一种铁路餐车防水防滑型厨房地板结构的制作方法

本技术属于轨道车辆餐车地板结构，具体为一种铁路餐车防水防滑型厨房地板结构。

背景技术：

1、近年来，由于国内“八纵八横”的高速铁路网不断建设，高速铁路主通道总里程已超过4.5万公里，对于主要维护铁路网的十八个铁路集团公司而言，无疑是提高了维护的工程量，对于维护所需的路用车数量与品质也是不断提高，例如：铁路轨道维护人员作业需要在线路某处停留十几天甚至更久，路用车不仅要有满足作业人员的餐宿条件，也需要方便专门从事炊事工作人员清理打扫。

2、众所周知，铁路餐车属于铁路维护人员做饭、喝水、吃饭的地方，即需要集炊事、休息、饮食为一体，对卫生要求较高，专门负责炊事的人员每日要对车辆内的厨房进行清理，要求清理过程尽量简化，因此对地板清洁、耐油防滑、防水等要求较高，但是铁路运行处于运动振动状态，无疑提高设计难度。现有国家铁路餐车通常采用不锈钢地板模块组合拼接而成，表面铺设沥水格防滑，存在以下问题：1.使用沥水格，清理厨房地板时需要掀开沥水格，清理费时费力；2.不锈钢地板易浮动，平整度较差；3.不锈钢地板拼接处采用木梁连接，木梁用久易腐坏。

3、因此，需设计一款适合铁路客车改造及炊事人员打扫的铁路餐车地板结构。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，通过使用防腐木地板和折弯钢槽地梁的组合，提高了地板的减振能力，使铺设于其上的水泥不易裂损，解决了铁路餐车无法铺设水泥瓷砖的问题。

2、本实用新型提供一种铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，包括底层的波纹地板以及依次设置在所述波纹地板上的折弯槽钢地梁、防腐木地板、不锈钢地板、水泥和瓷砖。

3、进一步的，所述铁路餐车包括厨房区和洗碗区，所述厨房区和洗碗区内的所述波纹地板上开设有上下贯通的安装孔，所述安装孔内焊接排水导筒安装座，所述排水导筒安装座内安装有排水导筒，所述防腐木地板上钉有排水槽，所述排水槽的下部与所述排水导筒连通，所述排水槽的上部与所述瓷砖的上表面齐平，所述排水槽上盖合有排水盖板。

4、进一步的，所述排水槽为不锈钢排水槽，包括上部的长方形集水槽和焊接在所述长方形集水槽下部的导水槽，所述导水槽的下部伸入所述排水导筒内。

5、进一步的，所述厨房区和洗碗区均设有至少一处排水槽。

6、进一步的，所述折弯槽钢地梁焊接在所述波纹地板上，所述防腐木地板通过自攻螺钉固定在所述折弯槽钢地梁上。

7、进一步的，所述瓷砖为防滑防水型瓷砖，且所述瓷砖在所述厨房区和洗碗区的所述水泥上倾斜铺设，且倾斜方向朝向所述排水槽方向。

8、进一步的，所述水泥的铺设厚度大于50mm。

9、进一步的，所述排水槽的侧面铺装所述瓷砖。

10、本实用新型还提供一种铁路餐车防水防滑型厨房地板结构的施工方法，包括以下步骤：

11、1)清洁车辆底层的波纹地板，并在波纹地板上焊接折弯钢槽地梁；

12、2)使用自攻螺钉将防腐木地板钉于折弯钢槽地梁上，并在防腐木地板上铺装3mm厚度的不锈钢地板；

13、3)在不锈钢钢板上铺设不少于50mm厚度的水泥，同时在水泥上铺设防水防滑型瓷砖。

14、进一步的，在厨房区和洗碗区，步骤1)中，在底层的波纹地板上割除与排水导筒形状相同的安装孔，并将排水导筒焊接在波纹地板上，然后在波纹地板上焊接折弯钢槽地梁；

15、步骤2)中，在防腐木地板上挖出与排水槽相同形状的尺寸，并将排水槽钉在防腐木地板中，使排水槽的下部伸入排水导筒内；

16、步骤3)中，瓷砖在铺设过程中使用带斜度铺设的方式，使瓷砖的倾斜方向朝向排水槽的方向，且瓷砖与排水槽的上端面齐平，在排水槽上安装排水盖板，使排水盖板与瓷砖之间的有3mm间隙。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

