一种双向推车机的制作方法

本技术涉及轨道车辆近距离托运设备，具体为一种双向推车机。

背景技术：

1、铁路机务段、编组站和机车生产单位常常在轨道车辆及其车轮部件在加工生产、检修维护时，经常需要对轨道车辆及其车轮部件进行转场，传统中多采用机车头牵引、人力牵引或采用钢绳电动牵引的方式。人工推动的劳动强度大，效率低，具有一定的危险性。因此需要轨道助推机用于轮对，转向架轮对，转向架机车车辆在轨道上的移动。

2、cn218198293u公开了一种轨道助推机，包括左推进器和右推进器，所述左推进器和右推进器均包括电池、电机、主动轮和支撑轮，所述电机连接主动轮，所述主动轮下方设置第一摩擦轮和第二摩擦轮，所述主动轮与所述第一摩擦轮和第二摩擦轮接触，所述主动轮与火车轮接触，所述第一摩擦轮和第二摩擦轮与铁轨接触，所述左推进器和右推进器通过连接杆连接，左推进器和右推进器上的电机均设有信号接受装置，所述信号接受装置与遥控器匹配。由于设置了左右两个推进器，并通过连接杆将两个推进器连接起来，并通过同一个遥控器控制两个电机，使得左右两个推进器可以同步推进同时作用在左右两个火车轮上，双侧驱动可以有效避免局部轨道存在打滑现象。但是在本实用新型中只能通过助推机使火车轮进行一个方向的移动，在进行换向移动时需要将助推机进行重新安装，操作较为麻烦。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种双向推车机。

2、一种双向推车机，包括推车机，所述推车机通过连杆与制动部连接，所述推车机包括前助推组件和后助推组件，所述前助推组件包括前传动轮，所述后助推组件包括后传动轮，所述前传动轮和后传动轮通过驱动机构传动连接，所述前传动轮和后传动轮的两侧均设有与其呈三角形分布的第一推进轮和第二推进轮，所述第一推进轮和第二推进轮与轨道接触，所述第一推进轮和第二推进轮与侧板滑动连接，所述前传动轮和后传动轮与侧板转动连接。

3、进一步的，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮通过第一链条与前传动轮端部的第三链轮传动连接，所述第二链轮通过第二链条与后传动轮的端部的第四链轮传动连接。

4、进一步的，所述第一推进轮和第二推进轮的两端穿过侧板上的限位槽与弹簧扣的两端连接，所述弹簧扣的中部与连接柱的端部连接，所述连接柱的两端与侧板固定连接，所述限位槽为纵向的长圆孔。

5、进一步的，内侧的所述侧板上连接有盖罩，所述驱动机构位于盖罩和侧板围合的空间内。

6、进一步的，所述前传动轮和后传动轮的外侧端通过连杆与制动部连接。

7、进一步的，相对设立的两个所述推车机通过同步杆连接，所述同步杆的两端穿过盖罩与侧板连接。

8、进一步的，所述第一推进轮和第二推进轮的内测设有导向轮。

9、进一步的，所述推车机内设有电池。

10、进一步的，所述推车机的顶部设有提手。

11、由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

12、1、本实用新型中推车机和制动部设置在或车轮的两侧，通过制动部阻止轨道车辆在惯性下继续移动，提高安全性，推车机包括前助推组件和后助推组件，可进行两个方向的推车助力，增加了推车机的适用性，同时减轻了换向拆装推车机的劳动力，提高工作效率。

13、2、本实用新型中设置弹簧扣，弹簧扣的设计使第一推进轮和第二推进轮与前传动轮和后传动轮之间的接触具有一定的缓冲，增加装置的使用年限。

技术特征：

1.一种双向推车机，包括推车机(1)，其特征在于，所述推车机(1)通过连杆(2)与制动部(3)连接，所述推车机(1)包括前助推组件和后助推组件，所述前助推组件包括前传动轮(4)，所述后助推组件包括后传动轮(5)，所述前传动轮(4)和后传动轮(5)通过驱动机构传动连接，所述前传动轮(4)和后传动轮(5)的两侧均设有与其呈三角形分布的第一推进轮(6)和第二推进轮(7)，所述第一推进轮(6)和第二推进轮(7)与轨道接触，所述第一推进轮(6)和第二推进轮(7)与侧板(8)滑动连接，所述前传动轮(4)和后传动轮(5)与侧板(8)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双向推车机，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出端连接有第一链轮(14)和第二链轮(15)，所述第一链轮(14)通过第一链条(16)与前传动轮(4)端部的第三链轮(17)传动连接，所述第二链轮(15)通过第二链条(18)与后传动轮(5)的端部的第四链轮(19)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种双向推车机，其特征在于，所述第一推进轮(6)和第二推进轮(7)的两端穿过侧板(8)上的限位槽(9)与弹簧扣(10)的两端连接，所述弹簧扣(10)的中部与连接柱(11)的端部连接，所述连接柱(11)的两端与侧板(8)固定连接，所述限位槽(9)为纵向的长圆孔。

4.根据权利要求2或3所述的一种双向推车机，其特征在于，内侧的所述侧板(8)上连接有盖罩(20)，所述驱动机构位于盖罩(20)和侧板(8)围合的空间内。

5.根据权利要求4所述的一种双向推车机，其特征在于，所述前传动轮(4)和后传动轮(5)的外侧端通过连杆(2)与制动部(3)连接。

6.根据权利要求5所述的一种双向推车机，其特征在于，相对设立的两个所述推车机(1)通过同步杆(21)连接，所述同步杆(21)的两端穿过盖罩(20)与侧板(8)连接。

7.根据权利要求6所述的一种双向推车机，其特征在于，所述第一推进轮(6)和第二推进轮(7)的内测设有导向轮(23)。

8.根据权利要求7所述的一种双向推车机，其特征在于，所述推车机(1)内设有电池(12)。

9.根据权利要求8所述的一种双向推车机，其特征在于，所述推车机(1)的顶部设有提手(22)。

技术总结
本技术属于轨道车辆近距离托运设备技术领域，具体为一种双向推车机，包括推车机，所述推车机通过连杆与制动部连接，所述推车机包括前助推组件和后助推组件，所述前助推组件包括前传动轮，所述后助推组件包括后传动轮，所述前传动轮和后传动轮通过驱动机构传动连接，所述前传动轮和后传动轮的两侧均设有与其呈三角形分布的第一推进轮和第二推进轮，所述第一推进轮和第二推进轮与轨道接触，所述第一推进轮和第二推进轮与侧板滑动连接，所述前传动轮和后传动轮与侧板转动连接，本技术中推车机包括前助推组件和后助推组件，可进行两个方向的推车助力，增加了推车机的适用性，同时减轻了换向拆装推车机的劳动力，提高工作效率。

技术研发人员：董皓
受保护的技术使用者：青岛东铁科技有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15