雾。

30、本申请提供的司机室风道系统，能保证司机室内所有区域温度均匀性，同时送风面积增大，出风风速降低，降低了风噪声，从而提升司机室内整体舒适度，还能快速的对前窗玻璃和侧窗玻璃进行除霜、除雾。

31、本申请还提供包括上述司机室风道系统的轨道车辆。

技术特征：

1.一种司机室风道系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的司机室风道系统，其特征在于，所述气流分配箱(1)设于司机室前端，且气流分配箱(1)包括端面送风口(11)、侧方送风口(12)和回风口(13)，

3.根据权利要求2所述的司机室风道系统，其特征在于，第一端面送风口(111)朝向上方，第二端面送风口(112)朝向侧方。

4.根据权利要求2所述的司机室风道系统，其特征在于，所述回风风道(6)的入口位于司机室中央屏柜时，回风风道(6)包括两根回风支管(61)，两个回风支管(61)的入口分别设有回风组件(62)，所述回风组件(62)相对设置；

5.根据权利要求2-4中任一项所述的司机室风道系统，其特征在于，使用分流板(14)分隔端面送风口(11)、侧方送风口(12)或回风口(13)，分流板(14)具有朝向气流分配箱(1)入口的折角，折角两侧的分流板具有用于引导气流流动的弧度。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的司机室风道系统，其特征在于，前端风道(2)、后端风道(3)、左侧风道(4)、右侧风道(5)分别设有出风组件(7)，所述出风组件(7)设有至少一个喷嘴(71)；

7.根据权利要求6所述的司机室风道系统，其特征在于，喷嘴(71)包括框架(72)、叶片(73)和挡风件(74)，

8.根据权利要求1所述的司机室风道系统，其特征在于，还设有废排风装置(8)。

9.根据权利要求1-4、7-8中任一项所述的司机室风道系统，其特征在于，所述前端风道(2)、后端风道(3)、左侧风道(4)、右侧风道(5)和回风风道(6)分别设有至少一个检修结构(9)，

10.一种轨道车辆，包括司机室，其特征在于，司机室包括空调机组和权利要求1-9中任一项所述的司机室风道系统。

技术总结
本申请公开一种司机室风道系统，包括：一端与空调机组相连的气流分配箱；分别与气流分配箱另一端相连通的前端风道、后端风道、左侧风道、右侧风道和回风风道；所述前端风道的出口靠近司机室前端内壁并位于前端玻璃下方；所述后端风道的出口靠近司机室后端内壁；所述左侧风道的出口靠近司机室左侧内壁并位于左侧玻璃下方；所述右侧风道的出口靠近司机室右侧内壁并位于右侧玻璃下方；所述回风风道的入口位于司机室中央屏柜或位于司机室靠近空调机组的内壁。本申请还提供一种轨道车辆。本申请提供的司机室风道系统和轨道车辆，能保证司机室内所有区域温度均匀性，提升司机室内整体舒适度，还能快速的对前窗和侧窗玻璃进行除霜、除雾。

技术研发人员：刘强,龙源,朱茂华,杨天智,余陈,蒋帆,胡润文
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25