一种可快速更换的活动侧窗结构的制作方法

本技术涉及城轨车辆内装，特别是一种可快速更换的活动侧窗结构。

背景技术：

1、侧窗是城轨车辆的重要部件之一，可供乘客了解外界环境。活动侧窗还可实现客室的紧急通风功能。随着城轨市场的发展，对城轨车辆也提出了更高的要求，目前城轨车辆上的侧窗主要都是将侧窗玻璃粘接在侧窗窗框上，然后将窗框直接粘接在车体上。这种结构虽然安装比较牢固，但是在出现玻璃裂纹或者窗框变形等问题时，维修工序十分复杂，且耗时较长，对轨道交通系统运行造成较大影响。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是，针对现有城轨车辆侧窗结构无法满足快速更换的要求，提供一种能满足客室紧急通风的可快速更换的活动侧窗结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种可快速更换的活动侧窗结构，包括外框，所述外框的中部设置横梁，所述横梁的一侧铰接安装活动窗，另一侧固定安装固定窗，所述活动窗包括活动窗窗框和活动窗玻璃，所述活动窗玻璃嵌入安装在所述活动窗窗框内，且所述活动窗玻璃的外侧与所述活动窗窗框的外侧之间嵌入活动窗外侧密封条，所述活动窗玻璃的内侧与所述活动窗窗框的内侧之间嵌入活动窗内侧密封条。

3、本实用新型通过在侧窗的外框中部设置横梁，所述横梁的一侧铰接安装活动窗，满足了客室紧急通风的要求，另外，本实用新型将活动窗玻璃嵌入安装在活动窗窗框内，且通过在所述活动窗玻璃的外侧与所述活动窗窗框的外侧之间嵌入活动窗外侧密封条，所述活动窗玻璃的内侧与所述活动窗窗框的内侧之间嵌入活动窗内侧密封条使活动窗玻璃被卡紧在活动窗窗框内，当活动窗玻璃需要更换时，只需取出活动窗外侧密封条或活动窗内侧密封条就可实现活动窗玻璃的快速更换。

4、优选地，所述固定窗包括固定窗玻璃、固定窗内侧密封条、固定窗外侧密封条，所述固定窗玻璃嵌设安装在所述外框和所述横梁围设形成的框架内，且所述固定窗玻璃的外侧与所述外框、横梁的外侧之间嵌入所述固定窗外侧密封条，所述固定窗玻璃的内侧与所述外框、横梁的内侧之间嵌入所述固定窗内侧密封条。如此，当需要更换固定窗玻璃时，只需取出固定窗内侧密封条或固定窗外侧密封条就可实现固定窗玻璃的快速更换。

5、优选地，所述外框的外侧与所述活动窗窗框的外侧之间设置外框外侧密封条，所述外框的内侧与所述活动窗窗框的内侧之间设置外框内侧密封条，不仅能避免活动窗与外框发生碰撞，同时外框外侧密封条受压变形后反作用力能压紧活动窗窗框，防止活动窗窗框出现晃动。

6、一具体实施例中，所述横梁包括外框内侧横梁和外框外侧横梁，所述外框内侧横梁和所述外框外侧横梁连接成一体。

7、所述横梁的一侧设置轴状连接部，所述活动窗窗框的相应侧设置与所述轴状连接部匹配的包覆部，所述包覆部套在所述轴状连接部上，使所述活动窗能以所述轴状连接部为轴进行旋转。

8、所述包覆部的外侧设置一抵顶部，所述横梁上设置一阻挡部，所述活动窗窗框转动到一定角度后，所述抵顶部抵顶所述阻挡部，使活动窗的开度得到控制。

9、为方便雨水排除，所述横梁的外侧顶部设置倾斜部，且所述活动窗窗框的外侧延长遮挡所述倾斜部。

10、同时，所述活动窗窗框的底部设置第一排水孔。

11、所述外框的底部设置第二排水孔。

12、本实用新型装配时，所述外框通过紧固件安装在车体侧墙上，且所述紧固件安装处安装侧窗填缝条，侧窗填缝条的外侧使用密封胶密封。

13、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

14、本实用新型能实现侧窗的各易损件的可快速更换，同时满足客室的紧急通风要求，还能有效避免侧窗漏水的状况。

技术特征：

1.一种可快速更换的活动侧窗结构，包括外框(11)，其特征在于，所述外框的中部设置横梁，所述横梁的一侧铰接安装活动窗，另一侧固定安装固定窗，所述活动窗包括活动窗窗框(14)和活动窗玻璃(17)，所述活动窗玻璃嵌入安装在所述活动窗窗框内，且所述活动窗玻璃的外侧与所述活动窗窗框的外侧之间嵌入活动窗外侧密封条(15)，所述活动窗玻璃的内侧与所述活动窗窗框的内侧之间嵌入活动窗内侧密封条(16)。

2.根据权利要求1所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述固定窗包括固定窗玻璃(23)、固定窗内侧密封条(22)、固定窗外侧密封条(21)，所述固定窗玻璃嵌设安装在所述外框和所述横梁围设形成的框架内，且所述固定窗玻璃的外侧与所述外框、横梁的外侧之间嵌入所述固定窗外侧密封条，所述固定窗玻璃的内侧与所述外框、横梁的内侧之间嵌入所述固定窗内侧密封条(22)。

3.根据权利要求1所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述外框的外侧与所述活动窗窗框的外侧之间设置外框外侧密封条(13)，所述外框的内侧与所述活动窗窗框的内侧之间设置外框内侧密封条(12)。

4.根据权利要求1所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述横梁包括外框内侧横梁(19)和外框外侧横梁(18)，所述外框内侧横梁和所述外框外侧横梁连接成一体。

5.根据权利要求1所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述横梁的一侧设置轴状连接部(181)，所述活动窗窗框的相应侧设置与所述轴状连接部匹配的包覆部(141)，所述包覆部套在所述轴状连接部上，使所述活动窗能以所述轴状连接部为轴进行旋转。

6.根据权利要求5所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述包覆部的外侧设置一抵顶部(142)，所述横梁上设置一阻挡部(191)，所述活动窗窗框转动到一定角度后，所述抵顶部抵顶所述阻挡部。

7.根据权利要求5所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述横梁的外侧顶部设置倾斜部，且所述活动窗窗框的外侧延长遮挡所述倾斜部。

8.根据权利要求1所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述活动窗窗框的底部设置第一排水孔。

9.根据权利要求1所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述外框的底部设置第二排水孔。

10.根据权利要求1所述的可快速更换的活动侧窗结构，其特征在于，所述外框通过紧固件安装在车体侧墙(7)上，且所述紧固件安装处安装侧窗填缝条(5)，侧窗填缝条的外侧使用密封胶(6)密封。

技术总结
本技术涉及城轨车辆内装，特别是一种可快速更换的活动侧窗结构，其包括外框(11)，所述外框的中部设置横梁，所述横梁的一侧铰接安装活动窗，另一侧固定安装固定窗，所述活动窗包括活动窗窗框(14)和活动窗玻璃(17)，所述活动窗玻璃嵌入安装在所述活动窗窗框内，且所述活动窗玻璃的外侧与所述活动窗窗框的外侧之间嵌入活动窗外侧密封条(15)，所述活动窗玻璃的内侧与所述活动窗窗框的内侧之间嵌入活动窗内侧密封条(16)。本技术能实现侧窗的各易损件的可快速更换，同时满足客室的紧急通风要求，还能有效避免侧窗漏水的状况。

技术研发人员：高烁,吴俊杰,王国锋,秦锋,彭启
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/2/8