本申请涉及车辆内部结构，尤其涉及一种风道行李架及交通工具。
背景技术：
1、交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。公共的交通工具包括公共汽车、轨道列车等，公共交通工具往往需要一次性运载多名乘客。最为常见的公共交通工具为城市里按固定路线行驶的公交车。
2、在公共交通的交通工具的车厢内，往往会乘坐多名乘客，通常在车厢顶部两侧布置风道和行李架，风道用于将空调输出的气流输送至车厢的各个位置。目前，风道大多布置在车厢两侧座位的上方，其出风口设置在风道底部，出风口送出的气流能够快速到达各个座位上，以满足座位上乘客的需求。但是，目前很多公共交通工具的车厢中会乘坐大量的站客，这些乘客往往需要站立在车厢中间，风道底部出风口送出的空调气流往往难以照顾到这些乘客。另外，在一些现有技术方案中，除了在风道底部布置出风口之外，还在行李架位置布置有侧向的出风口，但是行李架位置的出风口容易被行李挡住，难以将空调气流顺畅的输送至车厢空间。
技术实现思路
1、本申请所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种风道行李架及交通工具。
2、一种风道行李架，包括：风道结构、行李架托板、吊臂；所述行李架托板用于承载行李，其连接于所述风道结构一侧；
3、所述风道结构沿其长度延伸方向设有供气流输送的主通道；所述风道结构包括风道底板、以及位于所述风道底板上方，所述风道底板和所述行李架托板之间的侧板；所述风道底板上布置有第一出风口；
4、所述吊臂包括连接件、包覆罩；所述连接件设于所述行李架托板上方，并连接于所述行李架托板和所述侧板之间，以拉住所述行李架托板；所述包覆罩为中空结构，套设在所述连接件外周，其内部设有供气流输送的子通道；所述子通道与所述主通道连通；所述包覆罩在背向所述侧板的一侧布置有第二出风口。
5、可选地，沿所述侧板的上侧边缘设有第一型材以充当边缘结构；沿所述行李架托板远离风道结构一侧的边缘设有第二型材以充当边缘结构；所述连接件一端与第一型材连接，另一端与第二型材连接。
6、可选地，沿所述行李架托板靠近风道结构一侧的边缘设有第三型材以充当边缘结构；所述第三型材连接在所述风道结构上所述风道底板和所述侧板之间的过渡部位。
7、可选地，所述风道底板和所述侧板为一体式结构。
8、可选地，所述风道结构为发泡板，沿风道结构的延伸方向，发泡板两侧均设有型材以充当边缘结构；所述发泡板的发泡材料充入边缘位置的型材内部，与对应的型材结合在一起；所述风道底板和所述侧板均为所述发泡板的一部分。
9、可选地，在所述发泡板的上侧和/或下侧设有覆盖层，所述覆盖层与所述发泡板的发泡材料结合在一起。
10、可选地，所述风道底板和所述侧板为相互连接在一起的分体式结构。
11、可选地，所述行李架托板为发泡板，沿行李架托板的延伸方向，发泡板两侧均设有型材以充当边缘结构；所述发泡板的发泡材料充入边缘位置的型材内部，与对应的型材结合在一起。
12、可选地，所述行李架托板由多个分体构成，多个分体沿所述风道结构的延伸方向间隔布置，并且行李架托板的每一个分体至少对应布置一个吊臂。
13、另一方面，本申请还提供了一种交通工具，包括上述的风道行李架，所述风道行李架布置于交通工具的车厢内。
14、在本申请中，在风道底板上布置有第一出风口，用于将主通道中的空调气流向下输送。另外，利用吊臂的包覆罩布置有第二出风口，第二出风口布置在包覆罩在背向所述侧板的一侧，第二出风口用于将子通道中的空调气流侧向输送。通过上述的第一出风口和第二出风口的布置，可将空调气流均匀的输送至车厢内各个空间位置，从而提高车厢内乘客的体感。更加具体的说明，参见具体实施方式部分的说明。
1.一种风道行李架，其特征在于，包括：风道结构、行李架托板、吊臂；所述行李架托板用于承载行李，其连接于所述风道结构一侧；
2.根据权利要求1所述的风道行李架，其特征在于，沿所述侧板的上侧边缘设有第一型材以充当边缘结构；沿所述行李架托板远离风道结构一侧的边缘设有第二型材以充当边缘结构；所述连接件一端与第一型材连接，另一端与第二型材连接。
3.根据权利要求2所述的风道行李架，其特征在于，沿所述行李架托板靠近风道结构一侧的边缘设有第三型材以充当边缘结构；所述第三型材连接在所述风道结构上所述风道底板和所述侧板之间的过渡部位。
4.根据权利要求1所述的风道行李架，其特征在于，所述风道底板和所述侧板为一体式结构。
5.根据权利要求4所述的风道行李架，其特征在于，所述风道结构为发泡板，沿风道结构的延伸方向，发泡板两侧均设有型材以充当边缘结构；所述发泡板的发泡材料充入边缘位置的型材内部，与对应的型材结合在一起；所述风道底板和所述侧板均为所述发泡板的一部分。
6.根据权利要求5所述的风道行李架，其特征在于，在所述发泡板的上侧和/或下侧设有覆盖层，所述覆盖层与所述发泡板的发泡材料结合在一起。
7.根据权利要求1所述的风道行李架，其特征在于，所述风道底板和所述侧板为相互连接在一起的分体式结构。
8.根据权利要求1所述的风道行李架，其特征在于，所述行李架托板为发泡板，沿行李架托板的延伸方向，发泡板两侧均设有型材以充当边缘结构；所述发泡板的发泡材料充入边缘位置的型材内部，与对应的型材结合在一起。
9.根据权利要求1所述的风道行李架，其特征在于，所述行李架托板由多个分体构成，多个分体沿所述风道结构的延伸方向间隔布置，并且行李架托板的每一个分体至少对应布置一个吊臂。
10.一种交通工具，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的风道行李架，所述风道行李架布置于交通工具的车厢内。