专利名称：列车饮水取暖用电加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种饮水取暖用电加热装置，特别是涉及一种供给列车饮水取暖用电加热装置。
国内现有旅客列车车箱一端设有一台锅炉，用煤或重油作燃料加热锅炉内水，供给乘客饮水和列车冬季取暖。因此列车在始发站必须加足燃料，需要人力上煤、点火、排渣，不仅浪费能源，污染列车环境，而且列车运行中由于排放煤渣，时常造成沿线维修工人和行人烫伤事故发生。另外，乘务员需要管理锅炉，定时加煤排渣，增加了乘务员工作劳动强度。现有各类电加热装置因需要市电供电，亦不适合列车直接采用。
本实用新型的目的在于提供一种列车饮水取暖用电加热装置，该电加热装置可以采用发电机组供给能源，发电机由柴油机拖动，亦可由列车车轮轴或风力车拖动。
本实用新型组成包括电加热发生器，该发生器内装有电热元件，其结构特征在于所说的电加热发生器的电热元件由连接导线连接有发电机。该发电机可采用柴油机拖动，亦可采用列车车轮轴或风力车拖动。
列车采用上述电加热装置，可以取消原有供热锅炉，具有体积小，方便卫生，便于管理等优点。特别是采用列车自身能源拖动发电机，既当列车处于运行状态时，由列车转动车轴拖动发电机发电；或者利用列车运行速度由小型风力车叶片带动发电机发电。发电机发出的电能可直接供给电加热发生器，亦可利用蓄电池储存电能再供给电加热发生器。上述利用列车自身能量技术方案，可节省大量燃料，有利于环境保护。
以下结合附图介绍本实用新型一个具体实施例。
图1为本实用新型实施例结构示意图。
本实施例中，电热发生器4内装有电热元件5，通过连接导线连接发电机3，发电机3由传动皮带2通过列车车轮轴1带动其转动，发出相应电力供给电热元件5，利用电热元件5产生的热量加热饮用水或供给列车冬季取暖。
权利要求1.一种列车饮水取暖电加热装置，包括一内装有电热元件[5]的电加热发生器[4]，其特征是所说的发生器[4]的电热元件[5]由连接导线连接发电机[3]。
2.根据权利要求1所述的电加热装置，其特征是所说的发电机［3］采用柴油机拖动，或者采用列车车轮轴和风力车拖动。
3.根据权利要求2所述的电加热装置，其特征是所说的发电机［3］通过传动皮带［2］与列车车轮轴［1］相连。
4.根据权利要求1、2或3所述的电加热装置，其特征在于所说的发电机［3］连接有一蓄电池。
专利摘要本实用新型涉及一种列车饮水取暖用电加热装置，其结构特点是采用一内装有电热元件5的电热发生器4，由发电机3供电使电热元件5产生热量，上述发电机可采用柴油机或直接由列车车轮轴或者风力车拖动其发电。本电加热装置较之现有列车锅炉供水取暖，具有方便卫生、节省能源，劳动低等优点，可以满足列车旅客饮水和冬季列车取暖需要，属于一种列车新型饮水取暖设备。
文档编号B61D27/00GK2193291SQ94229109
公开日1995年3月29日 申请日期1994年7月9日 优先权日1994年7月9日
发明者关琪珉 申请人:关琪珉