18、(1)本实用新型的地板结构采用防腐木地板和折弯槽钢地梁组合，可较好的提高地板的减振能力，使铺设在不锈钢地板上的水泥不易裂损，解决了铁路餐车无法铺设水泥的问题。

19、(2)本实用新型的地板结构由于可铺设瓷砖，使厨房区和洗碗区不易漏水，洒落在地上的水可以方便的从不锈钢排水槽内排出，减小了炊事人员的劳动强度。

20、(3)本实用新型的地板结构由于瓷砖的铺设不再需要沥水格，多余的水可快速从排水槽中排出；地板的整体结构简单，可在现有铁路餐车上进行地板改造，也可应用在待设计地板结构的铁路餐车上。

技术特征：

1.一种铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，包括底层的波纹地板以及依次设置在所述波纹地板上的折弯槽钢地梁、防腐木地板、不锈钢地板、水泥和瓷砖。

2.根据权利要求1所述的铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，所述铁路餐车包括厨房区和洗碗区，所述厨房区和洗碗区内的所述波纹地板上开设有上下贯通的安装孔，所述安装孔内焊接排水导筒安装座，所述排水导筒安装座内安装有排水导筒，所述防腐木地板上钉有排水槽，所述排水槽的下部与所述排水导筒连通，所述排水槽的上部与所述瓷砖的上表面齐平，所述排水槽上盖合有排水盖板。

3.根据权利要求2所述的铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，所述排水槽为不锈钢排水槽，包括上部的长方形集水槽和焊接在所述长方形集水槽下部的导水槽，所述导水槽的下部伸入所述排水导筒内。

4.根据权利要求2所述的铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，所述厨房区和洗碗区均设有至少一处排水槽。

5.根据权利要求1所述的铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，所述折弯槽钢地梁焊接在所述波纹地板上，所述防腐木地板通过自攻螺钉固定在所述折弯槽钢地梁上。

6.根据权利要求2所述的铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，所述瓷砖为防滑防水型瓷砖，且所述瓷砖在所述厨房区和洗碗区的所述水泥上倾斜铺设，且倾斜方向朝向所述排水槽方向。

7.根据权利要求1所述的铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，所述水泥的铺设厚度大于50mm。

8.根据权利要求2所述的铁路餐车防水防滑型厨房地板结构，其特征在于，所述排水槽的侧面铺装所述瓷砖。

技术总结
本技术属于轨道车辆餐车地板结构技术领域，具体为一种铁路餐车防水防滑型厨房地板结构,包括底层的波纹地板以及依次设置在波纹地板上的折弯槽钢地梁、防腐木地板、不锈钢地板、水泥和瓷砖；铁路餐车包括厨房区和洗碗区，厨房区和洗碗区内的波纹地板上开设有上下贯通的安装孔，安装孔内安装有排水导筒，防腐木地板上钉有排水槽，排水槽的下部与排水导筒连通，排水槽的上部与瓷砖的上表面齐平，排水槽上盖合有排水盖板。本技术通过使用防腐木地板和折弯钢槽地梁的组合，提高了地板的减振能力，使铺设于其上的水泥不易裂损，解决了铁路餐车无法铺设水泥瓷砖的问题，且通过在厨房区和洗碗区设置排水槽，可更快的将污水排出。

技术研发人员：王舒恒
受保护的技术使用者：柳州机车车辆有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/13