一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯

本技术涉及轨道交通信号灯，特别涉及一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯。

背景技术：

1、城市轨道交通经常会用到轨道交通信号灯，通常设立在车辆进站口或出站口附近，用于提醒车辆行驶，或提醒轨道附近的工作人员避让车辆，而现有的城市轨道交通信号灯通常使用螺栓固定，安装在较高位置的信号灯后续检修较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，旨在解决现有的城市轨道交通信号灯通常使用螺栓固定，安装在较高位置的信号灯后续检修较为不便的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，包括警示灯和柱体，所述警示灯靠近柱体的一侧活动连接有活动环，所述柱体的两端均安装有固定结构，所述固定结构的对应面栓接有限位杆，所述活动环与限位杆活动连接。

3、为了达到固定结构与柱体活动连接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述固定结构包括主夹块、副夹块和两个栓杆，所述栓杆设置在副夹块的两端，所述副夹块与主夹块通过栓杆进行螺纹连接，所述固定结构与柱体活动连接。

4、为了达到从动齿轮与履带啮合连接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述固定结构活动连接在柱体的两端，所述固定结构的内部安装有动力机构，所述固定结构的内部转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的外侧啮合连接有履带。

5、为了达到主动齿轮与履带啮合连接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述动力机构包括主动齿轮、连接杆和动力电机，所述动力电机的输出端与连接杆栓接，所述连接杆远离动力电机的一端与主动齿轮固定连接，所述主动齿轮的外侧与履带啮合连接。

6、为了达到护壳与主夹块栓接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述动力电机远离固定结构的一侧栓接有定板，所述定板靠近固定结构的一侧栓接有护壳，所述护壳与主夹块栓接。

7、为了达到滑块与活动槽滑动连接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述活动环的内侧固定连接有滑块，所述限位杆的内部开设有活动槽，所述滑块在活动槽内部滑动连接。

8、为了达到滑块与履带栓接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述滑块的一端开设有穿插槽，所述滑块的另一端与履带栓接。

9、为了达到转板与环形卡槽转动连接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述警示灯靠近活动环的一侧栓接有转板，所述活动环的外侧开设有环形卡槽，所述转板沿着环形卡槽进行转动。

10、为了达到齿圈与啮合齿轮啮合连接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述活动环的上部开设有齿圈，所述齿圈的外侧啮合连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮安装在转板的上部。

11、为了达到转板与啮合齿轮驱动连接的效果，作为本实用新型的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯优选的，所述转板的上部与啮合齿轮驱动连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、该具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，通过设置活动环，使活动环可以带动警示灯在限位杆上活动，使得警示灯可以沿着限位杆进行上下移动，当需要检修警示灯的时候，可以降下警示灯，来对警示灯进行检修，且当附近有其他的警示灯故障时，此警示灯可以沿着活动环进行旋转，改变警示灯的朝向，对另一条轨道的车辆进行临时的警示与信号控制。

技术特征：

1.一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，包括警示灯(1)和柱体(2)，其特征在于：所述警示灯(1)靠近柱体(2)的一侧活动连接有活动环(4)，所述柱体(2)的两端均安装有固定结构(3)，所述固定结构(3)的对应面栓接有限位杆(6)，所述活动环(4)与限位杆(6)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述固定结构(3)包括主夹块(301)、副夹块(302)和两个栓杆(303)，所述栓杆(303)设置在副夹块(302)的两端，所述副夹块(302)与主夹块(301)通过栓杆(303)进行螺纹连接，所述固定结构(3)与柱体(2)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述固定结构(3)活动连接在柱体(2)的两端，所述固定结构(3)的内部安装有动力机构(9)，所述固定结构(3)的内部转动连接有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)的外侧啮合连接有履带(10)。

4.根据权利要求3所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述动力机构(9)包括主动齿轮(901)、连接杆(902)和动力电机(903)，所述动力电机(903)的输出端与连接杆(902)栓接，所述连接杆(902)远离动力电机(903)的一端与主动齿轮(901)固定连接，所述主动齿轮(901)的外侧与履带(10)啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述动力电机(903)远离固定结构(3)的一侧栓接有定板(7)，所述定板(7)靠近固定结构(3)的一侧栓接有护壳(8)，所述护壳(8)与主夹块(301)栓接。

6.根据权利要求3所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述活动环(4)的内侧固定连接有滑块(14)，所述限位杆(6)的内部开设有活动槽(5)，所述滑块(14)在活动槽(5)内部滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述滑块(14)的一端开设有穿插槽(15)，所述滑块(14)的另一端与履带(10)栓接。

8.根据权利要求1所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述警示灯(1)靠近活动环(4)的一侧栓接有转板(12)，所述活动环(4)的外侧开设有环形卡槽(16)，所述转板(12)沿着环形卡槽(16)进行转动。

9.根据权利要求8所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述活动环(4)的上部开设有齿圈(17)，所述齿圈(17)的外侧啮合连接有啮合齿轮(13)，所述啮合齿轮(13)安装在转板(12)的上部。

10.根据权利要求9所述的一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述转板(12)的上部与啮合齿轮(13)驱动连接。

技术总结
本技术公开了一种具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，属于轨道交通信号灯技术领域，其技术方案要点包括警示灯和柱体，所述警示灯靠近柱体的一侧活动连接有活动环，所述柱体的两端均安装有固定结构，所述固定结构的对应面栓接有限位杆，所述活动环与限位杆活动连接，该具有升降维护结构的城市轨道交通信号灯，通过设置活动环，使活动环可以带动警示灯在限位杆上活动，使得警示灯可以沿着限位杆进行上下移动，当需要检修警示灯的时候，可以降下警示灯，来对警示灯进行检修，且当附近有其他的警示灯故障时，此警示灯可以沿着活动环进行旋转，改变警示灯的朝向，对另一条轨道的车辆进行临时的警示与信号控制。

技术研发人员：李保伟,武振锋,王渝申,安乐,周琪
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/12