地道列车的制作方法
【技术领域】
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[0001 ] 本发明涉及城市道路面下建地道，地道内可运行现有的地铁列车。
【背景技术】
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[0002]目前，城市交通常见的是拥堵，地铁线路又有限，且造价高。对如潮的交通人流，拥堵的车行及汽车的尾气是城市一大难题。
【发明内容】
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[0003]本发明提供一种道路面下建地道，地道内可运行现有的地铁列车，它能有效缓解城市交通难题。
[0004]本发明的技术方案是:在城市交通线两边、环城路面下建地道。该地道上运行现有的地铁列车，就称为地道列车。该地道是在硬基路面下挖建，如路面已破损就挖掘成凹进地面的长地坑。地道掘进几米后，钢筋混凝土预制模块就跟进辅设。模块辅设时，其它如排水、通风等配套一起跟进。地道掘进时会遇到置在地下的各种管道，如管道还不是现代式的，就可一道重新辅建，但相互间完全隔开。地道也可向路中靠，由横向隧道通地面。如遇横向的管道，只要管道向下弯让道。地道相互交叉时，向地下掘进分开。地道按城市的道路走向，建成长距离的、环城路式的。地道列车靠人行道一面布设车站，路面部分建亭子间，地下布设候车室及上下车空间。
[0005]本发明采用道路面下建地道，上布现有地铁列车。这样的地道列车，易造价低，地下通列车，地面通汽车。该地道列车在城市多路通行，形成路网，载客量大，尾气少了、交通畅通了、城市空气清新了。
【具体实施方式】
[0006]该地道列车运行时，一条街道两边的列车运行不同方向，乘客要有选择到一边乘车。一条地道线上，可来回运行列车，乘客就要按发车时间表侯车。繁华街道，要布置过马路隧道。地道按城市的道路走向，建成长距离的、环城路式的。地道列车靠人行道一面布设车站，路面部分建亭子间，地下布设候车室及上下车空间。
【主权项】
1.地道列车，其特征在于:城市交通线两边、环城路面下建地道，地道上运行现有的地铁列车，就称为地道列车，地道按城市的道路走向，建成长距离的、环城路式的，地道相互交叉时，向地下掘进分开；地道列车靠人行道一面布设车站，路面部分建亭子间，地下布设候车室及上下车空间。
【专利摘要】本发明公开的地道列车，在城市交通线两边、环城路面下建地道，地道上运行现有的地铁列车，就称为地道列车。地道按城市的道路走向，建成长距离的、环城路式的，地道相互交叉时，向地下掘进分开。地道列车靠人行道一面布设车站，路面部分建亭子间，地下布设候车室及上下车空间。这样的地道列车，易造价低，地下通列车，地面通汽车。该地道列车在城市多路通行，形成路网，载客量大，尾气少了、交通畅通了、城市空气清新了。
【IPC分类】B61B13/10
【公开号】CN104925069
【申请号】CN201410111710
【发明人】胡维民
【申请人】胡维民
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2014年3月18日