一种用于迁车台的防溜车装置的制作方法

本技术涉及轨道车辆领域，具体涉及一种用于迁车台的防溜车装置。

背景技术：

1、迁车台是一种将翻卸后的空车从重车线平移到空车线的转向设备，适用于折返式翻车机卸车线。该设备一般的工作流程为：迁车台移动至重车线，待迁车台轨道与重车线地面轨道对齐后，将重车线上的轨道列车移动至迁车台上，然后横向移动迁车台至空车线，待迁车台轨道与空车线地面轨道对齐后，将迁车台上的轨道列车移动至空车线上。

2、现有技术中，当轨道列车移动到迁车台上时，为避免轨道列车溜车，通常需要人为观察轨道列车尾部会不会超过迁车台，该方法需要反复移动确认，尤其是车体长度较长或车体宽度较宽的特种轨道列车，所需的确认时间更长，效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型为解决采用人为观察的定位方法，需要反复移动确认轨道列车的位置，效率较低的问题，提出了一种用于迁车台的防溜车装置，该装置可以通过支撑组件调节激光传感器的位置，然后通过激光传感器检测轨道列车的位置，当轨道列车尾部超过迁车台时，会自动进行报警，从而提醒司机向前开动车辆，该方法效率较高且节省了人力。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

3、一种用于迁车台的防溜车装置，所述迁车台上方设置有轨道，包括设置在轨道一侧的支撑组件，所述迁车台尾部一侧开设有两排孔组一，每个所述孔组一均包括并排设置的多个螺栓孔；

4、所述支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆一端固定有连接板，所述连接板上开设有两排孔组二，每个所述孔组二均包括并排设置的多个通孔一，多个所述通孔一和对应的螺栓孔之间穿设有螺栓一，所述第一支撑杆另一端开设有多个通孔二；

5、所述第二支撑杆一端开设有多个通孔三，多个所述通孔三与对应的通孔二之间共同穿设有螺栓二，所述第二支撑杆另一端固定有方形管，所述方形管上端设置有安装板，所述安装板上固定设置有激光传感器，所述激光传感器通过导线连接有报警装置。

6、进一步地，所述报警装置一侧设置有收线组件，所述收线组件包括转动轴和设置在转动轴两侧的挡板，所述转动轴中部通过销轴与迁车台转动连接，方便的整理激光传感器和报警装置之间的导线。

7、进一步地，所述报警装置与迁车台固定连接。

8、进一步地，安装板上开设有与方形管相连通的过孔一，所述方形管上开设有过孔二，所述过孔二位于第二支撑杆和方形管之间，所述第一支撑杆和第二支撑杆上均设置有挡板，方便的整理激光传感器和报警装置之间的导线。

9、进一步地，所述第一支撑杆和第二支撑杆均为由角钢制成的杆形结构，使得第一支撑杆和第二支撑杆拥有足够的强度。

10、通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型，可以通过调节支撑组件和迁车台的相对位置，从而调节激光传感器的位置以便适用于车体长度较长的特种轨道列车，其可以通过调节第一支撑杆和第二支撑杆的相对位置，从而调节激光传感器相对于迁车台的距离，以便适用于车体宽度较宽的特种轨道列车，应用广泛，实用性强。

12、本实用新型，通过设置支撑组件、激光传感器和报警装置，通过激光传感器检测轨道列车的位置，当轨道列车尾部超过激光传感器的位置时，激光传感器会将信号传输至报警装置进行报警，提醒司机向前移动轨道列车直至报警信号消失，该方法不需要人为观察，相比于现有技术，效率较高且节省了人力。

13、本实用新型，通过设置方形管、挡板和收线组件，可以更方便的整理激光传感器和报警装置之间的导线，不仅保护了导线，而且整洁美观。

技术特征：

1.一种用于迁车台的防溜车装置，所述迁车台（1）上方设置有轨道（2），其特征在于，包括设置在轨道（2）一侧的支撑组件，所述迁车台（1）尾部一侧开设有两排孔组一，每个所述孔组一均包括并排设置的多个螺栓孔（3）；

2.根据权利要求1所述的一种用于迁车台的防溜车装置，其特征在于，所述报警装置（15）一侧设置有收线组件（16），所述收线组件（16）包括转动轴和设置在转动轴两侧的挡板（17），所述转动轴中部通过销轴与迁车台（1）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于迁车台的防溜车装置，其特征在于，所述报警装置（15）与迁车台（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于迁车台的防溜车装置，其特征在于，安装板（13）上开设有与方形管（12）相连通的过孔一，所述方形管（12）上开设有过孔二，所述过孔二位于第二支撑杆（5）和方形管（12）之间，所述第一支撑杆（4）和第二支撑杆（5）上均设置有挡板（17）。

5.根据权利要求1所述的一种用于迁车台的防溜车装置，其特征在于，所述第一支撑杆（4）和第二支撑杆（5）均为由角钢制成的杆形结构。

技术总结
本技术涉及轨道车辆领域，具体涉及一种用于迁车台的防溜车装置，包括支撑组件，迁车台尾部一侧开设有两排孔组一，孔组一包括多个螺栓孔；支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆一端固定有连接板，连接板上开设有两排孔组二，孔组二包括多个通孔一，多个通孔一和对应的螺栓孔之间穿设有螺栓一，第一支撑杆另一端开设有多个通孔二；第二支撑杆一端开设有多个通孔三，多个通孔三与对应的通孔二之间共同穿设有螺栓二，第二支撑杆另一端固定有方形管，方形管上端设置有激光传感器，激光传感器连接有报警装置，本技术中，当轨道列车尾部超过迁车台时，会自动进行报警，从而提醒司机向前开动车辆，进而避免了轨道列车溜车。

技术研发人员：王朝,单宏远,吴玉硕,荣福家,毛玉喜
受保护的技术使用者：华电曹妃甸重工装备有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15