一种便于组装的轨道车的制作方法

本技术涉及轨道车相关，具体为一种便于组装的轨道车。

背景技术：

1、轨道车指的是一种能够运行在轨道上的小车，能够用于搭载轨道检测设备，为轨道检测提供稳定的搭载平台，而且还能用于搭载检测设备，也可改装作为人员、工具、物资等的运载工具，并为野外场景配备工具包、折叠风挡、专用工具等多种附件；

2、但是，通常所使用的轨道车，在实际使用过程中，大多数的车身直接为焊接连接，体积较大，非常笨重，灵活性不好，不方便对轨道车进行移动和安装，不方便对轨道车进行快速搭建组装，而且防护性不好，影响通行的安全性；

3、为此我们提出了一种便于组装的轨道车，用来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于组装的轨道车，以解决上述背景技术中提出的通常所使用的轨道车，在实际使用过程中，大多数的车身直接为焊接连接，体积较大，非常笨重，灵活性不好，不方便对轨道车进行移动和安装，不方便对轨道车进行快速搭建组装，而且防护性不好，影响通行的安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的轨道车，包括用于承载的车座、安装在所述车座下端左右两侧的轨道轮以及安装在地面的支撑轨道；

3、还包括：

4、安装座，所述安装座分别插接在车座上端的左右两侧，且安装座的中部以及固定座的左右两端均通过螺栓固定连接有座椅，并且座椅的边缘处固定连接有防护杆；

5、其中，所述固定座固定连接在车座上端的中部；

6、固定板，所述固定板对称设置在车座的左右两侧，且固定板用于对安装座与车座之间进行固定限位；

7、限位机构，所述限位机构设置在安装座的内侧，且限位机构结合固定板带动安装座在车座的上端构成拆卸结构。

8、优选的，所述安装座下端的外侧固定连接有固定块，且安装座带动固定块与车座之间通过卡槽的方式相连接。

9、优选的，所述固定块与呈“l”形结构的固定板之间通过卡合的方式相连接，且固定板的下端与呈“t”字形结构的凸块之间通过滑动的方式相连接。

10、优选的，所述固定板与凸块之间设置有具有复位作用的弹簧，且固定板通过凸块在车座的外侧构成弹性结构，并且凸块分别固定连接在车座下端的左右两侧。

11、优选的，所述限位机构包括固定连接在车座上端且外表面设置有螺纹的固定柱、用于限位的活动板、用于连接的连接块、铰链连接在安装座上的固定支架和用于锁紧固定的固定帽。

12、优选的，所述固定柱与活动板之间通过卡槽的方式相连接，且活动板与连接块之间卡合连接，并且连接块与固定支架之间通过铰链的方式相连接。

13、优选的，所述固定柱与固定帽之间通过螺纹的方式相连接，且固定帽贴合设置在活动板的上表面。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于组装的轨道车，在实际使用过程中，通过固定板和限位机构的设置，限位机构包括固定柱、活动板、连接块、固定支架和固定帽，能够非常便捷稳定的对安装座与车座之间进行安装固定，从而便于实现对轨道车的快速搭建，而且结合座椅和防护杆的设置，便于在乘坐时起到一定的防护效果，防止在乘坐过程中发生跌落；

15、1、设有座椅和防护杆，座椅通过螺栓固定连接在安装座和固定座的中部，并且座椅与防护杆之间固定连接，通过防护杆的设置，便于在乘坐时起到一定的防护效果，实用性高；

16、2、设有固定块、固定板和凸块，通过固定板与凸块之间进行滑动，使得固定板与固定块之间进行卡合，能够非常便捷的对安装座与车座之间进行初步安装定位；

17、3、设有限位机构，限位机构包括固定柱、活动板、连接块、固定支架和固定帽，通过限位机构的设置，能够非常紧固便捷的对安装座与车座之间进行进一步限位固定，从而便于实现对轨道车的快速组装。

技术特征：

1.一种便于组装的轨道车，包括用于承载的车座(1)、安装在所述车座(1)下端左右两侧的轨道轮(2)以及安装在地面的支撑轨道(3)；

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的轨道车，其特征在于：所述安装座(5)下端的外侧固定连接有固定块(8)，且安装座(5)带动固定块(8)与车座(1)之间通过卡槽的方式相连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于组装的轨道车，其特征在于：所述固定块(8)与呈“l”形结构的固定板(9)之间通过卡合的方式相连接，且固定板(9)的下端与呈“t”字形结构的凸块(10)之间通过滑动的方式相连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于组装的轨道车，其特征在于：所述固定板(9)与凸块(10)之间设置有具有复位作用的弹簧(11)，且固定板(9)通过凸块(10)在车座(1)的外侧构成弹性结构，并且凸块(10)分别固定连接在车座(1)下端的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种便于组装的轨道车，其特征在于：所述限位机构(12)包括固定连接在车座(1)上端且外表面设置有螺纹的固定柱(13)、用于限位的活动板(14)、用于连接的连接块(15)、铰链连接在安装座(5)上的固定支架(16)和用于锁紧固定的固定帽(17)。

6.根据权利要求5所述的一种便于组装的轨道车，其特征在于：所述固定柱(13)与活动板(14)之间通过卡槽的方式相连接，且活动板(14)与连接块(15)之间卡合连接，并且连接块(15)与固定支架(16)之间通过铰链的方式相连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于组装的轨道车，其特征在于：所述固定柱(13)与固定帽(17)之间通过螺纹的方式相连接，且固定帽(17)贴合设置在活动板(14)的上表面。

技术总结
本技术公开了一种便于组装的轨道车，包括用于承载的车座、安装在所述车座下端左右两侧的轨道轮以及安装在地面的支撑轨道，安装座，所述安装座分别插接在车座上端的左右两侧，且安装座的中部以及固定座的左右两端均通过螺栓固定连接有座椅，并且座椅的边缘处固定连接有防护杆，固定板，所述固定板对称设置在车座的左右两侧，且固定板用于对安装座与车座之间进行固定限位，限位机构，所述限位机构设置在安装座的内侧。该便于组装的轨道车，能够非常便捷稳定的对安装座与车座之间进行安装固定，从而便于实现对轨道车的快速搭建，而且结合座椅和防护杆的设置，便于在乘坐时起到一定的防护效果，防止在乘坐过程中发生跌落。

技术研发人员：张建军,尹相琴,张海军,张凯,张飞,王伟超,李平,路建岭,杜欣,王元龙,胡春晖,鲁双,岳虎,李光瑞,杨永祥,张桂成,李海洋,王宝军,程双银
受保护的技术使用者：安徽汇通成铁路工程有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/14